コストパフォーマンスに優れたサイドバックを探してこの商品を選びました。本革製のモノはいろいろありますが、重量が重いのと雨天走行後の手入れ、黴の心配があり、見栄より質実剛健さを重視する人向けだとおもいます。内容量は十分で、工具＋一泊キャンプ程度の荷物なら余裕です。
☆満点でないのは、取り付のナイロンベルトがもう少し幅広の方が安心かな、と思いまして。

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BMWR1200RT（シルバー）に装着しました。　色合いも良い感じで違和感ありません。　また、シューベルトのC3を寝かせることで中に収めることができます。快適なツーリングをするためについつい荷物が多くなってしまうのですが、このケースのおかげで安心して快適なツーリングを楽しんでいます。

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本体が小柄なのでバイク自体のスタイルを崩す事が無く装着出来るので、重宝しています。下着と着替え程度の荷物なら、一泊にも使えると思います。

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今回GROM用に購入しました。
そもそもに積載能力に乏しいので急いでキャリアを購入。そこで見た目のバランスを損なわず収納能力がある物を探していました。
取り付けた感想として非常に使いやすく物が入るなぁと感じました（基本日帰り分の荷物しか入れないですが、充分すぎます）

ただ難点を言うならベルトが長すぎる事でしょうか、4箇所の余ったコードを目立たないようにぐるぐると巻きつけたのは大変でした。

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ホテル泊の一泊ツーリング用に購入しました。

目的に応じてバッグ本体とマップケースが分離できるのがこの商品の特に優れている点と思います。

先日バッグをタンク装着し、高速道路でハイスピード？走行しましたが、隼では全く問題ありませんでした。

シートへの取り付けはやや面倒でしたが、何回か練習すれば慣れますし、それだけしっかりした造りということだと思います。

フルに荷物を入れると高さもありますので、タンクバッグよりはシートバッグとして使った方が使いやすいでしょう。

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町乗りおよびツーリングで使用しています。有料道路を走る際に券を入れたり、お札を入れたり出来て良いです。また、持ち運びに肩にかけれる紐が付いているのも便利だと思いました。ただ、夏などの暑い日に使用すると鞄の中がすごく暑くなります。これはどうしようも無い事ですが、暑い日には中に入れるものに注意が必要です。

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KN企画のシグナスリアキャリア(加工取付)に昔から
愛用しているGIVIケースを装着。
今回は車体に合わせてパールホワイトですが、シグナスの純正色ともマッチしてとても良かったです。
最後までクーケースと悩みましたが、最後は長年使用しているGIVIに落ち着きました。
参考としまして、ケースに入れてあるヘルメットはヤマハの　ZENITH　YJ-17　Lサイズで、開閉に影響は無いみたいです。
相変わらずヒンジ部分の塗装がイマイチです。

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GIVIのモノロックケースE470からの買い替えです。

ヘルメットがショウエイのGT-AirなのでE470では奥行きがないので
斜めにしないと入りませんでした。GT-Airでかっ！
これだとメット2個入りません。
なのでもう少し大きいモノキーケースE55を購入する事にしました。
47Lから55Lになります。
モノロックからモノキーになりますので、最大積載量もアップ。
剛性もあがりますので、丈夫だと思います。
モノロックからモノキーに換える事で、ベースプレートを変更しないと取り付かないので
専用プレートを購入しないといけません。樹脂性とか金属性とか・・・
これが良く分からない。
ベースプレートを購入してケースを取り付けようとしたのですが
クランプが付いていない。
クランプがないとケースとのロックが出来ないのでクランプも購入。
オプションなのでバラバラで売ってます。
アタッチメントクランプで売っていますので良く調べて購入してください。

因みに私は、アタッチメントクランプがなかなか手に入らなかったので
GIVI　E251（輸入取り寄せ）　これを購入して取り付けました。

E55はストップランプ付きのを購入。デュアルタイプストップランプなので
視認性は抜群だと思います。
心配だった、GT-Airが入るのか？については完璧です。
これで2個メットを入れられます。（入れるのか？）
ちょっと残念だったのは、バイクカバーパニアケース付き用のを使用しているのですが
ケースがでかくなった事で、カバーが被せられなくなりケースをバイクから外してカバーを掛けないといけなくなった事です。
うーん、面倒だな。。。
だけど、沢山入れられるようになったので良しとします。

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大き過ぎず、小さ過ぎず、ちょうど良い大きさです。ライディングの邪魔にならずに、チョイ入れに良い感じです。雨でも大丈夫みたいです。後は耐久性を期待します。

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本体の質感は、とてもいい感じで　取り付けも簡単。すぐにつきました。
バイクとの取り付けは、ネジ4か所ですが　がっちり固定されています。

問題点は
サイドバックサポートと純正マフラーが干渉しないようにスペースを取っているために幅が、とても広くなっています。
デグナーのサイドバッグをつけると総幅が、88センチメートルになります。すり抜けは、つらくなると思います。

私の場合　マフラーを換えているのでマフラーのスペースが、なんか変・・・

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