ツーリングマップルRが入り、VTRの運転の邪魔にならない大きさのタンクバックが欲しくて購入しました。届いてから使ってみましたが、マップルRは問題なく入り、その下にタオルやカメラや小物を入れてもまだ余裕があります。
タンクへの取付けもマグネットの処理がいいのでキズ付くこともなく、高速走行時のズレなど問題ありませんでした。念のためにベルトもしましたが要らなかったかも。。。今後もちょっとしたツーリング役立ちそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

汎用ケースはベースが無かったりとかだったりするのですが（値段にもよりますけど）
GIVEのケースだとキャリア、ベース、ケース諸々で6万程度になるのが、今回、ゴニョゴニョ…して、ベースプレート付属でキャリア込みで2万円程度で収まる見込みなので決定です。

持った感じは軽いですが、あけたときの強度の不足感は否めませんが、閉めると蓋と密着して、この状態なら走行中の強度は問題ないかと？

バックレストのような部分がありますが、背中に密着するような形状ではないので（強度的にも）バックレストとしての機能性はないと思われます。

ベースプレートのステー取り付け穴はかなり開いてますのでキャリアに乗るならほぼ全てに取り付け可能かと思われます。

GIVEにこだわりがある人以外ならリアビューも個性的で一発でわかります。

ただ、GIVEと比べて縦長の印象はあります。

あと、内装はよくない（…っつうか、プラのままです。）

開けると自動で開くのはいいのですが、風の強い日に手で押さえて開けないと風で持っていかれてフタのヒンジ部が一発で壊れそうです。

ベースとの取り外し、開け閉めなどの操作性はシンプルで簡単です。

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【Webikeモニター】


ツーリング用に購入しましたが、作りは良い物です。
チャックはありませんが入り口を巻いて使うので巻き方をしっかりしないと水が入ってくるかもしれません。
値段相当の物だと思います。

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日帰り、一泊ツーリングまで使えるかなと思い、
初めてタンクバックを購入しました。
カッパと350mlのパットボトルを入れても
少し余裕があり、一泊でも下着の着替えくらいは入りそうです。
地図は、B5版が入りますが、分厚いのは少し窮屈だと思います。
作りはしっかりしてますので、コストパフォーマンスは良いです。

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以前にも購入したことがありますが、材質が変わったのか。以前と違って微妙にパニアの本体部と色が違います。少し安っぽくなったような気がします。機能的には満足です。二泊程度なら20L二つで十分なのでおすすめです。

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通勤で使うために購入しました。今まではリュックを背負っていましたが、肩がこるためシートバッグにしました。A4サイズのファイルがギリギリ入り（ちょっと曲がる）、シートバッグ、肩手持ち、そしてショルダーにもなります。残念な点はレインカバーが荷室から引き出すタイプで少しスペースをとってしまっている事、シート幅やシート形状により、シート巻きの方のベルトは短く使えないかもしれない事ぐらいです。

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300を使用していたが容量アップを狙い購入。リアキャリアの耐荷重(5kg)の問題もあり、中に物を入れる事を考えればこのサイズが限度かと・・・。

大きめのヘルメット(システムヘルメットなのでやたらデカイ)が無造作に入れられるようになり満足。

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ハンドルに干渉しにくいデザインのタンクバッグ。
磁石で固定するタイプです。

NInja400Rにつけてる方のブログを見かけて、
良さそうだったので購入。

何回かツーリングに使ってみましたが、
邪魔な感じも無くとても便利でした。

Ninja400＆ER-6f乗りにはオススメです！

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初期型GSX-R1100で使用しております。この手のバッグは沢山発売されていますが、本商品は角度調整機能、シェード付きという事でこの2点に魅力を感じて購入しました。実際に昼間に走ってみましたが、角度調整しないと画面が太陽光で全く見えなかったのが確度調整したら見易くなり、シェードを付けると更に見やすくなりました。これでレインカバーが付属したら更に良かったと思いますが不要でしょうか！？

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林道キャンプツーリング用に購入しました。これまでは肩が凝るイメージだったので
気になっていましたが購入に踏み切れませんでした。あるオフロード雑誌でリヤに積んだ荷物に乗っけるようにするとほとんど負担が無いという記事を目にしたのがきっかけで購入に至りました。頑丈な生地と乗車姿勢に支障の無いデザインが気に入っています。更に林道走行時、バイクに積載する荷物を減らせた事でガレ場等でヒヤッとする場面が少なくなりました。頑丈なベルトで体に密着するので違和感もあまりありません。今では旅のお供の定番となっております。

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