【使用状況を教えてください】
タンデムグリップに取り付けて使用しています。
ちょっとしたお出かけで重宝しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さめで生地が薄く、防水性は無さそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
小分けに収納出来る為、使い勝手は良いです。
またタンデムグリップに取り付けていますが、簡単に着脱出来ますし、重たいものを入れない限りは問題なく使用出来ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
脱落防止のため、保険の為に肩紐は巻きつけたほうが良さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の同様のバッグは試していませんが、同様の類似品はなさそうです。ツールバッグの代わりでも使えそうです。

▼厚手の雨具などは入らない程に小さいです。ちょっとした薄地のシャツやキャップくらいしか入りませんのでサドルバッグのようには使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点
パルステープの拡張性
前後で固定バックルの雄雌を切り替えており、再装着の際に見分けやすい。
バンド先端にベルクロがついていて余端をまとめやすい。
丁度よい容量とサイズのバランス。

悪い点
ロゴが金属製のためフラップをタンク側に開く際気を使う。
ベーシックモデルにあったセンターのハンドルがないためバランスよく保持しようとすると両手が塞がってしまう。

今までモトフィズがシートバッグの定番だった感がありますが使い勝手においてすべての点でこちらの方が上です。

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シェルタイプのシートバッグを探していてこのバッグを見つけました。
装着方法は至って簡単、付属ベルトをシートに装着し、あとはバッグを載せてベルトに接続するだけ。
ちょっとベルトが長いですが自分はバッグの下に押し込んでます。
内容量もファスナーだけで簡単に変化、思った以上の内容量。
バッグの大きさが三種類ありますが迷ったらこれにしておけば間違いないと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と変わらず

【使ってみていかがでしたか？】
樹脂で形成されているが剛性はしっかりしている。
樹脂の厚みもある為、簡単にねじれたりするような感じは全くない。
モノロックケース B37シリーズを使用するために購入。
専用品と言う事もあり、セット、取り外しも非常にも簡単。
走行中の安定性も抜群。
サイドについているGIVIのロゴがアクセントになっている為、ワンポイントとしても良い。
裏側の処理が（角の面取り）微妙、洗車の際など裏側の縁を触るとスパっと切れるので注意。

【注意すべきポイントを教えてください】
この本体を取り付ける際、ステーの取り付け具合によって傾く。
ステー依存の為、しっかりと高さを合わせてから取り付ける事。
付属のラバーストッパーでは何故かボックスとの間に隙間が出来てしまい、
ボックスが走行中にポコポコ音を立てながら跳ねてしまう。
予備品から購入できる9.5ｍｍのラバーストッパーに変更することで解消できるため、
最初から変更しておくといいと思います。
取り付けの際も特に支障はないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前はMP60Nの汎用プレートを使用していたが、剛性が全く違う。
汎用プレートは取り付けの際もねじ止めしているとどうしてもねじれが発生してしまうが、
この商品は専用品と言う事もありしっかりしている。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
最初から9.5mmのラバーストッパーも同封するべきと思う

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頑丈だけども、重いのが難点。熊本から北海道までキャンプ用具を積んでアフリカツインで旅をしましたが、頑丈さだけは実証できました。阿蘇で3回、四国で1回、鹿児島で1回、北海道で1回立ちごけしていますが、ほとんど無傷です。

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MT-07からMT-09に継続して３年通勤にも使っています。
容量・デザインはとても良いと思います。A4サイズがギリギリなのでもう広いといいかな。
MT-09で使うようになったらタンクと金具の間が少ないためか指のかかりが悪くてバッグを外すときに指が痛くなることがあります。
１年半くらい経ったころからファスナーの動きが悪くなり、蓋の下側のファスナーがはがれてきました。重いものを入れて持ち運んでいたからかもしれません。
街のリペアショップでファスナー部を３回縫って修繕してもらいました。
ほかの部分は悪くならないのにファスナーに負担がかかってしまったようです。
あまり重いものを入れて持ち運ばない。ファスナーをすべて閉めて（半開きの状態にしないで）持ち運べばもっと長持ちすると思います。

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ツーリング時にジャストサイズのバッグで、ロック、雨具、収納スペースが少ない車種なので、車載工具等の積載で活躍してくれてます。

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まだ取付てません。
パーツを見ただけですが、綺麗な仕上がりになっていました。

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【使用状況を教えてください】
一泊のショートツーリング用として主に使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。以前買ったUS-30と比べてみると見た目で合皮の部分が無くなってシックな感じになってましたね。使用するには影響ないので問題ないです。

【使ってみていかがでしたか？】
一泊だとUS-30では容量が大きすぎ、US-10では全然足りないので中間のUS-20を購入しました。今まで大は小を兼ねるで来ましたがバイクにセットするにもズレ易く調整に時間を割くなど色々と使いにくかったネガが無くなって調子がいいです。
クリーガはサイズ違いであってもマウント用ロープは共通なのでパックだけ交換できる利点があります。バックを交換するごとにバイク側のマウントを変更するのは面倒ですし、目的に合わせてパックサイズを気軽に変えることが出来るというのは本当に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
強いていえばクリーガのシートパックのバイクマウント方法はクイックで便利な分、ユニークな仕組みなのでバイクのシートフレームの形状によっては頭を使わないと難しいかも。他の方が付けている方法をネットで調べて参考にすることをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同様の防水バックは他商品も持ってますが、システムの拡張性、耐久性、ユニークなクイックなマウント方式と色々考えられているクリーガの方がいいです。その分お値段は張りますけど(笑)

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当初、中華のアルミケースを取り付けていましたが、重量が重過ぎるので本製品に買い換えました。
とても軽量でサイズ感もハンターカブにピッタリです。
色は車体色のシルバーに合わせ、グレーを選びましたが、見た目にも十分に満足しています。
容量も十分で、フルフェースヘルメット、グローブ、合羽を入れてもまだかなり余裕が在ります。

取り付けに感してですが、ハンターカブ用ではないですので、後ろ側の穴の位置を加工する必要があります。
ですが、FRP製ですのでドリルで簡単に穴は開けられました。
価格が少し高い様に感じますが、一つ一つハンドメイドで作られている様ですので仕方ないかと？

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