CL500の純正サドルバッグサポートがSW-Motech製だったので
SYSBAG WPと一緒に購入

【使用状況を教えてください】
SYSBAG WP Sサイズに取り付けて使用中

【取付けは難しかったですか？】
SYSBAG WPへの取付はバッグ側のストラップを使用し簡単に取付可能

【使ってみていかがでしたか？】
車両への取付・取り外しが簡単にできるので普段は外して
ツーリングの時のみ使用といった事が簡単にできる
脱着が簡単なので宿に着いたら取り外して宿に持ち込むといった使い方も可能

本来の使い方では無いかもしれませんが
他社製のサドルバッグを加工してこのプレートを取り付ければ
同様にすぐ脱着ができるサイドバッグになります
アンモボックス等を取り付けてオリジナルのサイドパニアにするのも良いかと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CL500の純正オプションに採用されているサドルバッグサポートが
SW-Motech製SLCサイドキャリアなので同シリーズの中で防水でデザインの良い
こちらの商品を購入

【使用状況を教えてください】
ツーリング時のあまり取り出さない着替えやレインウェア等を収納しています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ロールアップ式で荷物が濡れる事もありません

【取付けは難しかったですか？】
別売りのアダプタープレートをバッグに取付けて
アダプタープレートをサイドキャリアに取付る事となります
プレート事態も簡単に取付できますし、バッグの車体への付け外しも簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ロールアップ式で容量も12L?16Lと変化させれるので
多少荷物が増えても大丈夫です
防水なので天気が読めない数日にわたるロングツーリング等にも良いかと
キャリングハンドルも付いているので宿についたら
外してそのまま持ち込むといった使用もできます

【付属品はついていましたか？】
二枚仕切り付きのインナーバッグが中に入っています
マジックテープで移動させられるので好きなサイズに変更できるので
バッグの中で荷物が暴れる事もありません

サイドバッグとして使う事もできますが
単体でストラップを使いリアキャリアに取り付ける事もできます

【まとめ】
買って非常に満足しています
サイズもSとMがあるので用途や車両に合わせて購入すると良いかと
SLCサイドキャリアに取り付ける場合は同時にアダプタープレートの購入もお忘れなく

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SW-MOTECHのタンクバックを、もう少しタンクより浮かせて使うために購入しました。
6mm厚さの同形状スペーサーが、３枚で合計18mmとなります。
タンクバックは２種類所有しているので、それぞれに１枚ずつつかいました。

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まず結論から書きますが、このサドルバッグは「当たり」です！日常生活の街乗り…日々の買い物?キャンプツーリングまで大活躍！！レインジャケットや弁当と小さいガソリン携行缶が収納出来ます。合皮なので小雨に降られても早目に拭き取ればすぐに乾きレインカバーをつけなくてもすぐに乾き浸水しません。一度付属のレインカバーを付けて大雨の中小一時間走行しましたが、浸水してなくて大満足！！唯一の不観点は布では無く合皮なので、調子に乗って荷物を詰め込みすぎると型崩れしてしまう事ですね…。格好良いスタイル重視なのでそこは気をつけて使用すれば大満足のサドルバッグです！心の底からお勧めします！！

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所有バイクに装着済のGIVIリアボックスを、増車したバイクでも使えるようにベースプレートを購入しました。
リアボックスを新規に購入すればベースプレートは付属するのですが、このパーツがあれば所有中のボックスを複数台で使い回すことができます。
補修用とのことですが、複数台所有の場合にはプレート等のパーツを販売をしてくれるのは有難いですね。

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ダックス125で使用しています。
ちょっと出かける時にペットボトルとタオルを入れています。これだとまだ少し余裕があるので停車時にグローブを入れてます。冬用や、手首全体を覆う大きいグローブだとはみ出ますがフラップは閉まるので不便は感じていません。
マジックテープも強力ですしバックルで留められるので外れる心配もないと思います。
生地は結構硬いので、容量以上に詰め込むことは難しいと思います。

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中古でバイク買った時点で純正のトップケースが付いていたので日帰りツーリング程度なら必要無かったのですが、宿泊を伴うツーリングとなると容量不足の為シートバッグを探しました。今の所ロングツーリングはしないので20L位のリュック兼シートバッグで検討しました。ヘルメットも入るようなタイプもありますが、ヘルメットは純正トップケースへ入れるため薄めのシートバッグにしました。跨ぐ時の脚上げと見た目を気にして。
本来は後側から開け締めする積載ですが、私は前からアクセス出来るように逆向きに装着しました。見た目もゴリゴリの旅感もなくスマートな感じです。
出来るだけレインカバー使わないで済むように雨の染み込みを気にしてターポリン素材にしました。
見た目と耐久性はポリエステルの方が上だと思いますが。
機能性と使用感はまだ未使用なので予想で☆4。
ロングツーリングの時はヘンリービギンズかタナックスのシェルバッグにこのシートバックを重ねて積載予定です。

