SilverWingGTの色と最高のマッチングーです。容量も十分満足しております。

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搭載力がなかったので買ってみました。実に良いです。カバーをかけて高速に乗りましたが問題なかったです。まぁ口を折り曲げるのがちょっちやりにくいぐらいです。今は左サイドだけですが泊旅行に行くときには両サイドつけるつもりです。

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CBの積載性をあげるために取り付けました。合羽もフルフェイスのメットもはいりとても便利。ハイマウントストップランプは夜間走るのに安心感大。質感もとてもよく満足です。

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機能性や強度等は価格相応と思われます。
良い点はやはりデザインだと思います。
青のVTRに取り付けましたが、見た目は個人的に非常に納得いく物でした。
オススメです。

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Ninja250Rのリアシートに取り付けて使用しました。
Ninjaのリアシートは小さく、シート裏の段差も気になっていたのですが、問題なく取り付けが出来ました。
取り付けベルトはかなり長めですので、NinjaやSS等の小さなシートに取り付ける際は束ねて置くか切ってしまう必要があります。
私は束ねて使用したのですが、付属のマジックテープを使用することで簡単に束ねることが出来ました。こういう付属品は付いていてありがたいなと思いました。

バッグ本体の解説ですが、3部屋に分かれていますので出し入れ頻度の高いものは右サイド、重たいものはセンター等と使い分けが出来ます。
またサイドの荷室はスニーカーが余裕で入る大きさです。
ツーリングにはロングブーツ、ツーリング先ではスニーカーで移動なんて使い方もできます。

センターの荷室について
例として3泊4日のツーリングに行った際の荷物を上げておきます。
A4サイズの地図1冊(厚さ2cm程)、
厚手のジーンズ、スウェットのズボン、長袖Tシャツ、それぞれ1枚
Tシャツ、ハンカチ、下着をそれぞれ3泊分
合羽上下、温泉タオル2枚、お土産の神奈川銘菓鳩サブレー2号折(10枚入)（B5サイズで厚さ5cm程)
これだけ入れてまだ多少の隙間があります。
テールに向かって少し細くなっていますので、前面の隙間に薄手のシャツ等は入ったかと思います。

ただ、ここまで入れると帰りのSAで思わず試食して美味しかった箱物のお菓子をお土産に・・・ということは出来ませんでした。
しかし、そんなときはバッグの上に荷物を置いて、その上からツーリングネットを取り付けることが出来ますので、積載量はさらに増やすことが出来ます。
ネットは、センターバッグとサイドバッグを止めるための差込(三叉に分かれていてカチャっと止めるアレ)に引っ掛けて使うことが出来ます。

使った日が雨の日の高速道路だったのですが、250ccにしてはかなり燃費の悪くなる速度で走行しても付属のレインカバーを装備することで雨の染み込みも一切無く実用十分でした。

このスタイリング、この価格でここまで荷物が入るバッグはあまりないと思います。購入してとても良かったですし、大変役立ちました。

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この商品を手に入れたらツーリングが楽しくなること請け合いです。
これまでツーリングは荷物を減らすことばかり考えていました。
またツーリング先でのお土産も、バイクの積載量を考えると購入を躊躇したことは数知れず、、、、。
しかし、この商品で積載量の悩みは一挙に解決です。
ドラえもんのポケットのように本商品には、何でも入りますよ。

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エリミ250Vにも取り付け可
作りもしっかりして、メッキでかっこいいです。
大きめのサイドバックには必需品です！
取り付けも簡単

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TDR125（EU）にトップケースを装着しようと考えた場合、車種用フィッティングがGIVIしか見付からず、車格とケースの大きさとのバランスからE370を選択しました。

クラウザーのK2やヨーロッパヤマハ純正の各トップケースと比較した場合、使い勝手の良さではGIVIに軍配が上がると個人的には思います。ケースの着脱と蓋の開閉で鍵を差し直す必要が無いことと、それぞれの操作は鍵とボタンとで独立しているため余計な力が要らないことがその理由です。デザインは当方の好みですし、価格も手頃だと思いますので大変満足しています。

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ETCのない私にとっては重宝しています。高速道路での支払いもグローブをつけたままでOKですし、チケットも収納できますよ！

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ツアーライダーにお勧めのバッグです。

雨具や工具、予備のインナー等はサイド部分のみで十分収納可能ですので、センター部分は丸ごと空けておくことができます。
急な荷物（お土産）にも対応できますし、一眼レフカメラやモバイルPCを携行される方にも便利なスペースだと思います。
サイドへの張り出しはさほどありませんので、やむを得ずすり抜けする場合にも邪魔にはならないと思います。

取り付けはバックル着脱式の4本のベルトで行うようになっており、付け外しは容易です。

ベルト自体はフレームに巻きつけられるよう十分な長さを持っていますが、
ゼファーのように荷掛フックのある車両にはループ部分を直接掛けることもできます。
但しこの場合にはベルトがかなり余りますので、カット＆エンド処理をした方がいいと思います。
またサイド部の強度がベルトにテンションを与えることになりますので、
ループ部が荷掛フックから外れる可能性があることに注意し、小まめなチェックを心がけましょう（私は外れた経験はありませんが）。

写真では YKK製の樹脂テープエンド：LE-D（LE25D）を使用していますが、幅25mm（1mm厚程度）のテープ（ベルト）用であれば何でも大丈夫だと思います。
また、前後のバックル間隔は約140mm（中心部間隔）です。　取り付けの参考になさってください。

私自身、ツーリング時のバッグについてはこれまで試行錯誤してきました。
容量はもとより付け外しの容易さと確実性、デザイン等々。
ようやくあらゆる面で満足できるバッグに出会えました。
インプレで星5つの評価をつけたのは初めてのような気がします。

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