【Webikeモニター】

取付はとても簡単です。リアショックボルトとグラブバーを取り外し(必要な六角レンチは車載工具にもなく、付属もしていません)、ステーを仮組みしてからベース部を取り付けます。位置や歪みが無いかを確認しながら本締めして完成です。
グラブバーを取り外した隙間が結構あります。「カウル内へのゴミ等の進入防止のため」としてスポンジテープが付属しています。個人的には使いたくないパーツのため、プラ板を型どりして貼ることを検討しています。
ボックスはジビE370NDを取り付けていますが全体的に違和感もなくスッキリしています。買ってよかった商品だと思います。

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本日自分で取り付けをしました。ブレーキランプ等の配線処理が相当大変です。また、純正のフェンダーレスを装着しているため、2CMのカラーをかませてようやく装着できました。4時間の作業でした。製品は相当頑丈です。FAZERにぴったりでした。次はGIVIを購入します。

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【Webikeモニター】
CBR600RR(PC40)に使用しています。
汎用性を持たせるためかベルクロが長すぎて
かなり余ってしまいます。切るのは躊躇したので結んで
邪魔にならないようにしています。
同社製のシートカウルバッグも付けています。
スポーツシェイプのこのバッグとあわせて
SSでも違和感ない感じになっています。
収納量は文句ありません。1泊程度のツーリングなら
余裕でこなします。
値段的にはこんなもんでしょうか？
ベルクロの処理が面倒だったので☆4にしました。

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12年式DトラッカーXに装着
付属のボルトでは長さが足りずに不安定だったためステーとボルトをホームセンターにて調達して取り付けました。
純正のテールバッグでは書類と車載工具でパンパンでしたが、これで手ぶらでツーリングに行けそうです。

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まずデザインがカッコいいです。カラーもバリエーションが豊富で車体に合わせやすいの選びやすいです。機能面としてはリモコンでのカギの開け閉めもでき（カギでの開け閉めも可能）盗難防止アラーム（アラームのオンオフ機能付き）もついているのでBOXとしては最高級ではないかと思います。
あとはBOXが自動で開いてくる機能がつけばより使いがってが良くなると思います。

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1~2泊のツーリング用に最適です。収納が多く、見た目の割に結構たくさん入ります。レインカバーも付いており、コストパフォーマンスがいいです。欠点をいうなら、固定ベルトのヒモがすごく長いので何らかの対策をしないと邪魔なうえに危ないです。

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CBR600RRで使用していました。
マジックテープとベルトを併用して止めるのですが、
結構しっかりととまります。また、ウインカーとの干渉もうまく
避けているので、SSには特に取り付けやすいバッグです。
容量も結構多く、これだけで2泊程度ならこなせると思います。

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日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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MかLで迷いましたが、ツーリング時の荷物が多いので、Lにして正解でした。かなりの収納力がありますし、バイクの大きさに対してアンバランスということもありませんでした。
難点は、バイクにくくりつけるヒモとバッグをつないでいる鉄の輪がすぐにサビることです。サビが進行すると強度的に不安なので、使用前にサビ止め等を塗っておくといいかもしれません。
あと、黒のキャンバスなのでホコリ汚れがかなり目立ちやすいです。
ただしトータルで見るとかなりコストパフォーマンスに優れた製品だと思いますよ。

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商品を見て最初におもったのは、予想よりも大きいという事です。
キャンプ道具一式と着替えを入れても余裕がありますし、取り付けもベルト類がたくさんありますので、自分のバイクに合った取り付け方が見つかるはずです。

贅沢を言えば、荷物が少ない時に型崩れしないように工夫をしてほしいです。

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