現在、バルカンクラシックにKRAUSER (クラウザー) SYSTEM K2を使用してツーリングへ良く出かけます。サイドにはバイクカバーや合羽　工具やワックス等色々と載せてますがカナリ余裕があります。パニアケースはキーを使い簡単に取り外しも出来てたくさんの荷物を載せるときはサッと取り外し家で荷物を詰め込んで又取り付けて出発！
トランクケースの様で使い勝手も大変いいです。専用アタッチメントで固定感もばっちりです。見た目にも高級感があり気に入ってます。

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E260を使っていたのですが
容量的に不満がでてきたので購入
バイクにつけている時の大きさも、容量もこれぐらいがベストかな

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後ろ下がりのスタイルがかっこいい。かなり長尺でも入るので頼もしい。
ただ、R1-Zのようにタンデムシートが小さいバイクに装着した場合、後ろの取付ベルトが(実際には外れないが)外れそうで頼りない。シートのロック機構とベルトが干渉しないように注意も必要だ。

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WR250Xに使用してます。
オフ系のタンクバックはコレしかないと言う感じです。
改善して欲しい点は、タンクキャップの出っ張りを吸収
出来るようなへこみをバック本体に作ればよりタンクとの
密着度があがり見た感じも良くなると思いました。
それと容量UPは物理的に無理ですが開口の仕方にもう
一工夫してほしいです。

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DR250Rに積載してみました。
日本語の補足マニュアルも付属しており、取付方法が分からないということはないですが、穴あけ加工等の作業が必要となるため、少々時間はかかります。ランプの輝度は、昼間はあまり目立たないかな（夜は十分）というレベルです。この辺で、★マイナス1個。
私は、明るさを少しでも稼ぐためにレンズ内にアルミテープを貼り付けてみました。貼り付け前後を比較していないのでなんとも言えませんが、ないよりはマシだと思います。

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05年式スーパーシェルパに取り付け。
車体からキャリアを外して、説明書通りにベースを装着。本当にこれだけで外れないか不安であった為、4ヵ所にタイラップも付ける。あとはキャリアを元に戻してボックス本体を載せるだけ。載せるだけと言っても結構強めに押し込まないときちんとロックが掛からなかった。ロックがかかればガタつきもなく、しっかり固定される。
走行時の風の影響も全く感じない。乗り降りは足が引っ掛かるため、めんどくさい。いちいち鍵を解除しなければフタを開けないのが残念。これが改善されれば★5つ。

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07年式CB750に採用。
別メーカーのトップケースも装着してまして、そのケースと比較してみます。

・デザインは地味に感じるかもしれません。
　私はシルバーが高級感があって気に入ってますが。
・装着はスコッとステーに対してスライドさせるだけ、ワンタッチ。
　すばらしいです。
・開閉と取外しはキーで行いますが、キーの回す位置が異なります。
　慣れないと外す位置と開閉と間違えてしまいます。
・開閉時のバクッと言う音はなんともいえない高級感を感じます。
・フタの淵にパッキンがあって流石に防水を謳った一品です。
・荷物が暴れないようにゴムベルトが付いてますが、
　底部とフタ部の両方についているのは流石です。
・丈夫には持ち運びに便利な取っ手がついてて良い。
　またタンデマーの手摺代わりにもなってなお良し。
・左右に装着するとかなりの幅となります。
　私はすり抜けしようと思えない幅です。
　前方の障害物を避ける針路変更もちょっと気を使うくらいです。
・容量は、左右つけると最強ですね（笑
　買い物などで少々重いものを入れてもガタつきなし。

ステーとセットなので揃えると高額になりますが、
品質・質感・機能、申し分ないです。

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アストラのブラックシャインをスカイウエイブ400（CK44）に装着しました。トップケースとしては、全体的な質感も高く、キャパも48Lと十分です。内装のウレタンカバーが上下ともについている（下はキャンペーン？）ため積載物にやさしい構造となっています。他の有名ブランドの同等品と比較するとコストパフォーマンスは高いと思います。トータルでは購入してよかったと思います。マイナス面は、ベースプレートの取り付けがしにくい点です。当方の場合、純正キャリアに装着すると重心が高くなるため、汎用の金属プレートを加工してセットしましたが、取り付け金具が棒状のキャリアを押さえつけるタイプのため、仮にキャリアにつけても少し不安があると思います。このあたりはユーザーが適格に対応する必要があるようです。また、メーカーHPを見るとオリジナルにはキーレス機能やブレーキランプ機能がついているようなのですが、日本仕様には説明書を含めそのあたりが不明です。オプションでもあればうれしいです。バックレストもほしいところです。キーの差し込みがやや硬いためCRCで対処しました。
ブランドを気にしなければ、また、オプションやアフターサポートが不明な点を除けば、評価の高い製品だと思います。

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友人が、BOXを付けていたので購入を決めました。容量的には、余り大きいと不細工なので、ちょっと少な目にしました。
ちょっとカッコウを付けて、ハイマウントLEDも付けて見ました。
まずは、取り付けベースを付けて見たのですが、RAは荷台が傾斜しており、非常に難しかったです。ボルト＆ナットを締め込むと、反ってしまって上手く付かない。細い木をホームセンターで買って来て、隙間に埋めて対応しました。ナットもボルトが短くしっかりロック部分まで付かないので、接着剤でロックしました。

ストップランプの配線の説明書は非常に分かりづらく、不親切ですね。おかげで、配線が足りなくなって延長しました。穴開け位置等には気をつけて下さい。ＬＥＤにしても、カッコウはいいのですが、光量が自分が思っていたより、暗くちょっと残念でした。

使い勝手は最高にいいです。ちょっとしたクルマのトランクですよね。鍵も付いてて防犯上安心だしね。全般的には気に入っています。

ただ、BOXの蓋？ロック部分？が凸凹を走るたびにカタカタ言うのが気に入りません。最近出た？蓋の分にシーリングされてるメーカーが良かったかもって、浮気に思うこともありますけどね・・・。

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トップケースを取り付けない状態でも車体のイメージをあまり損ないません。
トップケースをいつも付けているわけではなく、外したときのスタイリングが気になる方には非常にお勧めです。

ただし、細かい欠点がいくつか。
1.同社製のサイドケースホルダを同時に取り付けられる設計のため、このホルダだけを取り付ける場合、サイドケースホルダの分だけスペーサを挟み込む必要があります。（スペーサは付属）
10mmほどのスペーサのため、少し不格好です。

2.シングルシートカバーを装着している場合、シートを取り外すのにカバーが引っかかります。取り外せないことはないですが、かなり変形させないとはずせません。

3.このホルダはかなり前傾しているため、トップケースの下側がよく見えるので少し不格好です。

これらを我慢できればかなり魅力的な商品です。
（値段がかなり張りますが）

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