名前通りミニのサイズにピッタリ。KSRに20リッターのBOXは合わないでしょ。エンジンの振動で蓋がビビるので蓋の合わせ面にウレタンを貼りビビり音対策は必要です。

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シートバックとのセット割引があったので、ついでに購入してみました。
GSX-R1000だとタンクの給油口の上ぐらいにしか付けられないので、運転中に画面を確認するのは困難です。
とは言え、信号待ちの時にでもしっかり確認すれば良いので、持ってても損はないかと思います。

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樹脂カバーのタンクにマグネット式タンクバッグを付けたくて固定ベルトの流用に注文しました

作りはしっかりしています

が、商品説明のイラストでは2本セットに見えますが
実際は1本入りです

商品説明にも詠ってありませんのでシートバッグ等を取り付けたく注文される方はご注意ください

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KLX125に取り付けて林道ツーリングに行ってきました。

サイズ感は小柄なKLX125にもちょうど良いです。
また、容量も
財布、ケータイ、パンク修理ができる程度の工具、携帯空気入れ、空気圧計、水筒(1L)、薄手のウインドブレーカー、手拭い
をピッタリ入れることができるぐらいなので、これもちょうど良いです。

しかし、ステップの真上にバッグが付き、タンクよりも横幅が広いため、スタンディング時にかなり邪魔になります。
また、シッティング時もバッグ後端が角張っているため、内ももにあたり乗りづらかったです。

良い点悪い点がありましたが、次からは使わないかな。。

フィッティングして自分のバイクと体格との相性を見てから購入することをオススメします!!

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加工は必要ですが、強度は問題ないとおもいます。tt250rのリヤキャリアに合うように穴開けと付属ボルトが細く、心もとないのでM8が通るように拡大しました。全部のパーツはつかいませんが、工夫次第だと思います。ホームセンターで揃えても結構かかりますからコスパは良いかと思います。

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イージーロックBF09と同時購入。
取り付けに不安もなく簡単脱着できる点は◯
峠を走る時など、前傾姿勢時にかなり邪魔です。
のんびりツーリング向きです。

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GIVIトップBOXがあるのですが、1泊ツーリングでの
荷物の多さに不便を感じ、予備的に買ってみました。

説明書の類いの同梱はなし。
Xバンドの取付け向きだけ説明がありました。
大きすぎず小さすぎず、私には適量なようです。

思った通り、跨がる際に非常に邪魔になりました。
長距離走行後の疲れている時は結構鬱です。

バンドとのロック機能はなぜ左右違って凸凹なのか、後で理由が分かりました。
よく考えていますね。

ファスナーの穴にカギを取付けられるとのことで
100均で安物のカギを付けてみました。
しかし、、、意味あるの？
バンドロックは簡単に外せますので、バッグ毎持って行かれたら・・・？

まぁ細かいことは抜きにして、少しでも搭載キャパが増えたことは
ヨシとします。

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これまで他メーカーのケースを使用していましたがサイズ的に丁度良いこちらのケースに買い替えました。容量的にもフルフェイスが1個収納出来るので使い勝手は良いのですが、前使用の他ブランドのケースに比べ、蓋のロック部が非常に引っ掛かりにくく開け閉めが容易で無いのが唯一のマイナス点です。

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自動車売却に伴いユピテルのカーナビが余ったのでバイクに取り付けようとこのバックを購入しました。

6インチナビですが何とか入ります。オプションのレーダーユニットとETCも実は一緒に入っています。

バックのベルトをバーパットに巻きつけて固定していますが、当然ながら安定せず回転してしまいます。ハンドルへ直接つけても同様だと思います。固定方法の改善があればベターではないかと。（私はマジックテープでテンションをかけて回り止めをしています）

バックがベルトと分離できるので価格的には十分満足できます。

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インプレ見てジェベルに購入。みなさんカラーとか使って流用取付して見えますが、同じようにすると相当出っ張る・・・なんか不細工なんでチョット加工して取付しました。

そもそもジェベル250XCのキャリアはスペーサーを使って取付されています。ただ、そのスペーサーとサポート取付部の厚みが1~2違うので、純正キャリアのスペーサー側面を1~2mm削ります。

あとはチョットサポートを曲げてやる必要はありますが写真のとおり、純正風で取付できます。
カラーを購入したりと追加部品は全く不要です。

ただ、工具BOXが取り付けなくなるので取り外しが必要です。

積載工具がなくなりますが、バイクにガーバーのマルチツールを積んでいますので万が一でも問題ありません。

サイドカバーとの角度も同じでまさに純正です。

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