タンデムでのロングツーに備えて購入しました、容量のもっと大きいのも他メーカーでありましたが、SSの車体とのバランスを考えるとこれくらいが限界かと思います、SSの小さいリヤシートでもしっかり取付けでき、このタイプのサイドバッグの中では1番高いだけあってつくりも問題ありません、ただ自分の場合センターアップ社外マフラーにフェンダーレスで、マフラーとバックのクリアランスがギリギリの為、何かしらの耐熱は施さないといけないかもしれません。
出来ればもう少し詳しい取付け要領書が欲しかったです、自分はわからなくてラフロのHPでウェブカタログ見ながら付けました、なので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

連れのVolty用に購入。
はじめに届いたものが左右の穴の位置が異なり、不良品でした。
フィッティング自体の取り付けは、工具扱いの不慣れな私の連れでもできるくらいなので、はっきりいって簡単です。
ストップランプなしの場合はここで終わり。
頑丈なので安心して使えます。

さて、問題はトップケースがストップランプ付きを選んだことです。
ついている場合は金属ベースを削って、電極が設置するための穴を開ける必要があります。
幸いDIYが好きで電動ドリルを持っていたので事なきを得ましたが、ないと無理ですね。
取り付ける外周に沿って３ｍｍ以下ののドリルで地道に穴をあけ、１周したら一応大きな穴が。
それではルーズなので、こんどは砥石をつけてガタを削っていきます。このとき、円錐の砥石を使うとやりやすいです。
ある程度削れてきたら、差し込む電極プレートをあわせながら微調整します。
ここが重要です。適当にやると緩くなりすぎて電極が外れ今までの苦労が水泡に帰します。
最後の詰めは丁寧に。これが何事も上手く行く秘訣です。

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ストップランプがついたタイプです。
Volty用の専用フィッティングをベースにしてあります。
ストップランプの金属プレートベースに電極用の穴を開けるという加工がチョット大変です。（要：電動ドリル）
ストップランプなしの方は、考えるまでもなく、ベースにはめるだけ。
ありの方はさらに電極のラインを車体のストップランプに割り込ませるという作業が必要です。
サービスマニュアルがあれば問題ありません。
ない場合はせめてでもテスターを用意しましょう。
ONで電通するのがテールランプ、ブレーキを踏んで電通するのがストップ。もちろんストップに割り込ませてください。
アースはボディでも、ラインでもお好きな方へ。
これで終わりです。
ストップランプがついた瞬間はちょっと感動しました。
このケースの欠点は一つ。
開閉がワンタッチでできないということです。
これは結構イライラします。閉めたつもりで、実はロックがかかっていなかったということもありました。
わたしはE260を使用していますが、こちらはボタン一つで開閉できるので、使用頻度の高い方はボタンタイプで開閉できる方をお勧めします。

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KSR110につけるため、小さめで最低でもフルフェイスヘルメットが入る容量という事で購入。容量的にはフルフェイスを入れ、隙間にフリース1、2着を入れる程度まで入ります。詰め込めばもう少し入れられるかな？付属の金具類は丸パイプのキャリアにつけるならば良さそうですが、現在KSRに付けているラフロのキャリアは角パイプなため、追加でホームセンターでステー等を購入しました。　BOXは便利すぎです。。

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TDM850 98年型 逆車です。

ツーリングにはまずは、タンクバックから、と思い購入しました。

雨のときにも慌ててカバーを掛ける必要がなく、また、手前のカード・コインケースや内部の携帯電話用のスペースなど、気の利いたつくりになっています。

出来ればタンデムシートバックのように、サイドバックとくっつける機能があればよかったと思います。

雨降りのときに慌てたくない方にお勧めです。

-別記-
かなり強いマグネットが装着されていますが、財布の中のカード類や携帯電話、カメラは大丈夫なのかちょっと気になります(今のところ大丈夫です)。

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サイドバッグを取り付ける際とても安定します。ただ右側はマフラーがあるのでかなり出っ張った印象になります。左側だけ取り付けるのも良いと思います。

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3パニア化する方に特にお勧めです。
1つのKEYで済みますので、バイクの鍵と一緒にしておけば、鍵の付け忘れや閉め忘れを少なからず防止できます。

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KTM純正品（OEM）のインプレです。

【Good】
・作りが非常に頑丈。
・2重構造だから転倒してもケースがある程度衝撃を吸収してくれる（はず）
また、海外のHPで氷を入れてクーラー代わりにしている人もいました。
・取り付けも簡単。
・KTMのハードなイメージにぴったり。

【Bad】
・値段にふさわしくない品質。（★4つの理由）
塗装の剥げはタッチアップで修復してるし、細かなバリは当たり前。おまけに微妙にゆがんでるし・・・
・トップケースとサイドケースの鍵が共通化できない。
・装着時に鍵をロックするのがちょっとコツがいる。

値段を除けばいい買い物でした。

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街乗りで利用しているがちょっとした買い物はしまえるので、とても便利です。バイクを離れて、買い物をするにも肩からかけて歩いてもジャマになるほどではないのでちょうどいいです。
一泊のツーリングも着替え程度の荷物を入れるなら十分な大きさで、タンクバックと併用なら十分すぎるほどです。
荷物が多い人には小さいと感じると思います。

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何の問題もなく取り付け完了。カウル等バイク本体のどこにも干渉せず、取り付け時間も10分ほどでした。
強度もなかなかよくて手で揺すった位ではビクともしません。
グラブハンドルとの交換もスムーズに出来ました。
走行中にネジが緩むこともなさそうですが（150km程走行）点検は確実に行った方が良いと思われます。

気になった所ですが値段の割りに塗装があまりよくありませんでした。本体に塗装の薄い所があり、左右のスクリューは塗装剥げがありました。構造上グラブハンドルやラック取り付け部の穴が上向きになっているので水の浸入にも気をつけないといけないかもしれません。

全体的にはとても満足できる商品だと思います。
値段の高さで4点させていただきました。

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