見た目やリアフェンダーの揺れ防止で購入しました。

サイドバッグを付けて走行するつもりはないので、性能はわかりませんが、作りはしっかりしていると思います。

ある程度のバッグの重みは耐えられると思いますが、重すぎるとリアフェンダーに影響がでないかなと思いました。

見た目重視ででしたので、性能は評価いたしません。

クラシカルな雰囲気が気に入りました。

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当方、カワサキER-4nに乗っていますが、このバイクに限らずほとんどのバイクには荷物等を収納できるスペースがありません。

日帰りツーリングと言えども、合羽やパンク修理剤やレイングロープくらいは積載必須と考え、この商品を購入しました。

購入前は、ER-4nのシートにも取り付けできるかどうか不安でしたが、上手く取り付けできました。

取り付け状態にて高速道路を走ってみましたが、ベルトが緩んだりすることはありませんでした。

デザインもそうですが形状も目立たず、ネイキッドバイクには丁度いい感じです。

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他メーカーの商品のバーゲンセールを見て、似たような商品の値段を調べていて発見、他社の26Lの価格で29Lが購入できるので失敗覚悟で購入してみました。
検索し、購入するまで、このメーカーの事は何も知りませんでした。

取付説明書は英文で和文は全く無し。絵が描いてあるので、それだけで十分です。当車両の場合は、タンデムグリップを外して取り付けるのが一番容易だと思います。
また、取付金具も当社両のようなゴッツイキャリアを想定していないので、付属品の螺子ではワッシャーを噛ませる事が出来ませんでした。(現行の車両ではないのであまり参考にはなりませんね。)取付方法を模索しなければ30分も必要無くセット出来ると思います。
作りっぱなしといった感じで、蓋の開閉や鍵のアタリが硬く、馴染むまでに時間がかかりそうなのと、無塗装なので傷が目立ちやすい！駐輪場でチャリのレバーで擦り傷を作られました。が、それ以外は問題ないどころか素晴らしいと思えます。

剛性も高く、肉厚も有り、しっかりしていてBOXっていった感じ！少しの雨しか経験していませんが、雨の侵入なし。鍵を掛けずに開閉が出来、蓋もキッチリと閉まってガタツキなし。
似たような値段で一回り大きいサイズが購入できる。得した気になる商品です。是非ともご検討されたし！

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【Webikeモニター】

購入にあたって大きさに一番悩みましたが、まだ3回程の使用ですが、カッパ、飲み物、タオル位しか持たないので、この位で丁度良い感じです。
装着も割りと簡単でしっかりと取り付けられるので、この値段なら
十分満足できる商品です。

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1）純正のプラキャリアを外さなければ取付出来ません。
2）取付位置がサブシートと高さがほぼ一緒でフラット。
3）トップケースがかなり後ろ側に取り付くので邪魔になりません。
4）キャリアの色が黒なので車体と合わないのがイマイチ。

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林道へ行く時に、空気入れや車載工具が入るようなシートバッグを探していました。
こちらの商品が値段も手頃だったので迷わず購入。

手に取ってみると、中身は想像していたよりも広いです。
DRCのフットポンプ、車載工具、グリススプレー、各種ロープ
それに、おにぎり2つとペットボトルくらいなら余裕で入っちゃいます。

車体への装着には付属のベルトを改造しました。
走行中に落としたら大事です。
しっかり固定できるように工夫しましょう。

こういうバッグ類は、装着したままバイクを離れるのが怖いですね。
ダイヤルロックでもいいので、鍵を付けるという発想をメーカーの人がしてくれたら良いのにと思います。

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振動による騒音を防ぐために、100均で購入したゴムシートと戸当たりゴムを使用しました。
ロックがしっかりしているので高級感と安心感があります。ただ、金属なので錆が心配です。
カブのシートの後部に座ると背中に当たりますが、日常の買い物等が主なので手放せません。
ステイをキャリアに取り付けるのに少し無理が必要でした。

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特にロングツーリングをする予定もないので、
コストパフォーマンス的に納得したので購入しました。

多機能的な商品ではありませんが、作りはしっかりしていますし使えます！
驚いたのは磁石の強さですね。高速走行中も問題ありません。

お勧めできると思います。

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貰い物ですが大変重宝しています。
開け閉めも使い勝手がよく収納力も抜群です。

寄りかかると痛い背もたれは飾りということで！

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フラップが青の古いタイプを長く使用しています。

当時の型番は、デザインが「はい、ツーリング用品ですけど！？」と主張するほどかっこ悪かったwのですが、現行品はまっ黒でとてもカッコいいですね。買い換えたくなりますが、とにかく頑丈なのでツーリング用品を使い続けています。メーカーさん意図的に弱く作って買い替えを促さないでくださいねお願いします。頑丈ゆえに愛しているわけですから。

キャンピングと銘打ってあるように、テントを抱えた1週間程度のロングツーリングにおいて、1人分なら十分すぎるほどの容量です。左右の容量を可変せずともバイク便の箱より入りますね。他にバッグを追加することなく、旅をシンプルにしてくれます。

大型フラップの下にファスナーで閉じる大きな蓋があり、物を取り出すのが容易です。逆に側面のファスナーから取り出すことはありません。

車体取り付けは、シートレールに付属のナイロンバンドを結び、小型バックルでバッグにワンタッチ。これまた簡単に付け外しできます。

側面に財布などの小物入れがあり、降車時はバックルで簡単に持ち運びできるようになっています。逆に言えばその設計思想が問題で、ちょっと貴重品を入れたい気分にはならないので、できれば省略して外観をシンプルにしてほしいけど、使い勝手だけを考えると良いですね。

まあとにかく、ここまでというほど、よ~~~く使い勝手を考えて設計されています。

素材も頑丈で、壊れる気配がありません。とはいえ外装のゴムひも類はさすがにくたびれますけどね。

内装に硬いプラスチックの底と四方の壁があるので、型崩れはしませんが骨組みがありませんので、空荷の状態では製品写真のように膨らまず、四方の壁が折り畳まれるように萎みます。空荷の際は風船を詰めてください。

価格が3万円台になっても良いので、完全防水仕様とかあったら嬉しいな。

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