隼乗りの方はご注意いただきたいです。

見た目は良くて品質も良いのですが
タンクに設置して使ってみた感想。

思っていた以上にハンドルが遠くなりました。

ハッキリ言って運転に支障を及ぼします。

高速ロングの時はもたれかかることもできるため
楽ちん走行できましたが
街中ではまず使えません。

かなり危険です。

I新型隼の純正オプションに
ラインナップされていたため
信じて購入したのに
非常に残念ですね。

時間とお金をかけたのに
危険が伴うなんて
飛んだ買い物でした。

※買うなら小さい方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベースに取り付いている4個のゴムの大きさが小さくボックスを取り付けるとガタガタで使えたもんじゃない！買うなら有名処の製品が良いとつくづく思った。

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１：購入したいきさつ

ボロカスに評した（詳細は私の過去レビュー一覧からご覧下さい。現行商品からは見ることが出来ません）同社のＥｘｐｌｏｒｅｒを魔改造＆補強工事＆防水工事することで頑張って９年使い続けましたが、樹脂フレーム部分のクラックが着々と進行し、もはやリベットの打ち直しや補強フレーム追加をしても落下してしまいそうなくらいボロボロになってしまったので、やむなく交換を決意。

正直、ＨＥＰＣＯ社の製品はコリゴリだったのですが、某サイトでＧｏｂｉを在庫整理で安く放出しており、マウントの使い回しが出来ることもありまして、ＡＬＬ樹脂製だからＥｘｐｌｏｒｅｒみたいなことはないだろう（甘かったです）と考えて購入しました。


２：外観
４万近い金額の割には高級感はあまり感じません。黒い部分も無塗装です。私が購入したのは銀のラインが入っているデラックスですが、ここも樹脂プレートとかではなくただのシールｗ　剥がれるまでにそんなに時間はかからなそうです。
樹脂は全体的に柔軟性がありますが、ＧＩＶＩの方が柔らかく感じます。この辺りは振動の多い単気筒のバイクで運用するに当たって不安が残ります。

３：容量
内部は蓋も含めて二重構造になっていて、断熱材の入っていないクーラーＢＯＸをイメージしてもらえれば良いと思います。蓋も同様なので、箱の大きさよりも一回り小さいものしか入れられないのと、所々にあるボルトやリベットの頭がヘルメットやシールドを傷付けそうで怖いです。
全体的に肉厚なので蓋を開けた状態でもそれなりの剛性感はあります。

４：問題点（ここからが本題です）
�@固定の方法が雑＆甘い
（写真１）ケース前側の固定部分です。赤線で囲ってある部分に２ｍｍほど隙間ができてしまいます。
黄色線で囲った部分でマウントのパイプとケースが密着しているので、新品状態で縦方向のガタはありませんが、経年使用でパネルの歪みや潰れが出ますからガタつきが出る可能性は高いです。
（写真２）ケース側に３ｍｍ厚のラバーシートを貼り付けて密着させました。

�AＡｒａｉのＳＺ−ＲＡＭ４（ＸＬ）が入らない
（写真３＆４）事前確認しなかった私にも問題がありますが、容量４２Ｌでこれはないかと・・・orz
２重構造故の落とし穴ですね。ここは蓋側を加工することで何とかしてみる予定です。ＨＥＰＣＯブランドに魔界増は必須ですからｗ

�B開閉軸がちょうつがいでなく、ただの樹脂プレートｗ
（写真５）購入して間もないので、耐久テストとまではいかないですけど、１０回程度の開閉で既に白化しています。一体何を考えているのでしょう？
ま、ここも千切れそうになったらホムセンでステンレス製のちょうつがいを買ってきて取り付けます。ＨＥＰＣＯさんはユーザーに問答無用でＤＩＹさせるのが社是のようですね（苦笑）

