体格は大きくないので、タンクバッグはたまに邪魔になることがあります。
この商品はシートの後部座席部分に装着する数少ないタイプなので気に入りました。また脱着アタッチメントで取り外しも容易なので高速道路のPAなどの休憩でも楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェストバッグを愛用していましたが、どうしても雨合羽の収納が嵩張り、いつも置いていく羽目になっていました。これから夏到来で、ツーリング先での不意の夕立にも対応すべく雨合羽が収納出来て、しかも12Rの小さなリアシートに収まるシートバッグを探していました。そしてこれに行き着いた訳ですが、予想通りリアシートにピッタリと収まりとても良い感じです。一つ難点は、12Rではベルトが余ってしまい、その余ったベルトがリアシート下の小物入れを占領、最低限の工具しか入らなくなってしまいました。専用設計ではないのでこの点は致し方ないですね。それ以外はとても良く、オススメです。

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専用フィッティングとの組み合わせでかっちり車体に取り付き、少々の悪路を走っても心配がない。高速での使用も説明書では100Km以下までと書いてあるが倍くらいでも全く問題ない。
立ち転けしたときにはしっかり車体を守ってくれた。（重い車体なのにケースは多少の擦り傷程度で割れなかった）
防水ではないらしいが、大雨でもしっかり防水。中への水漏れは今のところ無い。
イタリア製ということで作りがちょっと心配だったのだが、サイドに張られている銀色のモールのような物が購入後直ぐに剥がれてしまった。（ボンドで補修）
あと、頻繁に着け外しをしていたらケース側の接点が壊れた。（補修部品を購入）
ケースを開けるときに結構力がいる。
重い。
と、悪いところも多少あるが、GIVIのフラッグシップ的ケースで容量もあるのでオススメです。

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主に街乗り用に購入しました。
これを買うまでは、荷物はいつもリュックに入れて運んでいて、それがとてももどかしかったので購入を決めました。

大容量とはいえませんが、本・書類・飲物＆食べ物・レインコートなどその時々の必要なものを運ぶのには充分の大きさがあります。
これ1つあれば日帰りのツーリングなら問題無しで行けると思います。
外観が比較的スリムなので、バイクのフォルムを崩すことなく使えるのでとても気に入ってます。

ただ、固定用のベルトをシートにつけたままタンデムをすると、パッセンジャーのお尻でベルトの位置がずれてしまったり、ベルトのあまった長さがとても長くて、その処理に少し苦労しました。

それが無ければ☆5でした。
小振りのシートバックをお探しの方には、是非オススメのシートバックです。

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FJR1300の純正トップケースが製造中止となったものの、どうしてもタンデム時の積載性向上と後方乗車性向上をはかりたくて、セット＋K5ケースで購入。
セット自体は無骨なくらいシンプルで重い。しかし「堅牢」という台詞もよくはまります。FJRのキャリアの上にセットするんですが、後ろには1cm程度はみ出るばかりでサイズは気になりません。「ここにケースを載せて走るんだから」と主張すればかっこわるくもないと思います。黒の金属の土台にシルバーの荷台。クラウザーのロゴ入り立体シール（溝の内側に貼る）はなかなか質感を高めてくれます。
取り付けの説明用紙は手抜きと思われるくらいイージー（笑）。正直、イメージはよくわきませんでした。僕の場合はいきつけのレッドバロンにもちこんで、店長さんと20分程でとりつけました。リアカウルに穴をあけるにもキャリアをいったんはずすにも、あなどって素人仕事をしない方がよい。プロの持ってる工具で美しく速やかに取り付けた方がいいです。かなりしっかりした感じで固定されます。信頼性はよさそう。ちなみに純正ケース取り付け用に、指定された位置に穴をあけると下からねじ穴が見えてくるんですよね。これも説明用紙にはまったく触れられていない、残念。
取り付けると、いつもつかんでいたキャリアが若干もちにくくなりました。両サイドはまったく問題ないのですが、中央部分は少しせまくて指が入りにくい。特にグローブをした手では無理しない方がよいと思いました。デザイン自体がシンプルな故ですが、若干曲線を入れてでも、キャリアの握り具合を工夫した方がよいかもしれません。これは企業努力に任せるべきところでしょう。
どこのHPをみてもセットの写真は出ていません。これくらいなことはしてもらわないと（笑）。私の利用法はツーリングやタンデムのときに取り付けるのみ。普段ははずしてサイドケースのみで乗ります。そのときに違和感がないかどうかのデザイン的なものは、ライダーにとってはとても気になるもの。早々に掲載しましょう。
悪いところばかり指摘しましたが、それも大方においてよかったため（笑）。ケースなしで走っても、たいして違和感はありませんし、信頼性も高そうです。

