FZ400（4YR）にてツーリング用に装着しました。
車体幅合わせの２段階の狭い方でキチキチ状態でカウル干渉塗装剥げる起こしますが、安定感抜群！！
装着写真はＢＯＸのインプレに載せますので、FZ400（4YR）乗りの方参考してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Bandit1200(2006)に付けています。
ただ、このモノロックベースM5Mとフィッティング539FZを合わせると1万円後半と結構な値段しますが、45Lのボックスを付けたら手放せないほど便利でロングツーリングも楽勝になりました。水冷Bandit1250も可能ですよ。

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オススメです。あまり大きくないので中にはたいして入りませんがタバコや携帯、カメラやペットボトルなど小物を入れるのにとても便利です。
あとは、バイクを降りてからの移動時に大きくないので持ち運びが非常に楽な事です。運転中も全然気になりません。もちろん、マジックテープで開くカード＆小銭入れは大変重宝しています。

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CB1300SBに専用フィッティングで取り付けました。確実に取り付けることが出来てデザインが良いものをと思って他のものと比較した結果E370にたどり着きました。
塗装済みか無しかで少し迷いましたが、バイクの色にあわせ、塗装済みのものにしました。質感も良く、今まで担いでいたリュックがすっぽりと入る容量など大変満足しています。ワンタッチでロックが解除できる、ベースから取り外せるというのは思っていた以上に便利で使いやすいです。
全体に満足はしているのですが、塗装済みの価格が塗装無しの価格だったらもっと満足と言う事で☆4つにしました。

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とても荷物もたくさん入りしっかり固定できていい物だと思います。フィッティングキットも汎用でどのバイクにもつくキットですので満足しております。

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今まで使用していたタンクバッグでは大きかったのでまた、通行料金を支払うのが容易に出来る物を探していました。
マグネットは小型のわりにはかなり強力だと感じました。

容量的には財布・デジカメ・タオル・ＰＥＴ（500）・タバコが入り日帰り若しくはリヤバックの補助としては良いサイズだと思います。走行時及び取り回しの時違和感ありません。今まではウエストバッグを使用していましたが、このバッグのおかげで楽にライディングができる様になりました。
手前のポケットは開口部が大きくチケットなどの出し入れが容易にできます。

内部のサブポケットがありがたい。
外部のサイドに小さめのポケットが付いていたら何かと重宝するのにと感じました。よって星４つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250は積載量が悲しい事になっているので、通学時の負担を減らしたくてこれを買いました。

商品の紹介にあるようにA4サイズのファイルまで入るので、学業に必要な物はたいがい入ると思いますね。

一つ欠点と言うか、良いところにもなりますが、非常に取り外しが簡単です。三分も掛かりません。バイクに乗っけたままだと、いつパクられるか不安でたまりません。タナックスさんもその事を分かっているのか、横かけ用のベルトが付いてます。デザインもギリギリふつうの鞄として通用するレベルだと思うので、私はバイクから長い時間離れる時は取り外して鞄代わりに使用しています。

レインカバーや、２種類の取り付け方法の取り付けベルトもあるので、必要な装備はそろっていると思います。

取り付け方法の手軽さを長所と取るか、短所と取るかで評価が変わると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとした買い物やツーリング用にと思い、購入しました。
サイズやカラーが沢山あるので迷いましたが、車体色に合わせて色はパールホワイトで容量は３５リットルを選択しました。

梱包されて送られてきたときは正直「大きすぎたかなぁ・・」と思いましたが、実際に装着してみるとそれほど気にならない感じになりました。

上蓋をロックする際、最初はなかなか上手くいきませんでしたが、慣れると簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR1000RRに合うタンクバッグを探していてこれに行き着きました。

CBR1000のタンクはFRPなので、マグネット式のタンクバックが装着できず、ラフ＆ロード製のベルト式などをいろいろ試してきましたが、このバインドシステムが一番使い勝手が良いです。

■装着
タンクキャップのボルト6本を専用のボルトと交換しアタッチメントをつけるだけです。
工具や説明書も付属していて取り付けは5分ほどで完了します。
キズ防止のフィルムも付いていて、小キズが気になる人にも安心です。


■サイズ
かなりコンパクトなため、容量も限られます。小物用と割り切ったほうがいいでしょう。
CBRの場合は前傾姿勢が厳しいので、邪魔にならないようコンパクトなものを探していたのでちょうど良かったです。

■給油時
バックルを1つ外すだけでバックが外れるので、給油時もさして邪魔にはなりません、アタッチメントも給油口には干渉しませんし、厚さが無いので、邪魔になることもありません。

■良い点
昭文社ツーリングマップル（A5版）がぴったり収まります。
小型なので、前傾姿勢のきつい、スポーツタイプのバイクにもライディングの邪魔にはなりません。高速でも安定しています。

■イマイチな点（要望）
手前のバックルがバックのファスナーと少し干渉するので、
バックを大きく開ける際、たまに引っかかるのでスムーズに開閉できないときがある点

まあ、いまいちな点もありますが、マグネット式が使えないかなで、付け外しの簡単さなどを考えると、総合的に見てこれが一番だと思います。

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CBR1000RRに合うタンクバッグを探していてこれに行き着きました。

CBR1000のタンクはFRPなので、マグネット式のタンクバックが装着できず、ラフ＆ロード製のベルト式などをいろいろ試してきましたが、このバインドタンクバッグ2が一番使い勝手が良いです。

■装着
専用のアタッチメントを事前につけておけば、アタッチメントの凸部をバックのスリットに差し込んで、後ろ側をマジックテープと小型のバックルでとめるだけですので、非常にかんたんです。
装着後のグラつきも無く、とてもがっちりと固定できています。

■比較
以前使っていたラフ＆ロードのベルト式のバックでは、ごっついバックルが3箇所もあった上縛っているフレームとバックとの距離がある関係で、ある程度のグラつきは避けられず、しかも使わないときでも、ベルトがぶらぶらして邪魔でしたが、バインドバックのアタッチメントでしたら、こんなことも無く、使わないときでも、邪魔になりません。

■サイズ
かなりコンパクトなため、容量も限られます。小物用と割り切ったほうがいいでしょう。
CBRの場合は前傾姿勢が厳しいので、邪魔にならないようコンパクトなものを探していたのでちょうど良かったです。
大容量のものもありますので、制限が無いのでしたら、大きいのを選んだほうがいいかも、、、

■給油時
バックルを1つ外すだけでバックが外れるので、給油時もさして邪魔にはなりません、アタッチメントも給油口には干渉しませんし、厚さが無いので、邪魔になることもありません。

■良い点
昭文社ツーリングマップル（A5版）がぴったり収まります。
小型なので、前傾姿勢のきつい、スポーツタイプのバイクにもライディングの邪魔にはなりません。高速でも安定しています。

■イマイチな点（要望）
手前のバックルがバックのファスナーと少し干渉するので、
バックを大きく開ける際、たまに引っかかるのでスムーズに開閉できないときがある点

まあ、いまいちな点もありますが、マグネット式が使えないかなで、付け外しの簡単さなどを考えると、総合的に見てこれが一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。