4.0/5
初めて箱を装着します。
どうもGiviは“箱”っぽいデザインが嫌なのでこっちにしました。
箱にしてはかっこいいデザインで気に入っています。
使い心地の比較はできませんが、
雨漏りもなく、開閉に不自由もありません、満足です。
この商品はBasicモデルしか輸入されていません。
上位モデルにオートロックとかあるので、追加オプション的な感じで、輸入をしてほしいところです。
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4.0/5
初めて購入しました ボックスのルックスも良く早々にキャリアにベースを取り付けましたキャリアと取り付けベースの相性が悪いのか 取り付けの際 取り付け穴の位置が二カ所合わない所が有り其でも何とか取り付けてボックスを乗せ 高速道路を走って見ました 案の定取り付け穴が合わなかった所の内一カ所のネジが緩んでしまい工具も無くインターチェンジのスタンドで工具を借りて増し締めを行い早々に帰宅しましたもう少し取り付け穴の位置に余裕が有れば良いと思い★4つです。尚、キャリアはR&Lの591です
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4.0/5
イエローコーンが好きでこれを選びました。
日帰りであれば、札入れ、小銭入れ、名刺入れ、コンパクトデジタルカメラ、ツーリングマップル程度しか入れませんので、これで十分です。
08隼に乗っていますが、磁石3つ(上側2つ、下側1つ)と吸盤(左右1つずつ)で装着するので、走っていても不安はありません。
★4つなのは、吸盤に出っ張りというか、つまむ部分が無く、取る時に少し取りづらいからです。
Webikeの写真にある左右の小物入れは使ったことがありません。
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4.0/5
ずっと避けてきた部品です。便利なのはわかるけど・・・
収納のまるで無いエイプで通勤するようになって、雨の日の荷物に困り果てました。そして、とうとう着けてしまいました。
選ぶ上での条件は
(1)取外しできる物
(2)部品が容易に入手できる物
(2)どうせ着けるならそれなりの容量
(4)安ければ有り難い
でした。
そうなるとホームセンターなどの格安謎のメーカー品は確実にNG。部品の供給で考えると・・・GIVIでした。
エイプに取り付けるにはリヤキャリア必須です。それでも箱の重量がそれなりにあるのであまり重い物は詰めません。普段はそんな物積まないから問題ないですが。
取り付けると・・・エイプにはチョット大きい印象。でも、まぁ、いいか。
別口でベースを購入し、こちらはトランザルプにつける予定。大きさも丁度良さそうです。
無塗装の箱は少々安っぽく見えますね。外観を気にする人は塗装品の方が良いかも知れません。
反射板が大きく、ブレーキランプっぽいので別売りのランプキットも注文しました。
天気の悪い時だけ装着できて、荷物が濡れないのは便利ですね。
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4.0/5
【安心のロック】
鍵がかかるボックスのため荷物を入れっぱなしにしていても安心です。箱ごと持っていかれることもありません。
【ハンドルへの影響】
特に感じられませんでしたが、曲がるときに少しよっこらせ感が気持ち増した程度でした。
【センスタが重たくなる】
荷物をそこそこ積んだ状態ででセンタースタンドを立てようとするとかなりしんどいです。
箱はバイクのシルエットを大きく崩してしまう為、正直かなり敬遠していました。
ツーリングのときに買いたいお土産もバイクの収納力を考えて控え目な物にしたりと余計な気を遣わざるをえませんでしたが、これを着けてからはちょっとした買い物もバイクでいけるようになり、お出かけがより一層楽しくなりました。
箱の脱着も簡単ですので、出かけるたびにつけるのも全然苦になりません。
誰もが口をそろえて言いますが、「箱は一度つけたらやめられない」というのを実感しました。
心のゆとりも旅の思いでも存分に与えてくれる幸せの箱です。
一点ハードケースの欠点はケースより1mmでも大きいものは入らないところでしょうか。
※装着車両06 Bandit1200S
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4.0/5
