【Webikeモニター】
キジマの50Lの物と迷いましたが、大きそうだったのでこちらを購入。
降りて後ろから見るとやや大きく感じますが、乗っているとミラーよりは短いしそんなに気になりません。
フルフェイスのMサイズと雨具一式で一杯です。
やはり荷物を持たずに乗るのは楽ですね。

ベースの取り付けに少してこずりました。
廉価版？のせいか蓋やロック部分のかみ合わせが悪かったり、蓋が開ききらないようにする棒のようなものが短く、勝手に閉まったりしますが、自分の許容範囲内でした。
この商品には限らないと思いますが、ベースとの固定箇所が一箇所のみで不安だったので、穴を開けてボルトフックで補強しました。

悪い点も多く書きましたが、なかなか満足してます。

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主にSuperCUB110に付けて普段使い用ですが、その他でもソロ日帰りツーリングとか、タンデム一泊ツーリングでトップケースだけでは積載量が足りずにサイドケースも動員する場合の補助（後席の者の背もたれというか落下防止というか）に使っています。

私は公道で運用するバイクには全てモノキーのマウントプレートを装着しているので、この大きさでモノキーシリーズの箱が使える！というのが最大のメリットです。モノロックシリーズのB33NMLとシェルを共有しているので剛性感にはやや欠けますが、サイズが小さいのが幸いしてが他のモノロックシリーズのようなペラペラな印象はありません。サイズはヘルメット＋αの余裕があるので使いやすいです。開閉ボタンを押すと上蓋がポップアップする2ボタンの使い勝手も良いですね。セキュリティキーへの交換にも対応しています（私は交換しました）。

モノキーのマウントプレートを装備したバイクをお持ちで小振りな箱を求める方には激推奨です。

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タンクの細いSRXにも違和感なく取付できます。ファスナーが外側(ヘッド)なのがちょっと使いにくい気もしますが。スマホケース部分も良い感じです。パスケース入れのような手前の入れ物？は何に使うのでしょう？落下防止のストラップが無いのが残念です。あとマグネットの交換が出来ない、マグネットが少し弱い気がします。

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【Webikeモニター】

夏のツーリング用に購入。
オフロードバイク用なのでフィッティングは良好です。

そして収納ですが、エントリーサイズのデジタル一眼カメラも収まりまだ多少の余裕が有ります。
地図を入れるところにスマホを入れて操作したところ普通に操作できました。もしかしたら機種や状況によって変わるかもしれません。（ギャラクシーSII LTE）
しかし、メイン収納部分が空けにくいのが難点です。

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SRXの細いタンクにも使えるサイズ。容量も日帰りツーリングには十分です。マグネットが弱く感じたので交換しようかと思いましたが、フラップが縫いつけタイプでマグネット交換が出来ない、これは改善してほしい。ショルダーのストラップはいらないので、落下防止用ストラップを標準で付けて欲しい。

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ZX-9Rをフルパニア化するためにTOPケースを購入しました。キャリアを作っているメーカーが少なく必然的にヘプコ＆ベッカーになりました。

届いた時の第一印象は、GIVI等と変わらず良さそうだな~という感じでしたが、いざ使ってみると…

・取り付けベースとの間に若干のガタつきがあり、がたがたする。

・鍵の部分に引っ掛かりがある。

・上蓋を固定するためのフックが、鍵で開いても引っかかって上蓋が非常に開きにくい。

という難点がどんどん、浮き上がってきました。国産品のようなクオリティを求めるのは酷ですが耐久性そのものは非常にありそうです。そして、この50Lの大容量ボックスの恩恵が難点を打ち消してくれるような気がします。

買われる方は、ガタつき対策に100円ショップ等でゴム板と両面テープを買っておくとよいかもしれません。

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このスポーティータンクバッグはデザインが良いので、使いたいと思っていました。
マグネット式、容量は、約6-10L可変です。
サイズは、32(D)×22(W)×13-21(H)cm、素材：840Dナイロン・PVC
付属品は、セッティングベルト・レインカバー。

早速取り付けて見ると、ハンドルに近い側のマグネットが樹脂パーツに阻まれうまくありません。それでもギリギリに付けると、こんどはお尻がオーバーハングします。

でも、この状態（6L仕様、ほぼ空荷）で試走しましたが、特に問題有りませんでした。脱落防止にセッティングベルトをハンドルバーに巻いておいたのですが、バッグが飛びそうな事はありませんでした。
ハンドルに近い所のチャックに赤いリボンがありますが、スピードを出すとこのリボンが前にたな引きますので、タンクを引きはがす方向の風では無い様です。これはメーターバイザーの効果も大きいと思います。

マグネットは強力な（φ25t5）ものが前2、中央2、後1の計5個あるので安心です。
※更なる安全確保の為に同じ様なマグネットを2個（中央追加用に）注文しましたが。

近頃のタンクは樹脂パーツが付いている事が多くなって来たのでマグネットフラップの向きは可変（又は追加、延長）ができると良いですね。

タンクバッグとしてはお勧めですが、GSR750にはこんな感じになりますので、ご検討時には考慮されると良いかと。

取付詳細は、日記で。

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良い点：
デザイン良し。ホンダアクセス製の純正なので、CBR250Rと相性が良い。

ロゴが格好いい。積載量が結構多い。

悪い点：
保護シールが、型紙を当てて　手で切るのでしょぼい。
自分の場合　バイクの方のナットがうまく外れず、苦労しました。ふつうは、簡単にナットは外せるはずです。

自分は、身長167cmと低いので、乗るとき　特に降りるときに、脚がバッグに当たる。これは慣れもありますが…

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レインカバーも付属されており便利です。
ただ、最初から片側のチャックの開閉が少しうまくいかず多少心配です。それ以外は特に問題もなく快適に使えています。

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ファスナーでフルオープンになり、ポケットは「袋状」になっているので、
荷物が増えたら「外側に出して」使えます。
固定用のベルトがだいぶ余ってしまうので、結束バンドで留めてます。
日帰りツーリングのお土産等なら十分の容量です。
丁度いい大きさで見た目もよく気に入ってます。

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