バンディット1200Sに取り付け。
車種別フィッティングなので取り付けもピッタリ！当然ながらガタ付きなど全くなく、47Lのケースでもびくともしません。説明書通りにやれば、誰でも簡単にできると思います。ゆっくり説明書を見ながらやっても30~40分もあれば十分です。但し、順番通りに付けないとネジが合わなくなるので、くれぐれも丁寧にやりましょう。

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08年式ERー6Nに装着です。

バイクにハコがあるとやっぱり便利です。
以前はリアシートにロープでくくりつけていましたが、バランスよく結ぶ必要があり、ほどくのも面倒、パンやスナック菓子などが潰れてしまうなどの欠点を補ってくれるのがトップケースです。
サイズは35リットル、37リットルのものも考えたのですが、大きさはあまり変わらないし、どうせなら42リットルにしようと思い購入しました。
無塗装のため、値段は安いですが、私は無塗装でもサマになっていると思っています。

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08年式ERー6Nに装着です。
装着は少し時間はかかるものの、簡単な整備ができる人ならば素人でも装着可能です。
説明書が少し分かりにくいですが、やればできるってやつです(^^;)

当たり前といえば当たり前ですが、フレームに無理な負担がかからないように重量を分散させるよう設計しており、安心感があります。
ERー6Nは荷掛フックが一対しかなく、積載に不便なのでこれをつけると荷物の出し入れが非常に楽になります。
また、思いがけぬ効果としてERー6はリヤサスが固くてポンポン跳ねがちなのが後ろに重心が移ることで抑えられ、マイルドな走り心地になります。

また、GIVIのホームページに「ウインカーの配線の延長が必要」とありますが、これはパニアホルダーもつける場合のみ必要で、トップケースのみ装着の場合は不要です。

あえて不満な点を挙げるとすれば、耐重量がケースを含み6kgとなっており、実質約3kgまでしか荷物が積めないことです。
5kgのお米も詰めないし、飲料などの重量のあるものもたくさんは積めないし。。。
その点で☆4つとさせてもらいました。

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車載積載量が皆無なZZR250用に購入。
サイドバッグも所持しているが防水でない為に、今回防水のシートバッグの当製品を購入した。

良い点
・下部のメイン部はインナーが防水である。
・収納式になっているショルダーハーネスでシートバッグからデイパックとして使用できる。
・取り付けはワンタッチバックルで簡単に付け外しが出来る。

惜しい点
・上部のサブ部が防水ではない事。
・メイン部がワイヤー入りでない為ある程度荷物を入れないと型崩れする事。

惜しい点があるので★4つにしました。

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トップケースをつけたのが初めてなので、とにかく便利。
特にこのスペックFはリモコン装備(アナログキーもあり)、防犯アラーム、ブレーキランプ連動のLED、インナーも標準装備です。これ以上の機能がついてるトップケースはないと思います。
悪い点もあげいますが、私は全く問題ないのでお気に入りです。
ただ、長期使用していないので☆4つです。

良い点
・リモコンでロック解除、アラームのON/OFFができる
　リモコンに一体式のアナログキーと単体のアナログキーも1本付属
・防犯アラームがついてる
　センサー感度の変更もでき、バッテリー内臓
　(バイクのバッテリーから勝手に充電される)
・LEDランプ
　ブレーキランプに連動し、防犯アラーム利用時は点滅します。
・ブレーキランプの配線をしても、ボックスの取付、取外しはワンタッチ


悪い点
・リモコンでロックを解除すると、開いていても閉まっていても15秒後にセルフロックがかかる
　万が一、リモコンキーを入れたまま閉めてしまうと、ロードサービスを呼ぶことになりそうです。(アナログキーがあれば問題ないですが)
　好みでセルフロックを無効にできたらよかったと思う。
・ベースだけの状態の時にフラットにならない
　配線接続用の出っ張り(コンセントに指すプラグのような感じ)があり、キャリアとしても使いたい人には向かない
・ボックス内部は、センター後ろ側に防犯アラームがついて出っ張っているので、積むものによっては邪魔になるかも

