Ninja250Rで使用、自分はデイバッグ、ウエストバッグを装着したりポケットに物を入れたり（腕時計・ネックレス・指輪等々も）身に付けて運転するのが嫌なので日帰りツーでもこのコンパクトなシートバッグに必要最小限の荷物を入れるのが最良の選択と考え購入、大きさ・形・容量このサイズで正解と満足していますNinjaのフォルムにも違和感無く合致しているしOKです、一泊ツーに出かける人はワンサイズ大きいほうが余裕もあり良いかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょうどよいサイズだと思います！
買って失敗はないですよ♪
宿泊のツーリングがメインでしたらもっと大きい物を購入した方が正解です！大は小を兼ねますw

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取り付けて1ヶ月ほど経ちましたので、そのインプレッションを報告したいと思います。
購入動機ですが、キャリアがヘプコ＆ベッカー製で、汎用の取り付けベースなしで取り付けられること、以前は価格が高かったのですが、ジビやクーケースとほぼ同じ価格帯となったことです。
まず、質感ですが、蝶番部分の作りがしっかりしていて、適度に動きが固くなっており、勝手にパタンと閉まることはありません。途中で止めることもでき、風の強い日などには荷物が飛んだりと行ったことがなく重宝します。
ジビも持っていますが、ジビは全開か閉じるかしかできず、使いづらいところがありました。
また、ゴムのシールが開口部にに入っており、中に水が入りにくいようになっています。
デザインも他と遜色なくいいと思っています。中は比較的直線に近く、荷物が積みやすいようになっています。これはオプションのインナーバッグが入るようにそのようになっているのだと思います。
問題点をしいて挙げれば、ケースの開閉と脱着が別々になっていて、少々不便に感じます。ただ、インナーバッグのオプションがあることから、脱着を前提には設計されていないのだと思います。
注意点としては、汎用ベース付属のものと付属していないものとの区別が価格が同じということもあってわかりにくいことです。
総合的にはデザイン、質感とも非常に気に入っており、これからもずっと使い続けると思います。

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一泊装備＆2stオイル500ml/1L搭載が可能です。タンクバックが嫌になったのでこれを選びました。
せっかくのお泊りツーリングもスマートに後ろに荷物を詰めて満足です。かっこいいです。ネットに無理付けで荷物ってのも悪くはないですが、これを知るとカッコ重要です、と感じます。

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通勤メインでバイクを使用しているためボックスを付けました。E33NSを選んだのは、メット（ホーネットDS）が入る最小サイズだと思ったからです。
結果メットは縦に収納でき満足しています。
無塗装品ですが、チープ感はありませんし、オフ車なので無塗装の方が道具感があって良いとおもいます。
正直ボックスはバイクのスタイルを崩しますが、GIVIは簡単にベースからボックスを外せるので、その点も良いですね！

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CRM80の純正キャリアに付けてます。
原付サイズのバイクにはやや大きい気もしますが使い勝手は良いです。
初めは普通車につけてましたが、大きい容量に買い換えてしまったので原付に払い下げられてきました。
キャンプツーリング等の大荷物になるツーリング以外であれば十分泊まりツーリングの荷物も入る容量です。

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どんなバイクにでもパニアケースとトップケースをトリプル装着出来る魔法のアイテムです。
これがあれば普段は積載性が皆無なバイクでも荷物を満載して快適なパッキングでロングツーリングに行けます。
例えばスーパースポーツでもツアラーの様に荷物を積めるし、アメリカンにだってオフ車にだって積めます。
幅が2段階で調整出来るようになってますが、幅が広い方にするとパニアケースの端から端までが丁度1m位の幅になります。
車体にベルトで4箇所固定するようになっているのでベルトが当たる部分には傷防止のテープ等を貼って使うと良いと思います。
一つ持っていればバイクを買い換えても使いまわせるし、専用のキャリアやホルダーをバイク毎に買い換えなければいけない事を考えれば安いかなと思います。
普段は簡単に外して置けるのでロングツーリングの時だけ使うって言う使い方も出来ますね。

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同社の42リットルの箱を購入時に嫁さんへの快適タンデムツーリングのために購入しました。

嫁さんからの評判も上々で、お互いの運転中の安心感増大に効果がありました。

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Ninja250に使用してます
2泊~3泊ぐらいなら
余裕で入ります
留め具も、上下2段で固定できるので
安定して安心できます
持って回る時も、リュックみたいに
背中に背負えるので、楽だし
両手が使えるのが、Goodですよ^^
値段も、リーズナブルだと思います^^/

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拡張すると、冬用ウェアも楽に入ります。すごい収納力です。

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