タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135

容量が可変するタイプのサイドバックです。
片側11.5L-15.5L(左右で23L-31L)

リアカウルなどの張り出しにもフィットする設計ですので一体感のある装着が可能です。

私はHONDAのCRF250Lと云うオフ車に乗っておりますが、よくロングツーリングなどにも出掛けますので積載量を増やしたいと思い、お手頃サイズのお手頃価格の このタナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を購入しました。

マフラーが純正なら全然余裕でサイドバックを車体テール部分に密着させることが出来たのでしょうが、私の単車は社外品のマフラーで保護カバーありませんので、サイドバックの位置を少し前方にずらして サイドバックがマフラーの放熱で焼かれない位置に付属の固定用ベルトを使いしっかりと装着固定しました。

他に付属品は、風に強いドローコード付の専用のレインカバーが左右分付いておりますので 雨天時の走行も可能です。
(サイドバックの出し入れし易いメッシュポケットに入れておくと便利です。)

この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135を 一旦装着してしまうと外すのがめんどくさくなりますが、その反面 そのめんどくささが盗難抑止などのセキュリティに一役買っていると感じます。

しかし、実際にこのサイドバックを車体に装着したまま その場を離れる場合などは、サイドバックから貴重品など大切なモノは必ず抜いておくようにして下さい。

この タナックス モトフィズTANAX motofizz サイドバッグGT MFK-135 商品番号：MFK-135に対する 私の総合評価は、★★★★★(星5つ)又はそれ以上です。

この製品には、設計者が経験豊富で研究熱心なライダーだからこその理由が随所に感じられ 関心してしまうくらいに よく考えられた製品になっております。

設計はもちろん、仕上がりや耐久性能につきましても拘りの製品となっております。

安心と信頼のタナックス株式会社製の、このお手頃サイズのお手頃価格のモトフィズ サイドバッグGT MFK-135を是非とも皆さんにオススメしたいです。

オフ車には装着しにくいと思われているサイドバックですが、ちゃんと装着可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前車のCB400SFに乗っている際、通勤用に使用していました。
底面の大きさが、ちょうどA4サイズのパソコン（会社支給のlenovo）と同じです。
なので一番下にパソコンを入れて、その上に着替え（スーツ）を入れ、左右のバッグにレインウエアを入れていました。
防水効果もバッチリです。
※左右のバッグは防水仕様ではありません。
ただ、CB400SFに積むにはコードフックが長すぎて、余分なコードの処理に苦慮していました。

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使い方次第で大概の物は入るし、色々応用が利きます。
一泊程度のツーリングなら着替え＋α入るかと。

名水を汲みに行ったときに、確か2リットルのペットボトルが5本入りました。

自分は脱いだインナージャケットを入れたり、履き替え用の靴を入れたり、買い物袋を入れたりしています。何も考えずにポイポイ入れられるのが便利で手放せません。
マグネットフラップは格納出来るし、メインスペース内のジッパー付ポケット、側面の小ポケット×2(内一つは小銭入れ付き:取り外し可、あんまり使わないが)やトップ面のバンドも地味に便利。
買って損はないと思います。

ただレインカバーは通常時の大きさ基準のため、容量拡大すると下部までカバーが届きません…。
それさえなければ満点！

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日帰りのツーリングに欲しかったので買いました。
マグネットなので、吸盤と比べて外れる心配が無く使いやすいです。容量もまぁまぁ有るので、カッパと帽子、ツーリングマップルを入れられます。
マグネットの力も強めだと思います。
買ってよかったです。

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ヘンリービギンズのサドルバックは、カジュアルなデザインで街中でも普段着のようにつき合える商品です。車体の取り付けなどがしっかりできるようループやフックが多数裏面に配置されていて、どんな車体でも取り付けは簡単だと思います。容量が10リットルなので1DAYツーリングにちょうど良い大きさです。バックの内装には型崩れ防止の取り外し可能な心材が入っているのと、仕切りやポケットもあるので、荷物の整理もしやすいです。オプション品も充実しており、ショルダーバックにしたりできます。
当方はスズキ　バンバン200に取り付けしましたが、大きさが丁度良くて大満足しています。

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エッジの効いたデザインと未塗装の色合いが気に入って購入しました。
取り付け、取り外しもワンタッチで便利です。
容量は1~2泊の一人分の荷物を入れるのに十分かなと思っています。(カメラ、お土産等入れると少し窮屈ですが)
うっかりキー綴じ込みが出来る構造になっているためその点には注意しています。

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ハヤブサ（2012年式）に取り付けました。
しっかり固定でき、取り付けも比較的簡単です。
ザックにもなるので、持って歩き回る時は非常に便利ですね。

レインカバーは少し薄い気がしましたが大雨でもちゃんと雨をガードしてくれました。
欲を言えば容量可変ができれば最高なのですが、そちらは付いていません。

春先の2泊3日のツーリングでは雨具を入れても十分でした。
ネットを入れていたので帰り道ではバッグ上にお土産も固定して持ち帰り。
4泊以上になるとちょっと心許ないですが「300~400kmくらいのそこそこ距離のツーリング」では大袈裟にならずちょうどいい感じです。

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V-STROM650に乗っていますが、このバイクのタンクに適合するマグネット式で、ツーリングマップルRが収納でき、それでいて大きすぎず・・・という我儘な条件でタンクバックを探してしていたところ、巡り合ったのがこのタンクバックでした。
長さ調節できる磁石固定フラップで、特異なV-STROMのタンクにもしっかりフィットしました。ただ乗っていると振動で少しずつ下方にずれていくので、市販の磁石を本体裏に差し入れたところずれ落ちはなくなりました。(磁石が本体から落ちないようマジックテープで留めました)
早速1泊2日のツーリングに持ち出しましたが、全く不安なく使用できました。小型なので容量には期待してなかったのですが、レインコート・デジカメ・スマフォ・500のペットボトル1本が何とか入りました。もちろん、マップ室にはマップルRが見開きで収納できました。
長いお付き合いになりそうです。

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軽量級のバイクを手に入れたので、今回はハードケースを選ばずにこいつを選択しました。
布製のバックは形崩れや防水性に難があるのですがこれは上面がABSとなっており、防水性と耐久性が多少期待できるのでは・・・と考えての事でした。
その予想はほぼアタリ。多少の雨は無視できるレベルです。形崩れもしにくいようです。
容量はと言いますと、見た目通りあまり多くはありません。
とはいえ、車検証/財布/スマホ/眼鏡ケース/簡易工具/合羽のズボン/ミラーレス一眼/望遠レンズ1本/11インチタブレット・・まで入りましたので、2泊3日ツーリング余裕でした。
固定法はサイドの4つの止めを使いシートの下にくぐらせています。
激しい運動をしたら多少ずれますが、落ちるような心配は皆無です。
スタイルとしては、MT-09にジャストフィット。
シートの外形とほとんど同じ形状ですので誰が見ても純正オプションの域です。
YSPの人も”こんなオプションあったっけ？”と首をかしげていました。
黒を買いましたので、バイクに合わせて赤いステッカーとワンポイントのエンブレムを貼ってちょっとかわいくしました。
お気に入りです。

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帰省やツーリングの際に使用しようと購入しました。
結論から言えば満足のいくものでした。

風が強かったり、路面状況が悪く振動がひどくても大きくずれたりバックルが外れたりすることはありませんでした。
高速走行の際も上記と同様です。

メインスペースの入り口が小さいのは確かに小さいのですが、入れ方を工夫すれば入り口より幅の大きいものを入れることも可能だと思います。
また、左右や片方だけ拡張することもできるのでバランス良く荷物を積めました。

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