| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
結論から書きますが、このシートバッグは最高です!優れている点その1「防水性能がある」上部が布ではなく、ポリカーボネート製なので、大雨が降ってもしみ込みません。側面は布なので防水性能は限定的ですが、経験上小雨程度だと中の荷物は浸水しません。優れている点その2 「格好良い」布性の通常のシートバッグに比べてとにかく格好良い!!一見するとシングルシーとカウルの様に見える!ステッカーチェーンする事も出来、傷が付いてもコンパウンドで容易に消す事が出来ます。優れている点その3「細いタンデムシートにも取り付け出来る」ニンジャ250SLのタンデムシートはとにかく細いのですが、Kシステムベルトのおかげで簡単に綺麗に取り付け可能!!優れている点その4「拡張出来て大容量」日帰りツーリングはそのままの容量で使用し、出先でお土産を買ったり、泊りのロングツーリングに行った時は拡張して使用…っと臨機応変に対応できる!!優れている点その5「丈夫」ガシガシキャンプツーリング等に使用しまくっていますが、とにかく壊れません!丈夫!!縫い目がほどける等、安っぽさが一切ないのが最高!!とにかく使いやすい!!…ここまで良い所ばかり書いてきましたが、正直「悪い所」が一つも見つからないんですよね…とにかく手に取ってみてほしい逸品です!買って損は無いと断言しますよ!心の底からお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
コスパ最高でした。
またカスタムしていきます(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
かっこいいです。
大満足です。
今度のカスタムも楽しみです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
’19年式YZF-R25に取り付け、使用した。
それまでシートバッグやサイドバッグを使用して泊りがけのツーリングを行っていたが、通勤でも車両を使うようになり脱着の面倒が増えたため基本的に付けっぱなしでも問題のないサイドケースを採用するため購入。
単体装着タイプとワイズギア製リヤキャリアと併用するタイプがあり、リヤキャリアを装備しているため後者を選択。前者は初期のMT-25/3のグラブバー付きでない限りはカウルの穴開けが必要になる。(そもそもリヤキャリア装着も同様だが)
取り付けはタンデムステップステー、リヤキャリア、左右ホルダ同士を固定。付くようにしか付かないので難しくはない。左右ホルダの固定ステーはウインカーと同軸上に通す位置にあり、車両を後ろから見た時ステーが無いように配置されているので思った以上にスッキリと装着できる。全体的にパイプの太さはあるもののケース非装着時でもバッグサポートくらい野暮ったさで済む。
一応GIVIのE23ケースもホルダの適合にはあるが指定通りE22も同時購入。サイドバッグよりも容量がハッキリしていて無理やり詰め込むという事はできないが、完全でないとはいえ防水でロックでき付けっぱなしにできる点は非常に大きい。既にGIVIのトップケースを使っており3BOX状態になったため250ccとは思えない車格感があり見栄えもする。
受注生産?的製品のためケースも含め7万と価格は高く感じるが、アドベンチャー系の純正サイドケースキットが当たり前に10万以上するのを考えるとかなり割安だろう。R25/3にツアラー的な要素を見出しているのなら導入する価値は十分にある。
余談だがE22のケースは蓋にストッパが無く、開くだけ開くので汎用のストッパを同時装着すると良いだろう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
以前使用していたヘンリービギンズのDH-731をヤマハYZF-R15に装着してみましたが、うまく固定が出来ないためブレーキ操作で前方にズレてきました。
そのため今回新たにミニフィールドシートバッグを購入してみました。
Kベルトの装着は難しくなく、すぐに装着ができました。
シートに上手くホールドされて運転中もズレる事はありませんでした。
余った紐は結んでシートとバックの間に挟み込めました。
ショートツーリングで使用してみましたが、特にトラブルは有りませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクバックが簡単に着脱できるのでとても便利です。取り付けも六角レンチで簡単にできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
デザイン、質感がとてもオシャレでめちゃくちゃお値段以上って感じです。
形も綺麗で型崩れしない素材でできてますので安心です。
この型崩れがないデメリットがあるとしたら押し込んでどうにかしたいと思っても押し込めないことくらいです。
春秋などの昼が暑くて、朝夜が寒い時期のインナーとカッパ持ち物でピッタリです。
お土産は残念ながらそれ入れると入りません。
最強だと感じるのは余った紐の収納です!これが何よりも素晴らしい作りでマジックテープでバックに装着できることです。
ばたつかず、装着までのスピードはどのシートバックよりも早いのではないでしょうか。
また、どんなバイクにも似合うので迷わず装着できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
タンデム走行が多いので安心安全のために純正キャリア トップケースを購入しています。ソロ走行でしたら安い社外キャリアやトップケースを購入すれば半額以下で済むと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
セカンドバイク用に、現在所有のGIVIBOX装着の為に購入。問題なく取付けられ、100`ほど走行しましたが今のところ問題有りません。
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タイプ:48L用タイプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
廃番になったGIVI E460を長く使用したくインナーを探したどり着きましたが、インナーは大きすぎました。お裁縫をして装着します。
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