SHADOW750のホンダ純正キャリアに取り付けています。このクラスの大きさでもっとも軽い（フィッティング含めて明示してある）ようなので決断。キャリアの許容3kgを超えているため、自己責任でと言うことになります。一様アルミパイプで補強をしていますが、走行中にはあまり荷物を入れません。主に目的地でジャンバーやオーバーパンツをしまっておいたりしています。容量は十分で満足しています。ロックはちょっと慣れが必要ですがあまり苦にはなりません。ブレーキランプも割と簡単に（僕のような素人は線を見つけるのが大変かな）できて、視認性が高まったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

09R1専用ですが08R1で使っています。
一泊程度の荷物は十分収納出来ます。

走行中のズレなどもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々 カーナビを考えていたのですが、地図さえとiphoneがあれば今までナンとかなっていたのでなかなか導入に至れずにいます＾＾；
で、タンクバック・・・というよりも地図が見れればナンでもよかったんですよね。
しかし、現物をバイクに積んでみて考え方がかわりましたよっ

▼良いコト
・もちろん地図がバイクに乗ったまま見れるトコですw
　それまではツーリング専用のハコに地図が乗ってたのでバイクから降りる必要がありました。
・小物がまとめられる。
　今まで意識しませんでしたが便利ですね＾＾
　ペッドボトルも入れちゃいます。
・KLX250の純正オプションかと思うくらいシックリつきますw
・ポジション的に邪魔にならなかった。
　バイクの乗り方的にコーナーによっては結構フロント側に体を押し付けて乗るのですが、絶妙な位置にバッグがあり意外と邪魔にならなかった。。。どころかバッグに体押し付けて体重かけることで一部旋回が上がるところもw

▼悪いトコ
・・・というか、ツーリングマップルを愛用していますが、B5版でリング製本の”R”を出来れば使えたらもっと良かった。
A5版はかなり使い込まないと折り返し辛いので＾＾；
まぁ、バッグがというより A5版がリング製本になりゃイイだけの話なんですがね(笑)
少々値段が上がってもいいですからお願いしますよ、昭文社さんwww

【KLX250/Dトラへの取り付け時メモ】
シートベルトを使用すると取り付け時にすこし干渉してシートが付け辛くなります、また干渉している樹脂製のバックルの影響で取り付けてもシートフロント側端が若干浮いてしまいました。
フレームベルトなら問題なくつきますが、個人的にベルトが目立ってちょっとアレなカンジです。

ウチで取り付けた際にはフレームベルトをフレームとシェラウド裏側に取り回して極力見えないように取り付けました。写真を見てもらえたらだいたいのカンジがつかめると思いますので、よかったら参考にして下さい＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10~15Lくらいのシートバッグを探しており、リフレクター付でローフォルムというのが購入の決め手になった。
チェーンロック、RSタイチのコンパクトレインスーツ、携帯工具用のロールバッグ、ツーリングマップル、ペットボトルなどが入るので日帰りツーリングに丁度いい容量。バッグ自体がしっかりしているので型崩れもしない。
欠点はシートに回すベルトが長すぎることと、ベルトを最大まで締め付けても細いシートではループ部分に余裕ができてしまい、バッグが前にズリ落ちてくること。
ベルトが長い問題は丁度いいところで切って、切れ目をライターなどであぶれば解決するのだが、ズリ落ちの方は他に使えそうなベルトを探すか、切り張りしたり締めつけできる道具を探すしかない。
ライディングに支障が出る程ではないのでそのまま使っているが、シート後方の幅が狭いバイクでこれを使おうと思っている人は現物を確認した方がいいと思う。
バッグ自体のデキには全く文句なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R600　K7に装着するために購入しました。

最近のSSはタンデムシートが小さく、あまり大きなシートバックでは装着出来たとしても安定しなかったり走行中に外れたり等の不安がある為、サイズ選びは慎重にしました。
このバイクではがっつり何泊もするようなツーリングには行かないので、最低限の積載物が載せれればいいなという感覚で選んでます。

実際取り付けたところ、サイズは写真の通りGSX-R600　K7のタンデムシートにジャストで文句なしでした。
積載量も思った以上に入り、下段はカッパとブーツカバー、グローブは問題なく入ります。上段にはツーリングマップ・携帯・タバコ・財布・・・ではまだまだ余裕ありました。
タンクバックを併用すれば1泊ツーリングも全然大丈夫な容量だと思います。パンツ・靴下・Tシャツくらいならこれだけでも行けそうです。

走行中の安定感は、走ってる最中には見えませんのでわかりませんがw固定ベルトをタンデムシートにしっかり巻き付けれるので、脱落の心配はまずないと思います。
総評して、タンデムシートの小さな最近のSSにも装着出来て、積載量も見た目以上にありおススメできる商品だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャンプツーリング用に兎に角大容量のトップケースが必要になりモノロックからモノキーに買い換えました。
ケース自体は妙に高級感を出そうとして無駄に重くなってます。
見た目の華美さは不要なので容量と強度だけを向上したモデルも欲しいですね。
取り敢えず容量的には最大容量のモデルなので兎に角沢山荷物を積みたいという人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めは大きすぎかな？と思いましたが使って見ると容量が足りなくなり、今はモノキーのE55を使っている為小さく見えるようになりました。
セカンドバイクに払い下げてアプリリアのペガソに付けてます。
汎用ベースが付いているモノロックの中では最大容量なので大きすぎるかもと迷う人が居ると思いますが、私の場合はこれでも足りなかったので大きい方を買っておいた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1100でツーリングに出かけるときはいつも使っています。非常にコンパクトで必要かつ十分な大きさで、CB1100の車体スタイルを壊すことなく大変フィットしています。また、下車、乗車時にバックが大きいと足を高く上げてないと足をバッグに引っかけてしまい、特にツーリング疲労すると足を上げるのも大変なのですが、このバックはコンパクトなため、足を引っかける心配も少なく非常に重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SANYOのゴリラライト（NV-LB60DT）を、愛車の1400GTRと供にツーリングに連れて行こうと購入しました。
GTRはタンク手前部分しか鉄製でないので、ナビも少し手前で下を見るような状態ですが、大丈夫でした。
雨が降ったら格納して雨よけカバーを掛ければOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIのケースを2台のバイクに使いまわすのに購入しました。取り付けはいろいろいちを考えても15分足らずで完了しました。ケースを使用しないときでもキャリアがまっ平らになり非常に使いやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。