◇取り付けについて
取り付けについては一回目こそ説明書を読みながらなので時間がかかりますが2回目からはそう時間はかかりません
一度取り付けた時の調整位置の目印をベルトにつけておくと次の時から楽になります

◇容量について
やはりフェンダーをよけるためにへこんでいる分見た目ほどは入りません
それでも1、2泊分くらいの荷物は入ります
それよりも内部に出っ張っているため荷物を詰め込むのにコツがいりそうです

◇出し入れについて
開口部が横にあるため大きなシートバッグが上にあってもあけることができます

◇干渉について
車種にもよりますが、ウインカーとの干渉を避けようとすると、前寄りにつける必要があります
そのためCB400SBでは荷掛けフックを覆うような取り付けになりました
（それでも荷掛けフックは使えますよ）
ウインカーがバッグのへこみ部分に入っても気にされな
い方なら、ウインカーを左右から挟むように取り付けてもいいと思います
その時でもウインカーはばっちり視認できました

◇ライディングポジションについて
CB400SBの純正ステップの場合ですが特に足に当たるということもなく走行中は特に気になりませんでした

◇防水について
雨が降っていないため未確認です

◇ほかの機能への影響
・メットホルダー
CB400SFまたはSB乗りの方にしか参考になりませんがサイドバッグをつけていても後ろの固定ベルトをはずせばメットホルダーが使用できます。

◇保管
形状が崩れないバッグなのでむしろ保管時に場所をとります・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今迄は日帰りツーリングにタンクバッグのみで行っていました。
しかし、タンクバッグの使い勝手を考えると、こちらのバッグが便利と考えて、評判も良かったので購入しました。
買って大正解でした。

タンクバッグを使わなくなった理由は、
まずナビを使う様になり、地図（マップケース）を使わなくなった事が一番。
つぎに給油が不便なことと、少なからずタンクに擦れキズが入ることです。

こちらのバッグには地図を入れられるスリットジッパーが最上面に有るので、停車時であれば素早く地図を出すことも可能です。
取り付けは、リヤシートにベルトを取り付け、そのベルトについた4個のロックバックルにて脱着します。最初4つ装着に手間取りましたが、慣れてくれば苦になりません。
バッグの質感は定評のモトフィズだけありしっかりしたものです。
容量は14リットルと少々小ぶり、しかし内部は仕切りなど無くシンプルなので容積効率は良く、宿利用なら着替え等を1~2泊分十分入ります。

持ち運びですが、手提げの取っ手がついています、またショルダーベルトも附属しています。
専用のレインカバー付きで雨でも安心です。

上面のほぼ全面がジッパーで開口するので、大きいモノも出し入れがしやすいです。私は一眼レフカメラを使いますが、プチプチ緩衝材にくるッと巻いていれておけば出し入れが本当に楽チンで持ち出しが苦になりません。バイク用の一眼レフカメラバッグとしても良いです。

腰に当たる部分がソフトプロテクターになっているところなど細部に渡って気遣いが感じられる作りになっています。

身軽に荷物をスマートに積みたい方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しそこまでって言うときにはちょうど良い大きさですで気に入っています。ただし、マジックテープの部分が硬くて使いづらいのが残念です。使っているうちになじんでくれば良いのですが・・・。
トータルでは合格点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに載せるバッグでおしゃれなものがなかなか見つからない中、シンプルなのにおしゃれという理想的なバッグと思い購入しました。大きさも趣も異なる3台のバイクを所有していますが、そのどれにも合うので大変満足しています。ただひとつ残念なのは付属品による取り付け方の説明書がついていないこと。
考えればわかることではありますが、こういうものを初めて取り付ける人にとってはつけてくれると有難いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、日帰り他県・本州横断・北海道1周キャンプツーなど、いろいろなツーリングをしてきましたが、このサイズは、自分の中では最高です。
スポーツ走行をしても気になりませんし、最低限の道具が入るのはもちろんですが、ツーリング先で貰ったA4サイズの資料がそのまま入るのは、非常に重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHADのトップケースを購入したものの、取付キットが手に入らず、このジビのキットを購入しました。取付ベース部はホームセンターで材料を買ってきて自作しました。
画像はイメージと書いてあったとおり、届いたキットは外観が別物でした。。（笑）
車種別なので仕方ないとは思いますが、ちょっとびっくり！
でも自分のバイクに苦も無く取付け出来ました。さすが車種別！
パニアケースの取り付け部分をよけて通る構造なので、トップケースを着けてもパニアも装着できます。
webikeさんにはSHADの取付けキットも取り扱って欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッツ4の積載能力を上げるために購入。バスケットの方が安価であるが、物によっては走行中に紛失の恐れもあるので、思い切ってリアボックスを買ってみた。いろいろ迷ったがSHAD26Lを購入。　取り付けはまずベースをキャリアに取り付ける。左右の取付精度をきっちりだそうとするとうまい穴が見つからず迷うので、こんな物でいいだろうというところで妥協するのがいい。ベースの取付で迷うのはステーは鉄製でガッチリしているが、ベース側でボルトを止めるのがプラスティックの台座であることだ。ラチェットレンチでぐいぐい締めると、プラスティックが割れたり、変形したりするので、締め付けはほどほどに。ナットは緩み防止になっているが、心配な人はロックペイントを塗るとよい。台座にケースを取り付けるのはワンタッチだ。取付が硬いと言う口コミを見かけるが、それはレバーをしっかり引いていないからだと思う。レバーをしっかり引いて取り付ければ、力業は不要だ。ヘルメットはしっかり入るし、防水性も高い。鍵を閉めなくてもフタが閉まるのは使い勝手がいい。なにより使わないときは外しておけるのがよい。外した状態でもロックベースのデザインがいいので、格好は悪くないし、荷ひもでちょっとした荷物なら積める。
　レッツのキャリアは華奢なので、ケースの中にあまり重い物は積まない方がいいと思うし、これ以上大きなケースを取る付けることもお勧めは出来ない。キャリアが壊れたらおしまいだからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

平たい場所が少ない小ぶりのタンクですが、しっかり装着できます。ただし、蓋を開けるとタンクの形状に上げ底になってます（笑）容量アップ出来るのは思いがけない荷物を入れるときに重宝しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

E55N　無塗装　デラックスタイプであります
少し大きいかなとも思ったのですが
以前、PCXにケースを取り付けた時に、バランスを考えて選んだのですが、容量が小さかったので、次回は、50リットル近辺の物にしようという考えがあったのと
もうひとつの候補の、V47のストップランプ付きの設定がWebikeさんで無かったので。、
フィティングはM5を購入　ベースプレートは自作です。
十分な大きさですね　大きすぎたかな？　　（汗；）

書類入れは不要です　外そう・・
ケースを閉めるのに少しコツがいるかな？
接点接触の不具合のうわさもありますが　
今のところストップランプは点灯しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング等、長距離走る際にリュックを背負うのはくたびれるので購入しました。

SS…というかCBR600RRには少し大きく、取り付けも多少強引ですが、タンデムシートにしっかり固定することはできます。

1泊分位の衣類と車載以外に必要最低限の工具は普通に入ります。

もう一回り小さいものでも良かった気もしますが、大は小を兼ねる…といった感じでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。