CB400SFに取り付けています。

X型装着ベルトに期待して購入しましたが、初めはしっかり固定できませんでした。

でも、タンデムバーにまわしてバックをつけるとしっかり固定することができました。

まだ数回しかつけていないため耐久性は不明ですが、なかなか良いものだと思います。

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オフ車用のバック欲しくて探していたところ、このバックを見つけました。
オフ車のタンクにフィットする形状で満足です。ツーリングマップルは入ります。下に小物類も収納できますが、カッパ入れるといっぱいかな。。。まだツーリングで使用していないので、☆4つです。

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タンクバッグ買い替えに伴いレビュ-させていただきます。
2stオイル・プラグ・プラグ交換工具（タンクを降ろす為の工具等）を常に載せている為、以前のタンクバッグ（6L程度）ではそれ以上に物を詰め込めないと悩みこの商品に買い換えました。
スポ-ツレプリカの為、形状にも重視し選んだのですが容量も約14.5~システムアップ使用で約18.5と以前のバッグに比べるとかなり容量が増えてます。
写真は以前のバッグとこの製品のシステムアップ未使用時の比較です。
2stオイル・プラグ・プラグ交換工具（タンクを降ろす為の工具等）を載せても全然スペ-スはあり以前は困ってた雑誌等を購入しても余裕で入れれるようになり満足しています。
出掛けても、小物を買い物等しますが
まだシステムアップを使うほど困ったことはありません。

スタイルも非常によくレインバッグも本体裏面に専用のポッケがあり
内部にいれるタイプじゃないので優れています。
お勧めします。

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多く搭載でき、テールのスタイルも崩すこと無く装備できます。

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オフ車の小さなタンクにもぴったりフィットします。容量は少ないですが、あるとないとでは全然違います。ツーリングマップルを使用するときは重宝します。
バッグを外す際、後ろのバックル部分に小さな連結バックルを使用しないといけないのが面倒です。それ以外はよく出来ていると思います。

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容量はそんなに大きくないですが、容量を可変できてポケット類が多いので、使い勝手はいいです。ショルダーバッグになるところも便利です。ただバッグ自体が結構柔らかいので、荷崩れすることがあります。

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TDM900のシート下はカッパも収納できないほどなので、通勤で使用するには不便なため、スタイルが崩れるのがいやだったのですが、泣く泣く取り付けを決意しました。
取り付けは、もともとのリヤスポイラー風のリヤキャリヤに直接ベースを取り付けるだけですので、簡単です。
乗り降りに少し気を使いますが、なれれば気にならなくなるでしょう。
内装は何もないので、ペットボトルとかが、走行後ボコボコになることもあります。
車体にヘルメットロックも無いので、ヘルメットとグローブ、カッパを入れますが、あまり余裕はありません。
一度着けてしまうと、重宝するので外せません。(着脱はキーで開けてボタンひとつで外せます）

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カワサキ・DトラッカーXに取り付けました。
出来る限りバイクのスタイリングを崩したくないのでキャリアや箱は付けたくないけどタンクバッグだけではプチツーしかできない……というわけで購入しました。
容量はジャンプコミックスサイズの本20冊程度。一泊の着替えは十分に収まります。
取り付けの際はフックに引っ掛けるタイプのバンドだとマフラーとのクリアランスがやや不足気味で不安だったため、シートに直巻きするタイプのバンドを使用しました。
余ったバンドは写真のように車載工具入れのジッパー部分のカバーにしまいました。しっかりホールドしてくれるので走行中もたれて来ず、安心です。
ただこの位置に取り付けると、その車載工具がバッグを”底上げ”してしまうので若干の容量を圧迫してしまいますが……。
キャリアなどを付けている方はキャリアに取り付ければ問題なく運用できると思います。
オフロード・モタードタイプに取り付けるシートバッグをお探しの方にはオススメです。が、高いシートにシートバッグの取り付けとなりますので回し蹴り→立ちゴケのコンボにはご注意を。
十分な足上げ、もしくはステップに乗っての跨りを意識してくださいね。

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1泊でのツーリングに使用しました、着替えやレインウェアー、タオル等必要なものをつめて、お土産を買っても収まり十分でした。帰りは、台風直撃の中長時間走ったのでレインカバーを通して内部が濡れてしまいました。激しい雨でしたので仕方ないかも知れませんが、濡らしたくない物は別途対策が必要になるかと思います。

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ブラックなので車体とマッチしていいと思います。
サポートと一緒につける場合ボルトの長さが足りなかった。

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