【Webikeモニター】
連休に九州へ行くのに、どうしてもある程度の容量があるシートバックが必要だったので購入しました。
問題は、YZF-R1に載せることができるかどうかでしたが、タンデムステップのステーとナンバープレートに付けたフックに取付ベルトをつけて使用したところ無事取付けることができました。
R1は後方排気のためベルトがマフラーの内側になるように取り回しました。
機能的にはサイドが開くため、頻繁に出し入れするような荷物の取り出しに非常に便利でした。
ツーリング帰りにフェリーを利用したのですが、同じバックをつけているライダーが結構いたので、製品としては良いものだと再認識しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

○良い点
・見た目がカッコイイ!!（赤のラインがカッコイイです）
・作りもしっかりしていて値段以上に高級感があるように見えます。
・レインカバーも付属していて、バックのサイドポケットに入るため
　容量スペースをとりません。
・バイクに装着しても違和感がない
（バイク本体の外観を損ねないです）

○悪い点
・荷物はあまり入りません。（日帰りツーリング程度です）
・A4サイズも入りますが、ギリギリです。
（A4サイズで厚さがあると入らない場合があります。）
・開口部が若干狭く大きさのある荷物を入れる際に入れにくいです。

○総合
容量より見た目重視のシートバックを希望しているのならオススメです。

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ご覧の通り、COOCASE　S48 アストラ　ZZR1200　レンテック製リアキャリアに装着しております。
画像の通りBASIC仕様の物に自作にてストップランプを仕込んでおります、ベースとボックス間にも自作の接点を加工取付し着脱に紛らわしさはありません。
このトップケースの良い点は、GIVI製の物に比べて、通常施錠する必要の無い場面が続くと思われるケースにおいて、ケースの開閉、着脱にキーを必要としないことでしょう。
ボックスの開閉ごとにキーが必要なモデルに比べて非常に使いやすいと思います。
（日帰りで、なお且つバイクからそう離れる機会も無いツーなら施錠の機会も無い程）
一つだけ気になる点と言えばボックスのカバーが二重構造になっていて、雨天走行後になかなか水気が切れなくて片付ける（普段は外して段ボール箱にて保管）時に1晩以上の陰干しが必要なこと位ですかね。
質感も非常に高くあまり見かけないレア感も手伝って、所有欲はかなりのレベルで満たされると思います。
前述のロックの件についてはセキュリティ上、賛否両論あろうかとは思いますが、現物も見ず情報の少ない中での購入でしたが個人的にはとても良い物に出会えたと思っております。
後悔させない一品です、お勧めです！！

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PCXにキジマのキャリア＋GIVIボックスという標準的な組み合わせをチョイスしました。
トップボックス自体が初めての購入でしたが、位置決めにやや迷った位で、取り付けはとても簡単でした。
走行中の安定感や操作感はしっかりしています。
が、ロックの解除、施錠等の際に、蓋のロック機構が慣れを必要とするタイプであり、戸惑いました。GIVIは補修パーツが充実しているので何とかなると思える部分があり、安心できますが、もう少し簡単なほうが良いかな？
それでも雨の日の安心感は他のボックスの比ではない！と思うし、先ず、最初のボックスを選ぶなら、コスパにも優れるGIVI E300N トップケース（モノロックケース）は断然オススメです。

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皆さんお書きですがとにかくシートにくくりつけるベルトが長い！
ほんと笑けるほど長いです。その処理とバックルの納まりがどうにも落ち着いてないんですが；見た目を気に入って買ったんで満足してます。
バックルが見えない、ということはサイドの荷室をいちいち跳ね上げなくちゃいけません。がまあそれも慣れでしょう＾＾。
パッキングできないズボラでも船内泊×2旅先1泊の着替えその他突っ込むのに三室あることが便利に感じましたし。
あ、サイドの荷室はがばっと開くのでなくサンプル写真のように押し入れる感じになってますのでここも最初は？と思うかもしれませんね。

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長距離旅行用に購入。
ちょっと高いかなとも思ったんですが、信頼性を優先してGIVIを購入。
やはり、モノがちがいます。
ジッパーの構造とか、収納性とか大満足。
あえて悪い点をあげるなら、物の出し入れがちょっとしずらい（逆にいうと収納部のジッパーを閉め忘れていても物は飛んでいかない）点と、着脱しずらい点。
慣れないと時間がかかるため旅先でモタモタしているとチョットかっこ悪いかもしてませんね。

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【Webikeモニター】
値段が安くコスパに優れています。ただ、タンクの形状により吸盤が横向きではつきませんでした。よって縦向きにしかつきません。。

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XR230に取り付けました。取り付けは上部はマグネット、下部はシート下にベルトを通しての固定で、問題なく装着出来ました。走行中も特に問題ありませんでした。
容量は少ないですが、小物やツーリングマップルを収納出来るので、概ね満足。
装着中に荷物を取り出すときは、ハンドル側が開く構造なので、多少取り出しにくいかも。

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【Webikeモニター】
気兼ねなく普段使いできるサドルバッグを探しており、安価で見た目もカジュアルなこちらの商品を購入してみました。
サイズは大きすぎず、実際にバイク（スポーツスター）に取り付けてみるとコンパクトに見えました。荷物や雨具やちょっとした小物を入れるには十分な容量です。

外観はコットンですが内部は防水バッグ等に使われているようなナイロンでした。実際の雨天時に利用はしていませんが、ただのコットンバッグとは違い多少の雨なら中の荷物が濡れることは無いかもしれません。
しかし残念なことに取り出し口はチャックになっていませんし、クルクルっと巻いてしっかりと雨が入らないようにはできません。防水性に関しては製品としても謳っていませんので、あくまでもコットンバッグにしては多少の防水性がありそうといったところです。

また、バイクにぶら下げる為のストラップを通す部分の裁縫が弱そうなので、あまり重い物を入れて利用するのは不安があります。

細かいところは値段相応の作りですが、見た目がコットン生地で取り付け時の雰囲気が堅苦しく無いことと、多少は防水性がありそうな点を考慮すると、安価で悪く無い商品だと思います。

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【Webikeモニター】
COURSE防水シートバッグからの買い替えです。COURSEは約50L、こちらは約60Lの容量です。たしかにCOURSEより幅があり多く入れられます。
口元をクルクルまいて絞りますが両端のアジャスターを連結せず、脇のショルダーに取り付けます。
雨水の浸透や荷物の脱落はないですが、口元をチャック式にしてもらえると安心感が増します。

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