ZZR250は車載収納が皆無なのでカバーやロック類の持ち運びを
考えて購入しました。
各メーカーのタンクバッグ、リヤバッグ、サイドバッグ、
ケースを色々と物色し行きついたのがこの商品でした。
車両も250とはいえツアラーなので見た目的にはいい感じです。

☆良い点
　・外した時にも楽に持ち運べるようハンドグリップがある。
　・A4サイズの書類が楽に入る。
　・ワンタッチバックルで取り外しが簡単。
　・アウターポケットがちょっとした小物を入れるのに便利。

★悪い点
　・シート固定ベルトの前後間隔がちょっと長い為小さいバイクに付ける場合は注意が必要。
　・車体が小さいとリヤのステップが使えない。

取り付けに関しては個人の創意工夫でどうにでもなると思うので
星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは家に転がってたリュックサックを適当に括り付けてシートバッグとしてました。通勤メインではレインウェア、ロックワイヤー、その他小物が入るそれで十分だったんですが、東名間移動をするようになり容量不足を感じ始めました。増えた荷物は更にリュックを背負えば補えると思ってましたが、実際にやってみると荷を軽くしても肩が凝って仕方ないんで今回のシートバッグ購入となりました。

Apeのタンデムスペースに上手いコト収まり容量もそこそこ、デザインも流行り？　のお尻下がりなエアロフォルムが良いなぁと思い探し回ったトコロ、このスポルトシートバッグを見付けました。

幅24cmはシートとぴったりほぼ面イチだし、長さは28cmでシートから数cmはみ出ますが垂れ下がる程でも無いんで、Apeにはジャストサイズだと思います。

装着にはシートにくぐらせて使用するシート固定ベルト2本と荷掛けフック、ステー括り付け兼用固定ベルト4本が付属されてます。Apeの場合前方はシート固定ベルトで問題無いですが、後方もシート固定ベルトにすると長過ぎてダブ付いてしまいやや無理矢理な装着となってしまいます。組み合わせを変えて後方はタンデムステップかウインカーのステーに固定ベルトを使用しても良さそう。前後で違うベルトを組み合わせられるのは嬉しい配慮で、どんな車種も装着に困らないと思います。

面積的にA4サイズがギリギリで高さ18cmの9.1Lという容量は自分としてはやや足りないかなとも思いますが、見た目を重視したコトもあり仕方無いですね。

荷物が空でも高さを保った形状をしててバックレスト代わりにもなりそうですが、荷物をパンパンに入れても全体重を預けるコトは控えたい感じ。それよりお尻を軽く当てる程度にしてポジション変更に使えそう。長距離ライドで痛くなったりして気分転換に変更する際、ちょいとでも当てるトコがあればポジションを保ちやすくなるモンですし。

このバッグ装着前はそのフォルムからシングルシーターな風貌に変わるかもと想像してましたがそうでも無かったです。でもパッと見て一体感のある収まりとなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベースとボックスを分割できるのが良いです。
これによりベースのみ購入すれば複数台のバイクに使いまわせます。

しっかりとしたメーカーなので、ボックスの開閉・ロックが気持ちよく行えます。
なかなか鍵が閉まらない等の不具合がありません。
この点は、安物のリアボックスとは比較にならないと思います。

当方ズーマーにて、キジマのキャリアシートフレームに使用。
無加工で装着可能ですが、キジマのキャリアorローダウン用キャリアの方が楽に装着できるかと思います。

また、リュックを背負う方は、なるだけ後方にボックスを設置しないと大変窮屈になります。

見た目は賛否両論ですが、非常に便利です。
ジェットヘルメットとグローブ、レインコート上下、雑巾くらいは入ります。

後方のメーカープレートに雑巾等が引っかかってひん曲がりやすいので、洗車の際は要注意。
この点で、マイナス1の★4つ評価とします。

バックレストの追加オプションがあると良いと感じました。

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通勤用で購入したリード110用として購入しました。
値段が1万円程度とお手ごろで、ちょいツーには欠かせないと思い、バイク購入とほぼ同時に取り付けました。大きさはリードには丁度良く、メット1個プラスα程度ですが、もともとスクーターの為、メットインスペースと合わせるとかなりの量の物が入ります。取り付けベースが付いてこの価格とクオリティーなら十分に満足できます。バイクが小さいので大きく見せる意味でも効果ありです。ベースの取り付けも簡単で誰でも取り付けできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインも良くて、高さがないので乗り降りの際も楽な部類に入ると思います。容量的にもレインスーツと下着類を入れられます。ただ、固定ベルトをシートに取り付けるという作業はタンクバックと比較すると手間かもしれません。

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　アドレスV125Limitedに標準で付いていたE260と差し替えて使用しています。
　大きさは横幅が大きくなった分余裕ができ、通勤かばんもらくらく入ります。
　難点はふたの開け閉め。慣れがないと片手ではやりづらいかと思います。

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エイプ100にサドルバックを付ける為にバックの損傷防止でサポートを左右につけました。商品はクロームメッキでピカピカで強度もしっかりしています。この商品は、ハーレー用の為、ポン付けは出来ませんが、シート固定ボルトの前方左右に有る車体フレーム穴をドリルで大きくし取り付ける事が出来ました。尚、このタイプは一点止めですが、ステー部分がL型になっておりフレームに密着し(隙間をゴム板等で無くす)ズレ防止と成ります。
これで、サドルバックのタイヤ巻き込みも無くなります。

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箱の代表といえばGIVIって個人的に先入観がありましたので迷わずGIVIを購入しました。
やはり樹脂製とは言えGIVIはガッシリして丈夫なのがわかります。
原付に使用してますがやや大きいのでアンバランスな感じですが容量から考えて原付には33Lサイズが限界でしょう。
防水性が高いのも魅力です。買って後悔する人はまず居ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

料金所の通過に便利なものはないかと色々探していると、このタンクポーチをみつけました。ファスナーを使っていないところと部屋が分かれてなく、小銭を放り込めるところがいいのですが、他のインプレにあるように、マグネットが弱いという点で購入をためらっていましたが、とあるバイク用品店で磁力2倍のタンクバック用マグネットってのを発見（メーカーはラフアンドロードみたいです）
さっそく購入して、マグネットを交換しようと思ったのですが、タンクポーチのマグネットが入ってる部分には余裕があるため、最初から入ってるマグネットを入れたまま、新たに購入したマグネットを追加してみました。
タンクに取り付けてみたところマグネットが非常に強くなり、いままではポーチを開けようとすると、マグネットがタンクからはがれてしまったのですが、マグネット追加したほうでは、ポーチを開けようとしても、マグネットがはがれずしっかりと固定されています。
この商品の弱点はマグネットの弱さだと思うので、これが解消できたことで、かなり使えるアイテムになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングなど、荷物を入れる必要があるときだけ装着しています。
と言いますのも、シートを取り外して、フレームにベルトに止めるだけの、簡単に取り外しが可能だからです！
必要なときだけ装着できる、これが、最大のメリットでしょう。

防水カバーはついていますが、タイヤから巻き上げた水でカバーされていないところから、浸水してきますので、雨の中を走る時は、鞄の中のものをビニールに入れておいた方がよいです。

それと、縁がぽろぽろとなりやすいです。
使用には問題ありませんが。

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