ハンドルとタンクとの高さの差があまりなく
普通のタンクバックではハンドルが当たる
今までは我慢して使ってきたが
今回思い切って買ってみた。

V-STROM650のタンクの長さでは
少し長すぎるように見えるが使い勝手には問題ない

ツーリングマップルも入り、
メインには財布などの小物なら必要十分に入る
マグネットの磁力で高速走行も大丈夫

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ライコランドで特価でしたので、ツーリング用にと購入しました。
タンデムシートにベルトで固定する方式ですので車種をあまり選びません。シートが開かない場合はベルト固定も可能です。

容量は10Lですが、ジッパーを開放してやることで上に延長できます。お陰で「あと少し入れば！」というのが解消されます。

日帰りツーリングや通学程度ならバッチリです、A4が入る大きさというのが購入の決め手でした。

教科書と一緒に合羽やグローブも収納できるので重宝します。防水カバーも付属しますので雨でも安心です。

欠点といえば紐が長い。しかしカットするなり押しこむなりで対処できる問題ですのであまり自分は気にしていません。

小型かつ容量があるシートバッグを探している方にはオススメです！

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【Webikeモニター】
2010年式のXJ6 DIVERSION ABSに取り付けました。
ベルトの緩みもなく、西伊豆スカイラインを快適に走れました。
バイクとのマッティングもバッチリです。
YAMAHAのマークもワンポイントで気に入っています。

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【Webikeモニター】
以前弟が所有するCBR929RR用にと購入し、今回弟が増車したCB1300SB用にということで購入。
とりあえずバイクメーカー別SW-モテック純正品なので、取り付け及びバッグのフィッティングには問題なしでした。
ただ、リングの開口部のスパンを70ミリに合わせるのに少し苦労しました。
これが狭いとタンクキャップの開閉時に干渉しますし、広いとバッグがフィットしませんので、取り付け時はご注意を。
相変わらず部品点数の割には価格が少し高めですので☆は4つです。

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愛車にジャストフィットです。
大きさも丁度良く、これ以上小さいと容量不足ですし、大きいとライディングの邪魔になります。
気になった点はコインケースの仕上げが悪く、不注意によるケガが心配です。
とは言っても大した問題ではないので総合的に満足できる商品です。

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ツーリング用に購入しました。
セールで安くなっておりおかいどくだったので。
つかってみた感想は　小物入れもありジュースやお土産や気がえなど十分に入る。　ネイキッドの場合簡易カウルになる。
この二つが大きいです。
満足です。

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【Webikeモニター】
やはり純正品だけに、作りも良く出来てきます。
万一のボックス脱落などという事態も考えなくていいし、ボックスが水平に取り付けられるので、ボックスのデザインを損ないません。開口部が高くなることもないので、荷物の出し入れもしやすいと感じました。
取り付けもしやすく、グラブバーを残せるのも気に入っています。

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【Webikeモニター】
純正のモノラックフィッティングとの相性は当然ながら充分以上です。非常にシッカリと取り付けできます。取り付け難易度は高くありません。届いた日の夜に、フィッティングとこれを取り付けるのに40分程度でした。組みあがってM5Mを掴んでバイクを揺すってみたら、完全に一体化しているのには驚きました。それくらい強度があります。
B47と組み合わせて使ってみた感じでは、高速道の継ぎ目などで揺れるとカタカタ音がするときがあってちょっと気になります。強度は十分なようですから問題ではないですが、それくらい重箱の隅をつつかないと欠点はない製品です。

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【Webikeモニター】
ボックスのデザインは丸みのあるものが多いですが、B47のシャープなエッジの効いたデザインはNC700Xとは相性が良かったです。予算の関係で無塗装を選択しましたが、上部がカーボン調の仕上げになっていて意外とかっこ良かったのは嬉しい誤算でした。
容量をどうするかは購入時にとても迷いましたが、リアボックスには「大は小を兼ねる」という言葉が当たっていると思います。大きいからミラーの視界にも入ってきますが、目障りとは感じません。もちろん収容能力は充分なので、ちょっとした旅行にもピッタリだと思います。その気になればビジネススーツもきれいに入るので、出張にバイクで行くことだって出来そうなくらいです。
ただ、内部はビスがムキ出しなので荷物によっては傷がつきそうです。なので、全体的にフェルトでも貼ろうかと考えています。
とはいえ、デザインが良くて実用性も高く、とても気に入っています。

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プチツーリングに使用目的で画像で判断して購入しましたが、想像以上の商品に感激いたしました。オススメブランドだと思います。

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