第一にバイクのデザインを極力壊さないように、第二に林道を走る機会が多いため修理工具等を常備したい、との思いからこの商品を選びました。デザインはハードトップのおかげでシャープな感じを受け気に入ってます。収納力は写真のような感じになります。これくらいの収納力があれば上段ポケットに修理工具等を入れ、下段はラーメンやらジェットボイルやらを入れてツーリングに行けるのではと思います。ただ雑誌やツーリングマップルは大きさ的に入りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

防水仕様のバックを探していて、ラフ＆ロードのAQA DRYバックに辿り着き、お店で実物を確認しましたが、大きめで、材質も硬めでした。
他に良さそうなバックを探し、このバックを見つけました。
見た目はワイルドで、気に入っています。
オフ車が一番似合うと思いますが、私のバイクはツアラーです。
素材は柔らかく、口部を丸める時もゴワゴワしません。
リアシートとの設置面は滑り止め加工されてますが、取り付け用ベルトをしっかりと締めなかったので、ズレてきました。
バックの中身はデジカメ、雨具(ズボンのみ)、地図、ハンドタオルだけで、少なかったこと、取り付け用ベルトを締めすぎると、せっかくのバックがペシャンコになってしまうので、きつく締めなかったからだと思います。
今度はもう少し中身を入れた状態で使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1泊2日のツーリング用に購入しました。
容量は1泊くらいではお土産の分の空きがあります。足りなければ両サイドのジッパーを外して容量アップが可能です。
装着は付属のベルトをつかうので簡単に行えます。
バッグの底に滑り止めがあるので安心してライディングに集中することができます。
ただ、開口部が大きくないため、大きい荷物を入れることは厳しいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを買い替えてシート下に合羽等が入らなくなったのでツーリング時に使用するために購入しました。あまりでかくても恰好悪いし、恰好重視で物が入らなくても困るのでいろいろ探してこのシートバッグになりました。見た目もそこそこいいし、必要十分な積載量なのでとても満足しています。これで型崩れなく長く使えればいいのですが、耐久性はしばらく使用してみて評価しようと思います。

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【Webikeモニター】

オフ車では定番のタンクバックのようですので自分も購入しました。容量はかなり小さいですがタンクバックに容量は求めていませんので問題ナシです。

タンク下部のラインがオフ車のタンクの形状にばっちりでした。さすが日本メーカーという感じです。

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バックの下に付いている4本のフックで簡単に取り付け可能
です。
XR250で使用しますが、純正ワイドキャリアとほぼ同じ大きさ
になり丁度いいサイズ。

物の取出し取出し口をくるくる折り曲げる必要があるため
ジップ1発というわけにいきませんが、
まあ、これで積載容量を調整できると思えばいい感じかも

1眼レフカメラを入れてもまだ半分以上の積載が可能な所が
気に入りました。
雨の為のレインカバーと持ち運び用の肩掛けが付いています。

オフ車の場合、フックをフェンダー下でクロスして車体に
止めるわけですが、きっとフックゴムだけドロドロに
なっちゃいます。

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【Webikeモニター】
05年式bt1100ブルドッグに取り付けして見ました。
大は小を兼ねると言う事で一番デカイこの商品に決定。
大きさは32インチのテレビの半分くらいでかなりデカイ。
タンクに乗せるとフルステアで若干干渉するがメーター視認も問題無し。
容量は十分でコレでスーパーの買い物も安心。
丈夫そうな取手と背負いベルトで長持ちしてくれそうです。
つけ外しは若干面倒くさいが慣れの問題程度。
何よりもタンクの傷を気にしないで荷物を持ち運べるのは相当に便利。
表面のビニール部分がベルクロでガバッと開くので財布の出し入れも簡単
サイドポケットもデジカメ入れに丁度いい大きさで使い勝手は抜群です。
迷っている人はぜひオススメ致します。
ただ、タンクカバーとあわせると高額なので、星は4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低価格と容量に惹かれて購入。
以前はGiViモノロックケースを使用していましたが、使い勝手は変わらないと思います。
デザインも悪くないので、価格に見合った消耗品と割り切っています。
以下に気になった点を記載。

長所
・価格。容量50Lで価格が13、000台なのでコストパフォーマンスが非常に良い。
・大容量なので、ヘルメット＋夜間用シールド＋雨具＋工具類が余裕で入る。
　また、箱は深さのある設計なので、荷物がこぼれ難い（固定バンドも良）
・ベースはGiViモノキーと完全互換のため、SW-Motechのアダプタープレートがそのまま使用可能。
・フタを開けた際に開き止めがついていて、開度は3段階調整が可能。
　ただ、出荷時に一番大きく開く設定になっているのであまり意味は無いのかもしれない。
・底面の形状に合わせて作られたウレタンマット(？)が付属していますので、メットを横入れした場合の傷つき防止になります。
　なお、固定用のテープなどは無かったので、両面テープで貼り付けました。
・BOX装着時の推奨最高速度は120km/h迄（高速での巡航速度を考慮しての記載と思われる）
　ただし、日本の高速の最高速度は100km/Lのため、間違って推奨速度で走行し結果、警察にサインを書かされても自己責任である。

短所
・開閉部分がケースから飛び出ているためタンデム時は背中に当たったり引っかかったりする。
　タンデム前提で検討している人は緩衝材などをつけないと厳しいと思われる。
・ロック解除時に、カギ穴部分がガタガタ揺れるため精神衛生上良くない。
（ロック時はしっかり固定されているので遊びが大きいだけなのかもしれませんが）
・荷物固定ベルトだが、外すと勢いよく片側が飛んでいく、あまりやり過ぎると固定部分が壊れるのではないかと心配になる。
・ケース上部に貼り付けされていたReembarkロゴシールですが、端が浮いていたので剥がしてみたら簡単に取れました。
　状況によっては走行中に外れてしまうかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正だと車幅がハンドル幅より広くて市街地の取り回しに気を使うけどこれくらいだと違和感なく走れる

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長距離ツーリングで少しでも、面倒を減らしたい。
いつもならバックの中で巨大ゴミ袋の中に荷物を入れて、
さらにバック自体にレインカバー(すぐダメになる)つけて、、、
と苦労していたものです。

そこで購入しました。　装着は写真のとおりです。
汚れよけカバーもあります(便利!)
当たり前ですが、雨が気にならないというのは最高です。

装着に際して説明が不足しているのと、シート側に取り付ける
ベルトがなぜかゴムのような素材で、きっちりとつけるのが
非常に手間でした。　
なぜこのような素材をチョイスしたのか理解に苦しみます。

サイドバックとして選ぶのならは非常にいいものだと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。