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【使用状況を教えてください】
本製品の7.5L版を先に購入したところ、とても機能的で使いやすく価格も納得感あることからツーリング時に気に入って使っていた。
夏季には7.5Lでも1泊ツーリングでは十分な大きさと感じていたが、寒い時期の装備となると嵩張って大きくなるので容量的にもう一段階大きな15L版を選んだ。
使用を想定している車両は、スーパーカブ110やVストローム650なのでキャリアも標準装備で載せるスペースも十分にある。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり寒くなってきた時期にはこの15L版が最適だったように感じている。
レオンウェア、ウィンドブレーカー、オーバーパンツ、着替えセット、電子機器
などをあっさり飲み込んでくれた。シンプルなスクエア形状なのでパッキングもとてもしやすい。また外側にはポケットも付いているので急に取り出したいものや小物はここに収納できるのが便利だった。

車両へ積載するバンドも伸び縮みするゴムバンドとナイロンテープのハイブリッドタイプで、縛りつけるのがとても楽だった。
バンド両端のループをキャリアなどに通して括り付けて、バッグ側のループに通して固定する方法は、この手のツーリングバッグとしてはよく見られる方法なので、初見でも困るようなことは無いと思います。
心配ならばツーリング出発前日にでも取り付け方を試行錯誤してみるといいかと思います。

また今回はまだ雨にあっていませんが、前述の7.5Ｌ版では大雨にも耐えてくれました。同じ作り・素材なので信頼感がありますね。

パニアなどハードボックススタイルよりも本製品のようなソフトバッグでのツーリングスタイルが好きなので今後もサイズやカラー展開などの拡充を期待してます。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではあるがターポリンのように表皮で雨を弾くのではなく内側の防水ライナーで濡れを防ぐ作りなので、激しく泥汚れになった際に表面を綺麗にして乾かすのは少し手間と時間がかかりそうですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エンデュリスタンなどと比べるとコスパの良さが光る！
また容量が3サイズあってそれぞれ組み合わせても使えるので、ツーリング日数や用途に合わせて調整できるのがいいですね。

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高校生の時、モンキー50に両側にサイドバックを付けたやつを見て、モンキーをこうやって可愛く仕上げて乗りたいと思ってました。63の時にモンキーを買いました。125ですが、しっかりモンキーです。リヤボックスとサイドバックでかなり悩みましたが、日常使いを重視し、サイドバックにしました。リヤボックスは確かに便利だとは思いますが、やはりバイクのスタイルが壊れるし、乗り降りが面倒になるので。それに昔の憧れもありますし。
サイドバックも種類が山のようにあり、かなり悩みました。まずは容量を決める事で少し絞り込めます。このバックは皮や合皮では無いので、綺麗に収納すれば余り横に張り出すことがなく、後ろから見てもスマートです。サイドバックステーでは無く、フレームとグラブバーに付属のベルトで止めたので重量はサイドバックステーにかかりません。次は防水性を重視して絞り込みました。止水ファスナーやラインカバーでの防水は安心できません。このバックは、長い袋状のバックを折りたたんでベルトで止めるので、防水性はかなり高いと思います。コレに付属のラインカバーをすればほぼ完璧かと。外側は小さなバックを付けたり、カラビナを付けたりして拡張することも容易です。今は、常時レインウェアとネックウォーマーと防風シャツを入れています。チョット出かける時にも、リュックなどを背負わずにスイスイ走れるようになったので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

積載してキャンプツーリングを楽しみたいので購入し、取り付けました。まず、第一にメッキの質が良いので酷使して傷が付いても錆び難い！そして以前海外メーカー品のバッグサポートを購入して取り付けようとしたのですが、寸法がずれていて、取り付けが出来なかったのですが、キジマのこの製品はポン付け出来て一安心…サイドにはみ出していないので、駐輪時や走行時に気を遣う事もありません。ガッツリ積載してロングツーリングをしましたが、ガタツキ一切なし！ピリオンシートを取り付けしていますが、干渉しないのも嬉しいポイント！やはりキジマのキャリアーは品質だけでなく、取り付けるユーザーの事も良く考えているのが好きです。左右下側にある紐用ポートが実用面は勿論、デザイン的にも凄く格好良い！街乗り通勤やロングツーリングに3900�qほど使用しましたが、悪い所が一切ありません！心からC125乗りの方にお勧めできる商品です！！

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