【Webikeモニター】
比較的簡単に取り付けできます。しかしゴムベルトでシートに固定するのですがNinja1000では位置と調整が難儀でした（ベルト長い）。取り付けの説明書きは少々シンプルすぎるのでは・・・と思います。Ninja1000ではリアウィンカーに干渉しないように位置合わせする必要があります。バッグ自体はしっかりした作りで満足しています。

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PCXの収納スペースが狭いため、このハードケースをチョイス。
購入に至った経緯は「見た目がカッコイイ」というだけで購入しました。

使用していての感想は見た目はもちろん、フルフェイスも楽々収納出来るスペースなため、とても重宝しています。

もう少しここを・・・と思うのは蓋を閉めた後のロックが毎回鍵をかけないといけない所が、面倒くさいと思う点です。
その他に関しては満足しております。

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デイパックを背負って通勤していましたが、体をフリーにしたくて購入しました。バイクカバー、レインスーツ、制服が楽々入ります。一升瓶が余裕で入るのもうれしいです。
取り付けにはちょっと苦労しました。シート形状のせいで裏側のバックルを締めてもベルトが固定されません。一本ずつ指で押し込みながらシートをロックしました。バッグを載せているときは問題ないのですが、使わないときは前側のベルトがシートの座面までずり落ちて邪魔になります。100円ショップで買ったベルトで止めることで、一件落着。
手に持って歩きにくいので、ショルダーベルトが標準装備だとありがたいです。

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【Webikeモニター】
タンクバックとして必要な機能は十分にあり、使用に関して不満もない。
どこのメーカーも黒一色だけなど味気ないものばかりの中、
ブラウンをワンポイントで使用してあるためデザイン性にも優れる。

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Ninja250Rで使用しています。
テールの細いNinjaでもちょうどいいサイズです。
日帰りツーリングでお土産屋に寄って買い物をするのにちょうど良く満足しています。
あと、ペットボトルホルダーが2つ付いている点もGOOD。わざわざバッグ内からチャックを開けて取り出す手間がなく使いやすい。サイズ的に350缶も入れられそうだけどまだ検証してません（笑
上部に伸縮性のあるコードが付いているので中に入らないものはこれで固定可能です。ただ、横からの固定が出来ないのでそこはネットなどを使う必要があります。

あと、これより千円高い同商品がありますが、違いは外装の一部の素材の違い。
上部のグレーの部分がナイロン製の色付きか、人口皮っぽい素材の黒色かと、チャックの取手の素材の違いくらい。
防水性に関しては防水カバーが付いているので問題ないかと思いますが、まだ雨天走行したことがないのでなんとも。

機能性、収納力共に満足しています。

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【Webikeモニター】

CBR600RRに付けてみました。ゴールドウィンのシートバッグ15Lを使用していましたが、左右振り分けではないタイプで容量が大きいものが欲しくて購入しました。2~3泊位は余裕のサイズだと思います。

シート裏に固定用のベルトを通してからバッグを装着するタイプですが、CBRの小さいリアシートでも、割としっかり装着出来ました。バッグの幅も、ちょうどシート幅くらいでした。
ただし、あちこちのベルトがかなり余ります（笑
ずれるのが不安な方は、バッグの上からネット等で固定しても良いと思います。

私は使いませんが、フック等に通して固定するための、長めのベルトも付属しています。

ちょっと残念なのは、以前に比べファスナーが安っぽくなった点ですが作りもしっかりしており、とても良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】
連休に九州へ行くのに、どうしてもある程度の容量があるシートバックが必要だったので購入しました。
問題は、YZF-R1に載せることができるかどうかでしたが、タンデムステップのステーとナンバープレートに付けたフックに取付ベルトをつけて使用したところ無事取付けることができました。
R1は後方排気のためベルトがマフラーの内側になるように取り回しました。
機能的にはサイドが開くため、頻繁に出し入れするような荷物の取り出しに非常に便利でした。
ツーリング帰りにフェリーを利用したのですが、同じバックをつけているライダーが結構いたので、製品としては良いものだと再認識しました。

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○良い点
・見た目がカッコイイ!!（赤のラインがカッコイイです）
・作りもしっかりしていて値段以上に高級感があるように見えます。
・レインカバーも付属していて、バックのサイドポケットに入るため
　容量スペースをとりません。
・バイクに装着しても違和感がない
（バイク本体の外観を損ねないです）

○悪い点
・荷物はあまり入りません。（日帰りツーリング程度です）
・A4サイズも入りますが、ギリギリです。
（A4サイズで厚さがあると入らない場合があります。）
・開口部が若干狭く大きさのある荷物を入れる際に入れにくいです。

○総合
容量より見た目重視のシートバックを希望しているのならオススメです。

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ご覧の通り、COOCASE　S48 アストラ　ZZR1200　レンテック製リアキャリアに装着しております。
画像の通りBASIC仕様の物に自作にてストップランプを仕込んでおります、ベースとボックス間にも自作の接点を加工取付し着脱に紛らわしさはありません。
このトップケースの良い点は、GIVI製の物に比べて、通常施錠する必要の無い場面が続くと思われるケースにおいて、ケースの開閉、着脱にキーを必要としないことでしょう。
ボックスの開閉ごとにキーが必要なモデルに比べて非常に使いやすいと思います。
（日帰りで、なお且つバイクからそう離れる機会も無いツーなら施錠の機会も無い程）
一つだけ気になる点と言えばボックスのカバーが二重構造になっていて、雨天走行後になかなか水気が切れなくて片付ける（普段は外して段ボール箱にて保管）時に1晩以上の陰干しが必要なこと位ですかね。
質感も非常に高くあまり見かけないレア感も手伝って、所有欲はかなりのレベルで満たされると思います。
前述のロックの件についてはセキュリティ上、賛否両論あろうかとは思いますが、現物も見ず情報の少ない中での購入でしたが個人的にはとても良い物に出会えたと思っております。
後悔させない一品です、お勧めです！！

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PCXにキジマのキャリア＋GIVIボックスという標準的な組み合わせをチョイスしました。
トップボックス自体が初めての購入でしたが、位置決めにやや迷った位で、取り付けはとても簡単でした。
走行中の安定感や操作感はしっかりしています。
が、ロックの解除、施錠等の際に、蓋のロック機構が慣れを必要とするタイプであり、戸惑いました。GIVIは補修パーツが充実しているので何とかなると思える部分があり、安心できますが、もう少し簡単なほうが良いかな？
それでも雨の日の安心感は他のボックスの比ではない！と思うし、先ず、最初のボックスを選ぶなら、コスパにも優れるGIVI E300N トップケース（モノロックケース）は断然オススメです。

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