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スリムなDukeに付けても違和感無くデザインにとけ込み、また、運動性にも影響を与えないので、気に入っています。
容量は少なめですが、ツールキットを積むくらいなので十分です。

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エストレアで使用しています。ツーリング用に購入したのですが、日帰りでしたらこれで十分ですね。着脱出来て鍵も掛けられるので安心感もあります。星4つの理由は質感の悪さです。クラシカルなエストレアの雰囲気を台無しにしてしまうので実用向けと考えて購入することをオススメします。

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オフロードバイクは、物を入れるところが無いので
バッグを探していたら
これにたどり着きました
書類と工具などを収めるには、丁度良いサイズだと思います
雨具は、私の持っているのは入りませんでしたが
ラフロの一番小さいのは入ると思います
付けていても、デザインも良いので
そんはないと思います

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　1泊2日のツーリング用に購入しました。
　　　ゴールドウィンの「シートバッグ28」
　　　ラフ＆ロードの「エアロテールバッグII」
も検討対象に入っていましたが、汎用性等を考えてこれにしました。
　大きさ的には、隼のリヤアシートにぴったりです。
　容量は、
　　レインウェア・2泊分の下着、靴下・スポーツタオル・ジャージズボン
を入れて余裕がありました。
　おみやげもそこそこ買ったのですが、容量アップを使って全部
収納することができました。
　途中、雨に降られて、レインカバーを使用しましたが、バッグの固定方法上、バッグ全部を覆うことが出来ないため、高速道ではカバーが飛んでしまいそうです。
　私は、荷物が増えた場合と、レインカバー使用時のためにツーリングネットを持って行き、これを使用しました。
　バッグの固定ですが、隼の場合は、リアシート下の小物入れの
前後にそれぞれ、横に渡ったフレームがあるので、ここからアン
カーベルトを取りました。
　使わない時はシート下にしまっておけば良いので丁度良いです。
　持ち歩きも、持ち手を持ってよし、ショルダーベルトを使用して
よしで、使い勝手はなかなか良いと感じました。
　バッグ自体に防水性があれば満点です。

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ホーネット250に使用しています。
購入元がガレージセールのため、付属品が一部足りない状況ですが特に問題ないです。
使い方は、ゴムバンドをシート下に回してプラスチック製のパーツで固定するタイプです。そのためか、バンドをキツく締めても固定パーツとの部分に遊びがあり、多少バッグが左右に動きます。また何度か装着時に強めにバッグ側の固定を引っ張っていた所、縫合がほどけてきました。
ただ毎回タンクバッグをツーリッングネットで固定していた自分としては、とても脱着がしやすくなったため、普段の買い物からツーリングまで行っていた自分は、すごく楽になりました。

またホーネットの場合、シートとシートカウルの隙間が少ない+シート裏の形状が邪魔するため、シートをハメるのにかなり苦労します。特に600シートはシート裏を削りたくなるぐらいです。250シートでは600ほど大変ではありませんでしたが、素直にハマりはしなかったです。

容量に関しては1泊程度のツーリングならメインだけで十二分です。サイドバッグも8リットルも入るため、広げると予想以上に大きいですが、質感から重いものは入れ難いので、タオルや替えのTシャツなど軽くて場所を取る物を入れるといい感じで収まります。
またサイドバッグは高速にて、三桁に届くかどうかの速度で走行しましたが、問題なかったです。

タンデム時ですが、お尻の違和感は無いとのことです。ただバッグを背中に立てた場合、ホーネットでは乗れない…と話していたので、その時はサイドバッグだけで行動してました。うまく工夫すればいけると思いますが、車種によって左右されそうです。

★4という評価には、ホーネットの原因となる部分（シートのハマりとタンデムしにくい）を除いての評価です。
単純に固定のほつれとサイドバッグの不安さ＆価格です。
もし購入予定に入ってる方は、シートのハマり方やタンデム時の乗車のしやすさなども確認出来れば、行った方がいいと思います。

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