大きなバッグを持ち歩きたくない人向けです。
料金所でカードや小銭を取り出しやすいし、
バイクを離れる時もぱっと取り外せて持ち歩きも楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250で使用しています。

取り付けそのものは、初めてでも15分くらいで取り付けできました。
バックを起こし、タンデム仕様にして座ってみると、お尻が滑りにくく、クッション性も若干良くなったように感じました。
（実際にタンデム走行はしてはいないので、なんとも言えませんが…）

でも、このバックは、バックを起こしてタンデマーが座る位置に鞄等の荷物を乗せれます。私の場合、40リットル位のドラムバックを縛り付けれました。

購入して1か月経たないうちに、シートとバックを繋げる部品の一部が破けてしまったので、☆-1させてもらいます。

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車両の収納スペース不足を補うため購入しました。
主に日帰りツーリング用として、レインウェアー、ハンドタオル、キャップ、ディスクロック、500mlペットボトル、雨用カバーを入れています。
それでもまだ容量的に余裕があるので、一寸したお土産の収納に役立っています。
しっかりした作りで気に入っています。
ブルーが廃版になってしまったことが誠に残念です。

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リフレクター部分がクルマからストップランプと間違えづらい色・形状でとても気に入ってます。容量もたっぷり、価格控えめでオススメです。

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オフ車に付けました。

まだ、購入して間もないのですが
本格的パニアケースが欲しかったんで色々検索した結果
E33N トップケース を選択しました。

まず結論から言ってしまえば、「買って良かった。」ですね。

1.大きさはオフメットが楽に入る。
2.外観はザラザラした無塗装がいい。
3.なりより価格が特売でお得感嬉しい。

取り付けに関しては付属のステーでも良かったんですが、自分なりに納得が出来なかったんで、市販のステーを加工しました。
そしてモノロックが意外に便利そうです。

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おもに通勤で使用してます。
弁当箱、書類、ノートPCを余裕で収納でき、雨対策として、レインウェア、予備の服を常時入れておくことがができるので、大変助かってます。
気になる点は、固定用ベルトが長いです、どんな車種でもつけれるようにってのはわかるのですが、あまったベルトの処理を考えてほしかったです、自分は、ダブルクリップを使ってとめています。

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CMX250に合うバッグを探していました。サイズとデザインでW-6を購入する事にしました。
実際装着してみて、見かけもサイズもぴったりで気に入っています。容量もちょっと出かけるにはちょうどいいし、フレキシブルな為、多少無理して物を詰め込んでも大丈夫です。
回りの飾り金は、手入れをしないと錆びてきますが、又それも、渋くて悪くありません。

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YZF-R6(2010)につけています。
このタンクバックはタンクに応じて、3種類の取り付け方法（タンク前にヒモを通す、シート側からヒモを出す、マグネットでタンクに張り付ける）があるのですが、一番オーソドックスなマグネットでそのまま取り付けができました。

意外と高さがあるのですが、高速でべったり寝るときにはいい枕（？）になりそうです。

大きさとしては中くらいの菓子折りが入る程度で、横方向は500mlの缶を4本、高さは350mlの缶が収まる感じです。
MacBookAir11インチは入りませんでした。

バッグの中は、2部屋になっていて、チャックから下のメイン部分とチャック上の部分（ここも以外と容量がある！）にメッシュとファスナーで仕切られています。
仕切り部分に取り付け可能なマップケースも付属していますが、これは使っていません。小さめのタブレット型PCが収まれば面白いことができそうなんですけども、バッグを全開にしないと見えないので走行しながら利用するというのは不可能でしょう。

欠点としてはチャックを大き目に開けないと物の出し入れがちょっとしにくいところと、価格でしょうか。実物を見もせずにこの値段はちょっと勇気がいりました。

良い点としては生地というか、外側がしっかりしてて、体を預けても大丈夫なことでしょうか。さすがにギュ~っと全体重かけたことはありませんがバッグの特徴的な形を維持する為もあってか結構丈夫です。

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隼にサイドケースとしてK4を、トップケースとしてK5を取り付けています。
当初はシートバッグを使用していたのですが、荷物が腰に当たって痛いのでパニアケースに変えました。

良い所
・荷物を放り込むだけで良いので非常に楽。
　オプションのインナーバッグに着替え等を纏めておくと、宿に着いてもバッグ一つ持ち込めば良い。
　（ヘルメット等はインナーバッグを取り出した後の空きスペースに収納）
・鍵が掛けられるので安心。
・防水なので、雨の中、高速道路を500km程走っても浸水無し。
・事前に荷物をケースに入れておけば、5分で荷物の搭載が完了するので即出発できる。
・隼にパニアを付けてるのが珍しいのか、行く先々でライダーから話しかけられる。

改善して欲しい所
・ケース自体が結構重いので、軽量化できる部分は軽くして欲しい。
・ケース側のマウント固定ボルトが緩みやすい。
　自分の場合は、全てのボルトにネジロック剤を使用しています。

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スカイウェイブ250にクラブバーとフックを利用して装着しました。ミニフィールドシートバッグの場合、シート下のトランクがバックを外さないと使えないということで購入することを迷いました。しかし、バックの脱着が以外に簡単であり、なにより容量が十分確保できるので、荷物の仕分けを工夫すれば問題なかったです。
バック自体は型くずれせず、ボトルホルダーやサイドの小物入、ネットなど非常に実用的で使ってみて便利でした。
なかなか、スカイウェイブの大きすぎるシートで使えるシートバックがないので購入を検討している方にはお勧めだと思います。

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