サイドケースはケース上部の塗装してある部分が開くようになっていてダイヤルロックで開け閉めができます。
ちょっとしたものを入れるときや出すときに大変重宝します。
もちろん全開にもできますので、出発前に思う存分詰め込めます。
脱着も非常に簡単です。
写真のとおりマフラーよりはるかに張り出しているためすり抜けはかなり難しいかと思います。
問題点はケースがつけていないときのホルダーの露出具合です。
専用のチューブラーパニアホルダーを着けることによってサイドケースに押し出された形の出目金のようなウィンカーなど正直格好が悪いです。
ただ個人的にサイドケース装着時はトップケースを着けている時よりかっこよく見えるので致し方なしと思っています。
装着車両 06 Bandit1200S
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4.0/5
去年の夏に2?3泊程度のツーリング用に購入しました。
車体への固定は一度シートを外す必要があり、シート下に2本、シート上に1本のバンドで大まかに固定し、前方下側、後方下側にも固定用のバンドがあります。毎日の脱着はちょっとめんどくさいです。自分は前側はタンデムステップの穴に通していましたが、近所の釣具屋で20cm位のマジックテープを買いそれと交換しました。、後ろ側は最初はウインカーステーに引っかけていましたが、ステーがだんだん曲がってきてしまい、ナンバーボルトをフック付きのものに交換して、近所のホームセンターでプラ製のカラビナを買ってきて、バンドに通しナンバーボルトに取り付けています。
バッグそのものはソフトなものなので中身を入れていないとフニャフニャです。容量は40Lということで、2,3泊であれば十分すぎます。ぎりぎりの荷物であれば1週間もいけるでしょうし、シートバッグと併用すれば1週間~10日間は余裕でいけます。バッグ上部には持ち運びのための取っ手と肩かけのベルトが2本ついてきます。あと、レインカバーも付属ですが、本体自体が防水ならもっと使い勝手がいいと思います。ちょっと造りが雑なとこがあるので(実際ストレッチバンドのバックルが変形していてバックルが外せず交換してもらった。)、減点対象ですが、値段を考えると星4つです。
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4.0/5
安価な東南アジア製を使っていたこともありますが、剛性が低く、劣化も早い。更に走行中に取れて落ちたことがあってから、ずっとGIVIを使ってます。
車体が青っぽいシルバーなので、シルバーを購入。
車体色とそれほど異なっていないので、ぱっと見専用ケースのようです。
容量も十分以上で、普段の買い物も楽ちん。手ぶらでOKです。
メットを入れて、ジャケットまで入ります。見た目が気になる方がいると思いますが、本当に便利です。
今回は後方視認性も含めストップランプ付きにしました。
ベースの加工(ドリル等があると楽)が必要、かつ配線が必要ですが、追突されるよりはましですからね。
バイクは目立った方が安全だと思います。
ひとつ欠点が。私が買ったものは初期不良ぎりぎりで、隙間が結構あります。これまで買ってきたものはぴったりとしまってました。
また、ロックを解除するボタンを押しても、どこかに引っかかっているようで、まず一発では開きません。
こういうことがあるので、購入後はすぐにケースをチェックするようにしましょう。
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4.0/5
GIVIのトップケースを購入するのはこれで3つめ。新しく購入したGSX1400用に39Lを選びました。以前は47Lを所有していましたが、ロングツーリング以外は少し大きいと感じていたので、今回は一回り小さいケースを選びました。ケース自体は非常に良く出来ていますが、専用ステーに若干寸法誤差があり、多少組み付けに加工が必要だったりします。しかし良く考えられているステーなので安心して使用しています。特にGSX1400用はリアサスまで伸びるステーが丁度バイクの押し引きのグリップにもなって便利です。
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4.0/5
流石の作りです。この370はデザインも凄くいいと思います。
もう少し軽いと★5つです。
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