通学に使っていたバイクに装着しました。ジェットヘルメットが余裕で入ります。駐車時に雨に降られてもヘルメットは濡れません。ツーリング、買い物にも大変便利です。
250TRへの装着は純正キャリアにベースを固定するだけでできました。加工は必要ないです。鍵は2本あります。なくしてしまったらキーシリンダーごと交換（1200円ぐらいです）することをお勧めします。鍵屋に持って行っても合鍵は作れないといわれました。

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なんといってもペットボトルホルダーが便利。
チョッと大きめで、日帰りツーリングには大きすぎるかな？と思ったが、ゆとりの大きさが無造作に使えて便利。
やっとお土産を、余裕で買って帰れるようになりました。

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Ninja250Rに取り付けています。

吸盤の力は強すぎず弱すぎずで、
今のところ全くずれたりせず、
ストレスレスで快適です♪

収納個所も多いですし、
かなり気に入ってます。

ゴールドウィンの製品はデザインも良いし、
造りも丈夫なので大好きです♪♪

自分にとっては文句なしの製品の為「★5」とします。

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CB400SBに乗っている時から使っています。

CBではそこまで使う事がなかったのですが、
WR250Xに乗り換えてからは、WR250Xの欠点の一つである、
積載性の無さをカバー出来る為、非常に重宝しています。

北海道に8日間のツーリングに出掛けた際も、ほとんどの荷物はこれに格納していました。
荷物が多くなる人だと、もうワンサイズ上のボックスを購入されたほうが良いと思います。

あえて欠点を挙げるとするならば、荷物を入れた状態で箱の持ち運びをすると、取っ手の形状が角ばっているので少し手が痛くなる事でしょうか。
とはいえ、持ったまま歩く距離が長くなる事も無いので、欠点とは言えないかと思います。

私的には大満足の商品です。

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キャンペーン期間中ということで、非常にお買い得でした。
赤いジェンマにキャリアKITを付けて、そこに設置していますが、大きさも色合いのバランスもちょうどよかったです。
ジェンマの積載量不足がこのボックスで一気に解消できました。

積載量は、フルフェイスヘルメットと雨具を入れても十分に余裕があります。スーパーの買い物袋なら、2つは簡単に入る感じでしょうか。

バックレストもタンデマーには背中が痛くないと大変好評です。

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≪購入したきっかけ≫GSX-R1000 K9　に取り付けました。
これまでリュックに荷物を入れ背負ってツーリングに行ってましたが、体の疲労感を軽減するため購入にふみきりました。

≪グッドポイント≫1泊ぐらいのツーリングには十分な容量だと思います。ちょっと荷物が増えてきたら側面ファスナーを開け容量アップも図れます。

入れる場所も2か所（上部気室、下部気室）に分かれていて、気軽に取り出したいものを選別して積載できます。

レインカバーが付いているのもグッドポイントです。

装着ベルトをタンデムシートに取り付けさえすれば、シートバッグ側のバックルの取り外しでシートバック自体を容易に脱着できるようになります。温泉などの立ち寄りポイントではバッグ・中身が盗まれないか気になりますが、容易に持参できます。

≪まあまあポイント≫1泊のツーリングには十分な容量と書きましたが、私はツーリング時レインジャケット・パンツ、パンク修理キット、エアコンプレッサーを念のため携帯しており、これに1泊程度の着替えを入れれば容量的には一杯になります。お土産などの追加を入れたいときは別にバッグを用意する必要ありますね。

≪取り付け≫簡単です。

≪お勧めするかた≫SS乗りの方！！　体をフリーにすることができます。

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北海道ツーリング用に使用しました。
テント、シュラフ、衣類、レインウェア等々を入れても余裕がありました。ポケット類、取り出し口なども工夫されていて使いやすい造りです。ジッパーだけで容量が拡張できるので、最後のお土産まで収容できてとても便利でした。

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GIVIBOX2個目です。一個目は大きすぎたのでフルフィス+αのこれにしました、、満足してます

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RG125γにて使っていました、取り付けは結構簡単でレインカバーもあるので
シートバックとして、タンデム時には背もたれとして役に立ってました

装着した状態で事故にあいましたが、シートに着けていたベルトが切れただけで本体は無傷でした、なので写真は無いですがこの商品の品質はいいと思います

取り付ける車体によってはシート幅からはみ出るので好みは十人十色ではありますが、シートバッグとしては気に入ってますし、お勧めです

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ロングツーリング、キャンプツーリングなどではこれがないと話になりません。
かなりの量の荷物が積めます。
バックの中だけでなく、バック本体とふたの間や、ふたの上のネットなどを使うことができるのがよく考えられています。

XJR1300に取り付けたときはリアシートに簡単に積めました。
WR250Rへの取り付けはキャリアないと厳しいです。オフロードバイクは車体が細いが、キャリアあれば大体取り付けできるのではないでしょうか。後ろ端に重いものを積むことになるので多少不安定感ありますが、林道走っても落ちることはありませんでした。

写真はWRのものです。

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