今までツーリングに行くときはウエストポーチを使っていましたが財布と携帯とメガネケースぐらいしか入らず出先で飲み物を買っても持ち運び出来ないのでその場で飲み干すしかなく不便に思っていました。

このシートバッグは作りがしっかりしていて、レインカバーも標準装備。 しかも突然の雨でも簡単にカバーを掛けられる設計になっていて安心です。
標準時の容量は7Lですが、可変用ファスナーを開ければ12Lに容量アップ出来ます。(画像は容量アップ時の状態)

ツーリングのマストアイテム！
おすすめです！

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色とデザインがバイクにぴったりで気に入っていたので、安くなっていたのを見て、思い切って購入。YZF-R125には、カッコ良さを優先して、ケースはつけないでおこうと思っていましたが、通勤に使っているので、やはりケースがないと不便です。
フルフェイスとカッパが余裕で入り、A4の書類やファイルも、以前使っていたケースだと入りにくかったのですが、スッと入ってとても使いやすいです。
車体がマットなのに対して、ケースは光沢なのですが、そこは別に気になりません。ちょっとゴツゴツしたデザインが、車体にぴったりだと思います。
ふたが閉じるだけで閉まるように進化していて、これも使いやすいポイントです。
ちょっとした買い物にも活躍しますし、日常の足として使用するには手放せないですね。

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CB400SF　REVOにデイトナスペシャルキャリアと一緒に装着しました。
一言で言うとさすが箱ってかんじですw
開け閉めも慣れれば楽、濡れ、盗難の心配なし、39Lなのでそこそこ容量もある。
いいことづくめです、見た目以外はw
普通のネイキッドに箱は似合わないと思いますが利便性がはるかに勝ります。
専用キャリアに装着したのでタンデムシート上のスペースが空きました、来年のキャンプツーリングにどう積載するか今から考えています。
唯一悪い点を上げるとすれば他のサイトのレビューでもありましたが、蓋部分が歪んでいるのかピタッと閉まらないことですかね、構造上すき間が出来るわけでもないし水が浸水するわけでもないので気にしないようにしました。

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トップケースをネットで購入する際、このクラスの容量の場合は手持ちのヘルメットが入るかどうかがポイントですよね。
このE30TNは、帽体が比較的大きいGT-Air XLがなんとか入ります！
ですので大抵のフルフェイスは収まると思われます。
ただし追加で雨具を入れるスペースはないですね。

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オフロード車用のタンクバックはこれしか無く、購入しましたが、ipadがジャストフィットで容量は少ないものの、財布や手帳等の小物が収納できました。
おまけにCB1100にも装着可能でこちらに付けると、給油キャップに干渉せずこれはこれで便利でした。

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後ろに行くほど細くなるパッセンジャーシート。多くのシートバッグは先にいくほどシートの方が細くなるためバッグの底幅がシートの幅よりも広くなり、結果としてシートを固定するはずのベルトでテンションを掛けられず、その結果グラグラしていました。
そのグラグラ感は尻を経由して感じられたりすることから走行中は結構気になっていました。
しかし、このバッグは形状が良く出来ており、先細りのシート形状にピッタリ合うだけでなく、余程重いものを入れない限り安定しています。
また、上部に付いている丸ゴムのストラップが良く出来ており、手袋や小物を挟んだり、薄い濡物などを止めやすいように、任意でゴムのかけかえも自由にできます。また、荷室の使い勝手は、大きいほうの「ツーリングマップル」でさえ、たわましてやれば、難なく入ります。
筆者は容量の大きなバッグも持っていますが日帰りツーならコレひとつで十分に用が足りています。
またデザイン的にもバイクのボディーに沿った形状なので余り目立たずイイ感じで使っています。
特にSSなどの後部シートが先細りの細いバイクに似合いるのではないでしょうか？
貼付した写真はタンクバッグとの併用ですが、感じは分って頂けると思います。（タンクバッグはお土産用に敢えて使っていたものですから誤解なきように）

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E260、350Nのボックスを用途に応じ、2台のバイクに使用しています。
なくてはならない商品ではありませんが、やはり一本のキーで管理できるのは楽です。
取り付けは2本のビスをはずし、バラバラにならないようそっと分解、固定のクリップをはずせば簡単に交換できます。
ノーマルはすべてシルバーですが、この商品はカバー部がブラックになります。（画像右）

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たかが小さなゴムと侮ることなかれ・・・あるとないとでは雲泥の差です。
安全かつ、しっかりとボックスを固定させる優れ物です。

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この製品は私のグラトラにピッタリ、フィットしました。購入前は少し大きすぎるのではないかと思っていましたが、取り付けるとグラトラに丁度の大きさで、違和感はなく、いい感じです。さて、取り付けの状態は前部2か所は後部ショックの付け根に取り付け、後部2か所はターンシグナルの付け根に巻き込んでしっかりつけることができました。
取り付けの帯が長いのでぐるぐる巻きこんで、タイロックで縛りこみましたので切らずに、きれいに処理できました。4か所で止めているので、今まで2.3回ツーリングに行っていますが、きっちり止まっており、問題ありません。
14Lの容量は日帰り、一泊ぐらいは余裕です。他のバッグでもう少し容量の小さいのもありますが、このバッグぐらいの容量でないと使いにくいと思われます。グラトラは積載能力ゼロなので、私はたいへんよいバッグを購入でき、大満足です。
それから、私はバッグに防水スプレーで雨対策を念のためにしました。良いバッグをありがとうぎざいました。

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通勤や普段使い、日帰りから1泊ツーリングに使用してます。
通勤の際は仕事用のブリーフケースが余裕で入ります。また、買い物をした際もよほど大きなものでなければこれで済んでしまいます。
E55も所有してますが、普段使いはもっぱらこちらです。

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