左右に付いているボックスが、サイドボックスE21左右セットです。
GIVIのサイドボックスE21左右セットより値引きが大きかったのでこちらを購入しました。
GIVIの物とはロゴが違うだけで同じ商品です。
もちろんGIVIのセイムナンバーキー3本セットも使えます。

開け閉めはしやすく取り外しも簡単で、使い勝手は非常に良いです。
当方はフルパニアにしてセイムナンバーキーを使っているのですが、そのままだと左右セットでもキーは別です。
サイドボックスとはそういうものですが、その辺の気遣いがあれば文句なしで☆5個でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。

商品名：SW-MOTECH SW-モテック:アリュラック
対応車種：TRIUMPH／SPRINT 1050 05
商品説明：カラー：ブラック

対応車種は、Sprint ST専用となっていますが、トライアンフ純正パニアを装着している場合、グラブバーがSprintSTと同じ部品のため、タイガーにも装着可能です。

商品画像は上からのアングルしかありませんので、構成部品が良く分かるように下からの画像を載せてみました。

前述のように純正パニアを装着していますが、日帰りツーリングでは大げさになるし、横幅が大きくなるので使い勝手がイマイチ。
そこで前車でも使用してたGiviトップケースを取り付けるべく、アリュラックを選択しました。
と言いつつ、タイガーには他に選択肢が無いんですけどね・・・

【良かった所】
・パーツ自体は純正部品のようにぴったりフィットします。
・Giviなどの他社製品と違ってスタイルがよく、後付感が少なく感じる。

【悪いor気になった所】
・やはり海外製、塗装が部分的に剥げていたり、塗装ムラがあります。
・国産と違って高い！
・海外からの輸入になるため納期が長い。（3週間~1ヶ月はかかります）
・取り付けるボルトが全てヘックスで舐めやすい。
　実際に1つ舐めてしまいました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフタイガー1050ABSに装着しました。

商品名：SW-MOTECH SW-モテック:アダプタープレート
商品番号 : GPT.00.152.405
対応車種：GIVI : KAPPER
商品説明：ジビ/カッパモノキー用

Giviトップケースを取り付けるべく、アリュラックを選択しました。
そのため、このアダプタープレートを購入しました。

【良かった所】
・単にアダプタープレートをアリュラックに載せるだけじゃなく、アリュラックの凹部分に、アダプタープレートの凸部分をはめ込むようになってます。
　はめ込み自体は堅くもなくユルユルでも無い良い塩梅です。


【悪いor気になった所】
・クイックロックというネジでアリュラックに固定する仕組みとなってます。
　不要時にはコイン等で容易に取り外しが可能となってます。
　他の方のインプレではしっかり固定されるとありますが、個人的には金具が貧弱に見えます。
　というのは、使用しているGiviモノキーケースがE52というデカイトップケースだからです。
　結局クイックロックは使用せずにM6ネジでしっかり固定したところ、やっと安定感が出てきました。
・国産と違って高い！
・海外からの輸入になるため納期が長い。（3週間~1ヶ月はかかります）

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バンディット1200Sに取り付け。
車種別フィッティングなので取り付けもピッタリ！当然ながらガタ付きなど全くなく、47Lのケースでもびくともしません。説明書通りにやれば、誰でも簡単にできると思います。ゆっくり説明書を見ながらやっても30~40分もあれば十分です。但し、順番通りに付けないとネジが合わなくなるので、くれぐれも丁寧にやりましょう。

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08年式ERー6Nに装着です。
装着は少し時間はかかるものの、簡単な整備ができる人ならば素人でも装着可能です。
説明書が少し分かりにくいですが、やればできるってやつです(^^;)

当たり前といえば当たり前ですが、フレームに無理な負担がかからないように重量を分散させるよう設計しており、安心感があります。
ERー6Nは荷掛フックが一対しかなく、積載に不便なのでこれをつけると荷物の出し入れが非常に楽になります。
また、思いがけぬ効果としてERー6はリヤサスが固くてポンポン跳ねがちなのが後ろに重心が移ることで抑えられ、マイルドな走り心地になります。

また、GIVIのホームページに「ウインカーの配線の延長が必要」とありますが、これはパニアホルダーもつける場合のみ必要で、トップケースのみ装着の場合は不要です。

あえて不満な点を挙げるとすれば、耐重量がケースを含み6kgとなっており、実質約3kgまでしか荷物が積めないことです。
5kgのお米も詰めないし、飲料などの重量のあるものもたくさんは積めないし。。。
その点で☆4つとさせてもらいました。

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08年式ERー6Nに装着です。

バイクにハコがあるとやっぱり便利です。
以前はリアシートにロープでくくりつけていましたが、バランスよく結ぶ必要があり、ほどくのも面倒、パンやスナック菓子などが潰れてしまうなどの欠点を補ってくれるのがトップケースです。
サイズは35リットル、37リットルのものも考えたのですが、大きさはあまり変わらないし、どうせなら42リットルにしようと思い購入しました。
無塗装のため、値段は安いですが、私は無塗装でもサマになっていると思っています。

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車載積載量が皆無なZZR250用に購入。
サイドバッグも所持しているが防水でない為に、今回防水のシートバッグの当製品を購入した。

良い点
・下部のメイン部はインナーが防水である。
・収納式になっているショルダーハーネスでシートバッグからデイパックとして使用できる。
・取り付けはワンタッチバックルで簡単に付け外しが出来る。

惜しい点
・上部のサブ部が防水ではない事。
・メイン部がワイヤー入りでない為ある程度荷物を入れないと型崩れする事。

惜しい点があるので★4つにしました。

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トップケースをつけたのが初めてなので、とにかく便利。
特にこのスペックFはリモコン装備(アナログキーもあり)、防犯アラーム、ブレーキランプ連動のLED、インナーも標準装備です。これ以上の機能がついてるトップケースはないと思います。
悪い点もあげいますが、私は全く問題ないのでお気に入りです。
ただ、長期使用していないので☆4つです。

良い点
・リモコンでロック解除、アラームのON/OFFができる
　リモコンに一体式のアナログキーと単体のアナログキーも1本付属
・防犯アラームがついてる
　センサー感度の変更もでき、バッテリー内臓
　(バイクのバッテリーから勝手に充電される)
・LEDランプ
　ブレーキランプに連動し、防犯アラーム利用時は点滅します。
・ブレーキランプの配線をしても、ボックスの取付、取外しはワンタッチ


悪い点
・リモコンでロックを解除すると、開いていても閉まっていても15秒後にセルフロックがかかる
　万が一、リモコンキーを入れたまま閉めてしまうと、ロードサービスを呼ぶことになりそうです。(アナログキーがあれば問題ないですが)
　好みでセルフロックを無効にできたらよかったと思う。
・ベースだけの状態の時にフラットにならない
　配線接続用の出っ張り(コンセントに指すプラグのような感じ)があり、キャリアとしても使いたい人には向かない
・ボックス内部は、センター後ろ側に防犯アラームがついて出っ張っているので、積むものによっては邪魔になるかも

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スリムなDukeに付けても違和感無くデザインにとけ込み、また、運動性にも影響を与えないので、気に入っています。
容量は少なめですが、ツールキットを積むくらいなので十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エストレアで使用しています。ツーリング用に購入したのですが、日帰りでしたらこれで十分ですね。着脱出来て鍵も掛けられるので安心感もあります。星4つの理由は質感の悪さです。クラシカルなエストレアの雰囲気を台無しにしてしまうので実用向けと考えて購入することをオススメします。

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