3.0/5
小さめのタンクバッグが欲しかったので、タイチ製との理由で購入
しかし、思ったより小さくマップルRが使用できず(泣)まあ、自分のチェック不足なんですが。
造り自体は問題無いのですが、数ヶ月使用で最近安定が悪くなってきた感じです。
マグネットが弱い?裏に滑り止めシートを使用して対策中です。
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3.0/5
ストリートトリプルを旅仕様にしたく、サイドケースの販売を待ってましたが無く、サイドバッグの装着のため、購入しました。
これで、マフラーの熱や、ボディの擦り傷を考えなくサイドバッグが取り付けられます。
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【Webikeモニター】
このボックス内の最大積載量5キロと価格、メーカーの信頼度で購入。
PCXにはキャリアが無いため、普通はキャリアの最大積載量(大抵5キロ)マイナス ボックス重量(大抵30リットル3キロ)がボックス内の積載量になります。
つまり2キロぐらいしか他のは積めません。
本体及びベースプレート(キャリアに相当する部分)の触れた感じのガッチリ感が安心で、伴う値段も満足です。
ベースプレートの足は4つ。車体にあける穴も4つです。
しかし、個体差かもしれませんが、理解するまで壊れているのではと思う程に開け閉めと鍵の抜き差しに癖がありました。
それらが無ければ良いんだけどなあ。
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3.0/5
造りデザインは画像どうりでしっかりしています。
大きさが表示寸歩より実物は大きく感じます。
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3.0/5
付属の取り付け説明書がややわかりずらかったですが、
作りがしっかりしていて問題なくとりつけることができました。
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3.0/5
仕事、ショートツー、日常とオールマイテイに使える。
大きすぎず、小さすぎず、丁度いいかんじです。
作りもしっかりしていて、満足です。
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長距離ツーの為購入しました。
普段はリュックでトップケースもついているのですが、やはりETCの使えない料金所やちょっとした小物を入れたりするには大変便利だと思います。
ナビに頼りがちのツーリングですが、マップルと照らし合わせて周りを把握するのにも一役買ってくれると思います。
欲を言えば容量を調整できる機能があれば便利なのと、開閉方向をシート側にもってきてくれれば100点なのですが、この辺は慣れでしょうか?
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3.0/5
普段、タンクバッグは使用していませんが、GoProのスペアバッテリーやスマートフォンを充電する時だけ本製品を使用します。
ちょうどいい大きさでいいのですが、日よけカバーが取り外しできればなおよいと感じました。あと少し高いかな?
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3.0/5
説明書が分かりにくかった
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3.0/5
CRM250ARで使用しています。
オフ車に付けられるタンクバックは限られているのでこれにしました。
やはりオン用とは違い小さいです。レインウエアとブーツカバーをいれていっぱいです。
あと取り付けが面倒ですね。
シートにベルトを巻きつけておいて、使用時は後ろ側をベルトに留め、前側をマグネットで留めて、さらにステムの下にベルトを通すってのが儀式になるので面倒です。
給油の際は特に感じます。
そしてハンドルを目一杯切るとホーンが鳴ります。
地図を使う場合は縦に入れられるので楽ですが、最近はリュックを背負っています・・・
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