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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 1065 件中 681 - 690 件)

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: MONSTER S4R

3.0/5

★★★★★

シート下にETCを入れたら何も入らなくなってしまった為、盗難防止用ロックを入れるのに購入しました。
一週間後、ベルトがもげない事を祈ってます...
革で似たようなサイズがあるといいのに^^;

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投稿日付: 2014/09/01 22:03

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

現在の「スクータージャンル」でいえば
積載能力の低い方のマシン^^;でしょうから
BOX取り付けの為には必要なパーツですね。
ま、純正ですのでさりげなくしっかり付いてます!

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投稿日付: 2014/08/31 01:45
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

3.0/5

★★★★★

GIVIジビ モノキーベース単体 [Z230]を購入したのですが
この商品、アタッチメントクランプ [Z124]を購入しないとモノキーケースを取り付ける事が出来ません。
単品購入出来るのは嬉しいのですが
もう少し考えて、パック売りのような商品を出して欲しいです。ベースを購入してクランプが付いていない事に気づき、後から購入しました。
この商品、注文してから時間がかかりました。
他のショップに電話しても在庫が無いです。
なので購入を考えている方はベースと一緒に購入してください。(在庫確認して!)

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投稿日付: 2014/08/30 08:25
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patek5180さん(インプレ投稿数: 39件 )

3.0/5

★★★★★

タンクバッグを購入する際、他の方のインプレッションを拝見すると、吸着力が弱いバッグだということで、追加でマグネットを入れて吸着力をUPさせる為に購入しました。

タンクバッグの四隅のマグネットポケットに入るかな?と思い購入しましたが、入らなかった為、バッグの中心に小分けにした袋につめて入れることにしました。

四隅だけだと風圧でバッグが剥がれる心配がありましたが、中央にマグネットを入れることにより、バッグがより安定しました。

高速でスピードを出す方やバッグの吸着に不安がある方にはオススメです。小さいマグネットですが、吸着力が強く更に安心感が増えます。

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投稿日付: 2014/08/19 23:45

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Rodyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

このバイクに積載量を求めるのはナンセンスですが、やはりそれなりに積めれるほうが良いので、いざ取り付け。
取り付けに至った所、右側は良いのですが、左側はメットホルダーが付いていて、それを外さないと着けれないことが判明。(逆車だとメットホルダーの設定がないのかな?-説明書は英語でしたし、絵にもメットホルダーが無かった-)
しかも、ホルダーのネジがトルクスボルトで直ぐに外せない事態に陥りました。その後何とか、外しましたがメットホルダーは諦めざる得ませんでした。(現在は、汎用品を使用中) 使用感は悪くないですが、できればワイズギアで出ている、純正サイドバックを使ったほうが良さそうです。専用のアタッチメントもついてましたので。
メットホルダーを取るか、積載性を取るかは微妙なところです。

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投稿日付: 2014/08/07 01:21
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たかさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

専用品なので車体との一体感はバッチリです。
サイドケースの使い勝手は上開きのケースの方が良いですが、
車幅の増加が最小に抑えられる点を重視して純正を選びました。
社外品のケースと違ってリペア品の設定がないので、片側が
破損した際に買いなおしになる点が不満点です。
メーカーさんにはせめて片側だけの販売とキーシリンダに取り付ける部品だけでも補修部品として設定して欲しいです。

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投稿日付: 2014/08/05 19:22
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BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

3.0/5

★★★★★

本来はSS用か?
私の「ブルバード400」に付けたくて・・・取り付け方を妄想w
で・・・実際に取り付けてみた~
想定通り・・・思惑当たりました・・・
私のページで探してみて~~~
皆さんも、挑戦してみては!!!

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投稿日付: 2014/07/29 22:32
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ベノムライダーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★

まず感じたことはタンクバック並みの容量の少なさということですが、容量よりもフィッティング重視の商品のため、容量に関しては割り切りが必要です。

フィッティングに関してですが、CBR250R MC41に取り付けておりますが、タンデムグリップつきリアキャリアを取り付けている関係もあって、ジャストフィットというまでにはいきませんが、ベルトをうまく使うことのよってタンデムが可能な範囲でうまく取り付けることができました。走行によるブレやバダツキなどは一切感じることなく走ることができます。

レインカバーに関してですが、走行風で飛んで行ってしまう不安がありますので、何かしらの加工が必要ではないでしょうか。
また、内側にはレインカバーが届かず、外側と素材が違うため、タイヤがはねた水がしみこむ可能性大です。
この点は大きく改良してほしいものです。

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投稿日付: 2014/07/25 02:38
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パチャミさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 500SS マッハIII (H1) | スーパーカブC125 )

利用車種: マジェスティS

3.0/5

★★★★★

型紙に問題があるのが、微妙に穴位置がずれて、取り付けボルトがわずかに斜めになってしまい、バックレスト側のネジ山にダメ-ジを与えてしまいました。
最終的にはケ-ス側の穴を長穴加工し、バックレスト側のネジ山はタップでさらって無事取り付けることができました。

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投稿日付: 2014/07/19 07:59
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HSさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

この製品を2個購入し、取り付けました。
ベースユニット自体の作りとデザインはいいのですが、最後に付属の化粧カバーを取り付けるのに大変苦労しました。
一つは何とか嵌ったのですが、もう一つはどうやっても全くダメでした。浮いた状態で無理やりトップケースを装着してしばらく使用し、その後トップケースを外したらしばらくは嵌ったように見えるのですが、やはりそのうちカバーが浮いて外れてしまいます。
結局カバーの周りを少しサンドペーパーで削って何とか取り付けできたのですが、一部が若干浮いて嵌り切っていません。まあ見た目にほとんど分からない程度にはなりましたが…
兎に角、製品ごとにばらつきが結構ありそうな感じがします。

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投稿日付: 2014/07/16 08:04
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