崩れてくる、は言い過ぎですが、実際に利用していて必ず潰れて前側にズレてきます。
そしてこれがキャンプ地に行くまで続くので結構ストレスになります。
WRのB5程度の面積しかない純正キャリアに載せても利用できるほど底面はしっかりしています。
ただ、すごくいい商品だとは思うのですが前側のフレーム(?)が機能しておらず、自重と減速時の前方向のGでバッグ自体が潰れてライダーのお尻を圧迫します。
おかげでツーリング中はケツとバッグの終わりなき戦いです。便意があるときはたいへんです。Shit!
・・・で。
実際人に勧めるとしたらどうよ、と聞かれるとお勧めします。
つーかWRもラフロ製品のような「水平になってるキャリア」なら問題ないと思います。
水平すら出ていない、実用性が低いキャリアでも使える大型バッグと考えるとかなりお勧めですよ。
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4.0/5
車体大きめなので、大きく見えませんが、容量はフルフェース2個、しっかり入ります。インナーカバー付いてるのですが、DC12ソケット差込口を覆っています。使う際には、インナーカバーちょっと切る必要あるかもです。REFLEX パールホワイト SLタイプを購入しましたが、機能的には大満足です。
COOCASE、コストパフォーマンス最高だと思います。パニアケースの発売も望みます。
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4.0/5
日帰りツーリングで使用しました。財布、携帯、ipad mini、バッテリー、タオルを入れて出発。途中ペットボトルのお茶お買って入れましたが、膨らんでいました。
上面マップスペースにipad miniを入れてみましたが、ほとんど操作出来ないのと、高温でハングアップしてしまって使えませんでした。
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今回はGSR750用に購入しました。
リアシートとのバランスがちょうど良かったです。
容量は日帰くらいでちょうどかな?
ただ、取り付けベルトがだいぶ余ってしまいシートの後ろはごちゃごちゃになってしまいました。
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4.0/5
1泊以上のツーリングやキャンプツーリング用に購入
ワンサイズ下のキャンピングシートバッグと迷いましたが
余裕のあるこちらを選択しました
両サイドを広げなくてもかなりの収納力があり
内部に樹脂製フレームがあり型崩れしません
取り外し可能なサブバックも使い勝手が良く重宝します
ただかなりのサイズなので車種によっては取り付けの際
非常に不安定になるかも知れません
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4.0/5
平面部分の少ないタンク形状ですが、問題なく使用しています。ツーリングマップルRが使用でき便利です。
ただ、ハンドルをフルロックすると少し干渉しますが実用上問題ありません。
容量も十分で、高速走行時に伏せにくくはなりますがツーリングにとても良いタンクバックです。
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4.0/5
取り付けはは簡単です。ただし荷物かけるフック等がないのでセットが大変でした。見た目も良く気に入っています。容量も十分です。
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4.0/5
GROMにBOXを付けたくないので大きくなるシートバックを探していました。3段階に大きくなり、会社帰りの急なおつかいでも大丈夫。レインカバーも3段階になっているので雨でもOK。ちょっと難を言えばシート固定用のベルトがGROMには長すぎました。
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4.0/5
シートバックに不安を覚えて丁度専用のサイドバックがGIVIから出るとのことで購入。
トップケース無しで、4108KITで装着。
良い点
車種専用なので取り付けに加工は必要なし。
鉄製で取り付け後も不安に感じるような弱さは無い。
悪い点
これを取り付けてサイドバックを装着すると
サイドバックとウィンカーが干渉する。
ウィンカーの柔らかさとサイドバックの柔らかさで装着は出来るけど…
あと1センチ位スペースを付けないと干渉するが、そこまで間を空けようとすると
今度はボルトの長さが足りない。
気になる人は考えた方がいいかも。
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4.0/5
スマホの充電ケーブルなど諸々の小物類収納に便利です。
エンジンガード上部に取り付けました。
ちょうどのスペースがこのパイプだったので(笑)
今後の耐久性に期待したいです。
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