5.0/5
ちゃんとフルフェイスのヘルメットが2つ入るくらいの大容量です。樹脂製(?)のためか、ケース自体の剛性は強くはないですが、タンデマーが強くよりかかるようなことさえしなければ使用に問題はありません。白パネルのものを購入しましたが、塗装もすごい綺麗です。また、ケースのフタのロックも、ケース自体の取り外しもとても簡単です。
ただ大容量ケースのためか重めな方だと思いますので、バイクによっては車体のロール方向の動きに変化があるかもしれません。別に気にする程ではないとは思いますが…。あとE470は幅広なので、すり抜けで少し気を使うかもしれません。
メリットデメリットもありますが、総合的に判断して買って後悔のないものでした。
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5.0/5
FJ1200に取り付けました。
キャリアーを色々検索していたのですが、マイナーな車種と言うことか選択肢が限られていました。
少し前にGIVIのトップケースで購入していました。
でも、画像で見る限りでは少々貧弱のように感じ、ためらっていました。
ちょうどセールで販売されていたのを見て、ダメもとで買ってしまえと、少し衝動買いみたいになりました。
届いて開封、作りは意外にしっかりしたものです。
モノロックベースもトップケースに付いていたやつはプラスチックなのに、これは頑丈な金属でした。
取り付けに関しては中に入れるナット?ですかね。
ラックの中に入らない?少しのパリが当たっているようで
少し削り難なく取り付け完了です。
モノロックなのでオフ車との交互で使え便利です。
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5.0/5
ハーレーのダイナに乗っています。サドルバッグをつけているのですが、ツーリング時にちょっとしたお土産や、荷物を積むシートバッグを探していたところ、この商品を見つけました。ダイナの細いシートにぴったりとフィットし、シートへの固定もマジックテープ式のベルトで簡単にでき、取り外しも楽です。容量が7リットルと大きくはないのですが、カッパやデジカメなどを入れるには十分で、日帰りでのツーリング使用しています。ハーレーのダイナ系の積載に不満を感じている方にお薦めです。
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5.0/5
E300NとE340Nを利用しているので、鍵を一つに統一したくて購入。交換は簡単にできました。
300Nに比べて、340Nは蓋の開け方が違う為、(340Nはボタンを押してオープンする)多少複雑ですが、心配なら交換する前に携帯電話等で写真を撮っておけば大丈夫でしょう。
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5.0/5
バッグにタンクキャップの逃げ形状ができていて、モンキーにもジャストフィット!
ペットボトル(500ml)入れて財布、小物を入れてツーリング。
地図も蓋に入れることができるのでとても便利。
マグネットで脱着できます。
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5.0/5
グラディウス400ABS黒にて使用しています。
グラディウスのシートにぴったりです!
シートの終端のラインと、このシートバッグのラインが似通っているため、
まるでグラディウス用に作られているかのような見栄え。なかなか格好良いです。
ストリートファイター的なバイクによく合うのではないでしょうか?
グラディウスは、シート下の収納がかなり残念なので重宝しています。
川崎から鳥取・島根の3泊4日、総走行距離1600kmの長距離ツーリングをしましたが、
このシートバッグ一つで過ごせました。
収納が無いバイクに、良いデザインのシートバックをつけると、いろいろな面から快適です。
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5.0/5
■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]
■購入理由
同社のE260を使用していましたが、もう少し大きいサイズが欲しくなり購入しました。
偶然安かったので、シルバー塗装タイプにしました。
■取り付け
以前のベースがそのまま使えるので、特に必要な作業はありませんでした。
ベースにケースを取り付ける際は、確実にセットするために体重をかけてしっかり押さえましょう。
■良い点
・カッパ+ヘルメット+グローブが余裕で収納できて、私の使用用途では容量は十分です。
・E260であったビビリ音がなくなり、走行中も快適です。
・塗装してあるので、多少高級感があります。
■良くない点
・雨天走行後はケースの鍵穴に後輪でまきあげた汚れが付着するので、鍵の抜き差しがかたくなります。
■感想
バイク用品で買って良かったと思えるものナンバーワンかもしれません。
毎日の通勤、買い物等がとても便利になりました。
今のところこれ以上大きなサイズは必要なさそうです。
幅が結構あるのですり抜けが気になりましたが、実際は特に問題ありませんでした。
大きなマイナス点が無くとても満足しているので、評価は最高の星5つです。
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5.0/5
車体の色に合わせて購入しました。
開閉がスムーズで使い心地がよく、つくりもしっかりしているので大満足です。
二泊分くらいの荷物なら余裕ではいりました。
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5.0/5
ケースの取り付けはキーをまわしてワンタッチ。非常にラクチンです。ラクチンだからといってもしっかり取り付けられているかどうかちゃんと確認する必要があります。まれにちゃんと取り付けられおらず、落ちたとかいう恐ろしい話も聞きます。
ちゃんと取り付けてさえいれば意外に丈夫でちょっとやそっとじゃ取れない感じです。ただ、やたら外すと点検も必要だし、点検を忘れて落としたじゃ悲しいので、一度出かけたら取り外さないほうがいいかもしれないなと思いました。
さてトップケースとしての使用感ですが、まず開け閉めについて。キーを回してワンタッチで開けられるのはラクチンです。閉めるときはちゃんと閉めないとロックが聞かないので注意が必要。それにちゃんと上下ののフタがかみ合っていても、ロックが甘い時があります。なんどか衝撃を与えてちゃんと閉まっていることを確認したほうがいいでしょう。
使ってみるとやっぱり便利。鍵付きっていうのもラクチンですし、開け閉めが簡単ってのもいい。柔らかい壊れ物とかも不定型な形のものとかもなんでも入れられる。容量としては確かにヘルメット二つ分は余裕で入ります。微妙に流線型の形をしているのでしっかり荷物をパッキングできわけではなく、入れすぎて閉まりにくくなるとロックもしにくくなるし・・・。余裕をもった荷物量にしたほうが良いですね。
このE47トップケースはZRXダエグにはちょっと大きすぎるかな~とも思いましたけども、取り付けてみると意外に違和感はないですね~。キャリアベースを取り付けたことで全長が伸びたのでバイクカバーがパツンパツンになってしまったのが残念な点。
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5.0/5
増車したバイクのガソリンタンクが樹脂製だったため
これまで使っていたマグネット式のタンクバッグが使えないので
吸盤式から探しました。
ガソリンタンクの背が高めなので、大きめのタンクバッグだと
ライディングの邪魔になりますから、背の低いこの商品を選びました。
収納力は低いですが、バイクにはパニアケースがあるので割り切りました。
また、先日購入したi-padをナビとして使いたかったので、地図収納部が大きいのも決め手になりました。
あつらえたようにi-padがきれいに収まります。
電源はシート下のシガーソケットから取っているのですが
このバッグの下側のマップケースにi-padを入れると、透明カバーが丁度コネクターを避ける幅になり、とても使い勝手が良いです。
i-Padをナビに使おうと思っている方に、おすすめできるタンクバッグです。
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