５：総評
ＨＥＰＣＯ＆ＢＥＣＫＥＲという会社は職人気質で質実剛健な製品を造る国ドイツのイメージを見事なまでに破壊してくれるナカナカの会社ですね。新規で箱を購入するのならば、どうやってもＧＩＶＩを購入すべきでしょう。
私も自分のバイクにトップ＆パニアケースのマウントが発売されているのであれば、迷うことなくＧＩＶＩを買います。

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ADV150に固定するボルト穴のピッチがデタラメ。
取説どうりには付かない。
おすすめしません。

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全体的にとてもしっかりした作りでロック部分も鍵なしでの開閉が出来るなど使い勝っても良さそうです。
デザインもなかなかカッコ良い！
しかし、荷物を入れて見たところ想定の量がなぜか入らない？？？
今使用しているGiviモノロック43Lに余裕で入いりかなり隙間のある荷物量がギリギリ。
Giviドロミティー45にも同じ量の荷物を入れて見たがほぼ容量のイメージ通り。
そもそもGiviの容量表示が余裕を持ち過ぎている？？？

装備されているインナーの厚みの影響なのか実容量はGivi表示の45Lよりはかなり少ない。
正確に容量を測ることが出来ませんがイメージでは２割ほどは少ない。
アルミ内側処理の関係でインナー無しでは使えないので、
Givi基準で容量に期待している方は注意が必要です。

それ以外は価格を考えるとお買い得な商品と思います。

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以前使っていたターポリンシングルサイドバッグhttps://www.webike.net/sd/24168144/は、中身が少ないとぺしゃんこに潰れて型崩れがひどく見た目がダサかったのと、サイドサポートとの接触部分がこすれてすぐ穴が開いたので、代わりにこちらを購入。

確かにしっかりしたサポートが入っていて最初は良かったのですが、次第に開口部が楕円形から真円形に近づいていき、半年程度でだらしなくぶら下ってる感が出てきます。
日常的にバイクから取り外し持ち手を持って使用する機会が多い人は、上方向に引っ張られて矯正されるかもしれません。

あと、なんといっても防水性の低さ。
側面のターポリンは完全防水ですが開口部のロールトップを中に押し込んで蓋する形なので、ターポリンの縁に囲まれて上部が小さな池になります。
しかも、ロール箇所はただのナイロンなのであっという間に浸水します。
雨の日に一晩野ざらしにすると、ターポリンの防水機能も相まって全く排水されず、バケツのごとくバッグの中が水浸しになります。取り外すのが面倒だったので、コップですくって排水しました。

またしても、このメーカーには裏切られました。購買意欲をくすぐるのだけは上手いけど、粗悪品ばかり。

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固定はできるがゆらゆら揺れて極小バックしか固定出来ないと思います。

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一か月以上散々待たされたあげく、そちらからキャンセルなんてふざけてます。それなら在庫無い物を掲載販売するのは辞めた方がいいです。

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一度の使用で裂けた。
シェルと生地の継ぎ目の部分が裂けてきたので交換してもらいましたが同じ部分を指で押してみた所こちらも裂けた…

シェルの重量に耐えられないんですよコレ…
荷物入れてバイクの振動に晒されるとシェル部分が垂れ下がってきてなんともみすぼらしい姿に。
タナックスのツアーシェルケースが何故に補強バンドみたいのを付けているのかが理解できた。
コミネに「構造上の欠陥ではないか？」と問うてみましたがなんの回答もありませんでした。
というよりコレ、中国通販で同じもの売ってんじゃん！笑
ツアーシェルケースが売れているのが羨ましかったコミネが中国のパクリ品を持ってきて売ってるだけでしょ。
私は今後絶対にこのメーカーの商品を購入する事はないでしょう。
ホントは星一個もつけたくないけどシステム上しょうがないので…
悪い事は言わない、おやめなさい。

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よく確認しなかった私が悪いんですが、まさかこの値段でペラペラのシールが来るとは。てっきりアルミプレート乗入れ部エンブレムが来るものと楽しみに待っていたのでガッカリでした。もうちょっと安かったら良かったんですけどねぇ

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