ずっと避けてきた部品です。便利なのはわかるけど・・・

収納のまるで無いエイプで通勤するようになって、雨の日の荷物に困り果てました。そして、とうとう着けてしまいました。

選ぶ上での条件は
　(1)取外しできる物
　(2)部品が容易に入手できる物
　(2)どうせ着けるならそれなりの容量
　(4)安ければ有り難い
でした。

そうなるとホームセンターなどの格安謎のメーカー品は確実にＮＧ。部品の供給で考えると・・・ＧＩＶＩでした。

エイプに取り付けるにはリヤキャリア必須です。それでも箱の重量がそれなりにあるのであまり重い物は詰めません。普段はそんな物積まないから問題ないですが。

取り付けると・・・エイプにはチョット大きい印象。でも、まぁ、いいか。
別口でベースを購入し、こちらはトランザルプにつける予定。大きさも丁度良さそうです。

無塗装の箱は少々安っぽく見えますね。外観を気にする人は塗装品の方が良いかも知れません。
反射板が大きく、ブレーキランプっぽいので別売りのランプキットも注文しました。

天気の悪い時だけ装着できて、荷物が濡れないのは便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイドケースはケース上部の塗装してある部分が開くようになっていてダイヤルロックで開け閉めができます。
ちょっとしたものを入れるときや出すときに大変重宝します。
もちろん全開にもできますので、出発前に思う存分詰め込めます。
脱着も非常に簡単です。

写真のとおりマフラーよりはるかに張り出しているためすり抜けはかなり難しいかと思います。

問題点はケースがつけていないときのホルダーの露出具合です。
専用のチューブラーパニアホルダーを着けることによってサイドケースに押し出された形の出目金のようなウィンカーなど正直格好が悪いです。
ただ個人的にサイドケース装着時はトップケースを着けている時よりかっこよく見えるので致し方なしと思っています。

装着車両　06 Bandit1200S

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【安心のロック】
鍵がかかるボックスのため荷物を入れっぱなしにしていても安心です。箱ごと持っていかれることもありません。
【ハンドルへの影響】
特に感じられませんでしたが、曲がるときに少しよっこらせ感が気持ち増した程度でした。
【センスタが重たくなる】
荷物をそこそこ積んだ状態ででセンタースタンドを立てようとするとかなりしんどいです。

箱はバイクのシルエットを大きく崩してしまう為、正直かなり敬遠していました。
ツーリングのときに買いたいお土産もバイクの収納力を考えて控え目な物にしたりと余計な気を遣わざるをえませんでしたが、これを着けてからはちょっとした買い物もバイクでいけるようになり、お出かけがより一層楽しくなりました。
箱の脱着も簡単ですので、出かけるたびにつけるのも全然苦になりません。

誰もが口をそろえて言いますが、「箱は一度つけたらやめられない」というのを実感しました。
心のゆとりも旅の思いでも存分に与えてくれる幸せの箱です。

一点ハードケースの欠点はケースより１mmでも大きいものは入らないところでしょうか。

※装着車両06 Bandit1200S

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去年の夏に2?3泊程度のツーリング用に購入しました。
車体への固定は一度シートを外す必要があり、シート下に2本、シート上に1本のバンドで大まかに固定し、前方下側、後方下側にも固定用のバンドがあります。毎日の脱着はちょっとめんどくさいです。自分は前側はタンデムステップの穴に通していましたが、近所の釣具屋で20cm位のマジックテープを買いそれと交換しました。、後ろ側は最初はウインカーステーに引っかけていましたが、ステーがだんだん曲がってきてしまい、ナンバーボルトをフック付きのものに交換して、近所のホームセンターでプラ製のカラビナを買ってきて、バンドに通しナンバーボルトに取り付けています。
バッグそのものはソフトなものなので中身を入れていないとフニャフニャです。容量は40Lということで、2，3泊であれば十分すぎます。ぎりぎりの荷物であれば1週間もいけるでしょうし、シートバッグと併用すれば1週間~10日間は余裕でいけます。バッグ上部には持ち運びのための取っ手と肩かけのベルトが2本ついてきます。あと、レインカバーも付属ですが、本体自体が防水ならもっと使い勝手がいいと思います。ちょっと造りが雑なとこがあるので（実際ストレッチバンドのバックルが変形していてバックルが外せず交換してもらった。）、減点対象ですが、値段を考えると星4つです。

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安価な東南アジア製を使っていたこともありますが、剛性が低く、劣化も早い。更に走行中に取れて落ちたことがあってから、ずっとGIVIを使ってます。
車体が青っぽいシルバーなので、シルバーを購入。
車体色とそれほど異なっていないので、ぱっと見専用ケースのようです。
容量も十分以上で、普段の買い物も楽ちん。手ぶらでOKです。
メットを入れて、ジャケットまで入ります。見た目が気になる方がいると思いますが、本当に便利です。
今回は後方視認性も含めストップランプ付きにしました。
ベースの加工（ドリル等があると楽）が必要、かつ配線が必要ですが、追突されるよりはましですからね。
バイクは目立った方が安全だと思います。
ひとつ欠点が。私が買ったものは初期不良ぎりぎりで、隙間が結構あります。これまで買ってきたものはぴったりとしまってました。
また、ロックを解除するボタンを押しても、どこかに引っかかっているようで、まず一発では開きません。
こういうことがあるので、購入後はすぐにケースをチェックするようにしましょう。

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GIVIのトップケースを購入するのはこれで3つめ。新しく購入したGSX1400用に39Lを選びました。以前は47Lを所有していましたが、ロングツーリング以外は少し大きいと感じていたので、今回は一回り小さいケースを選びました。ケース自体は非常に良く出来ていますが、専用ステーに若干寸法誤差があり、多少組み付けに加工が必要だったりします。しかし良く考えられているステーなので安心して使用しています。特にGSX1400用はリアサスまで伸びるステーが丁度バイクの押し引きのグリップにもなって便利です。

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流石の作りです。この370はデザインも凄くいいと思います。
もう少し軽いと★５つです。

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説明書は簡単なものがありましたが、初心者にはちょっと難しいと思いバイクやさんに説明書ごと渡して依頼。

GSX1100Fに取り付けてもらいました。

バルブがついてないので、自分で取り付けないといけません。
配線は、、、バイクによっては簡単につけられるかと思います。
最初に骨だけきて、後からパニアケース（サイド）の納品だったため、微調整が当初できませんでした。
最初、サイドパニアが骨の締め付けすぎのため歪み、取り付けられませんでした。

調整後でも、若干脱着はきつい感じ。でも、そんな頻繁に取り外しするわけではないから、一時の苦労だけかな。

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GSX1100Fに、このサイドパニアをつけた状態でカーブで倒してしまいました。
車重が２５０kgあったけど、ケースはつぶれませんでした。
アームからは外れたけど、すぐに修正できました。
箱は結構丈夫です。

パニアをつけた状態での二人乗りもできるし、結構大容量だから１個には常時カッパを入れても、荷物が詰められて、日帰りツーリングには十分すぎるくらいの容量です。
後ろから見たときの幅が出るので、バイクの貫禄も十分つきました。

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フルパニアにしているけど、一番容量があって使い勝手がいいです。
フルフェイスヘルメットもすっぽり入るし、脱着も楽にできます。
ただ、説明書に”ロック”の記述がないため、２時間ほど格闘しました (｡･ｘ･)ゝ

北海道ツーリングで、富良野→苫小牧をノンストップで雨の中走りましたが、箱の中に雨漏りがありました。（３時間くらい７０km/h巡航くらい）
完全防水にするには、自分で加工が必要かもしれません。

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