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容量に合せて上部を丸められるので使い易い。
下に空気抜きが付いているが、使わなくても上から十分抜ける。
固定は付属のゴムベルトで確実に可能だが、荷物が多い場合、前にずれることがある。この点は横型の方が重心も含めて有利かも。
何回か雨に遭っているが、水漏れしなかったので、防水は十分と思われる。
肩紐も宿に荷物を入れたり、フェリーで船室に運んだりする時に便利だった。普段から付けっ放しにしている。

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第一印象は「でかいな~」。でもフルフェイス2個がしっかり入る容量は、一升瓶でも余裕の積載（笑）。サイドケースのついたFJRにとりつけると、やや位置が高いようにも見えますが、違和感はなく、むしろしっくりくるデザインです。たしかに純正の方が一体感はありますが、よく努力していると思わせます。テクノジェイドの僕のFJRとは色彩は今ひとつ融合しませんが、シルバー＆ブラックの組み合わせは万能選手と言えますし、デザインも地味そのものですが飽きが来そうもなく、大人のライダーのためのものと考えれば十分。まあ、ステッカーの一つも貼りたくなるところではありますけど（笑）。
箱そのものも頑丈で、信頼性も高そう。ただし、取っ手がついてるわけではないので、持ち運びはキー上部の隙間（十分ですが）に指を入れて運ぶことに。ちなみに3キロ程度の荷物を入れて運ぶと少しゆらゆらとします。この容量で取っ手がついていたらかえって安っぽく見えそう。取り付けっぱなし＆インナーバッグ使用が基本みたいです。ちょっとキーが挿入しにくいかもしれませんが、この程度は我慢ですね。
トップケース用のマウントセットへの装着はボタン一つで大変簡単。操作そのものもナイス＆イージーです。ぐらつきはありませんが、ダートなどでは多少ですがガタガタいいます。こんなケースをつけて乱暴に走ってはいけません。大事にしましょう（笑）。
取り付け後は、やはり重心が高くなったことを実感します。ワインディングでは安定感が損なわれるかも。荷物を入れて走っただけでちょっとタンデム気分になります。ほんとのタンデムのときは後軸が上にずれるかもしれないなと感じます。頻繁にタンデムする人はリアサスをきちんと調整した方がいいでしょう。
全体的には、取り付けて走るのが楽しくなるというのが実感。FJRで峠を攻めたりってことはそれほどないでしょう。僕はありますけど（笑）。高速道路をたっぷり荷物を積んで、後ろに好きな人を乗せて、疲れず楽しく駆け抜けるには、なかなかよい買い物だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングに行く際に確実な防水性を求めてこの製品を購入しました。
（良い点）
・豪雨の中では使用していませんが、多少の雨では浸水の心配が全くない。
・付属のショルダーベルトで持ち運びが便利
・荷物の増減があってもエア抜きバルブでバック内のエア抜きができるため、余計な空間ができない。
（気になる点）
・取付けコードの他にネットも付属してほしかった。
・走行中に目立つように反射テープがあっていいかも

防水に特化しているため余計な機能はありませんが、確実な防水を求めるならこの製品でしょう。
値段も高くないし買って損はしないと思います。

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E350と合わせて購入。
うーん、説明書がいけてない。

説明書どおり配線の取り回しを行うと、線の長さが足りません！！
あと、ワンタッチカプラー（青い配線分岐させるやつ）が使いにくかったり、付属のねじはどれを使えばよいのか分からなかったり。。。

が、LEDでこの値段なら良いのかなぁと。
端子部とかは専用品だけにちゃんとしてますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　まず、8リットルという容量ですが2リットルのペットボトル2本とツーリングマップ、あと財布とかの小物が入るくらいの容量です。
　バッグ自体は装着ベルトからワンタッチではずせて便利です。また、バッグの側面は硬い素材が入っているので、荷物を満タンにしたりシートに強いテンションで縛り付けたりしても型崩れしません。
　私は、トリッカーに装着しているのですが、シートの形状上規定の取りつけ方ができませんでした。しかし、クラブバーとリアフェンダーに装着ベルトをつけることで無加工で取り付けることができました。
　実際走ってみても振動でずれたりすることはありません。私はフューエルタンクなどを入れて使っているのですが、中のストラップのおかげで中身が暴れるようなこともありませんでした。
　バイクの積載性に不満があるけど、リュックをからうのは嫌だという方にはお勧めです。

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