前後調整キッドですがこの品物がワンセットと記載されています。このサイドバッグは左右別々と左右セットと二通りの購入方法が有りワンセットなんで左右二つ必要と思い込み初めは二つ注文しましたが、聞いてみると一つで大丈夫との事で一つはキャンセルしました。品物が届いて開けてみるとちゃんと左右セットで４枚入っていてひと安心しました。思った通りこのキッドがなければ後部のウィンカーがバッグで隠れウィンカーの点滅が解りづらく安全には走行できませんでした。このキッドを購入して正解でした。

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発送予定が８月22日になっていましたが予定より３日早く到着しました。さすがウエビッグさんです。取説は全部横文字でしたが何とか絵を見て取付ける事ができました。ホルダーはブーメラン見たいですが１時間位で取付は完了しました。流石にヘプコ＆ベッカーは品良く作られてバッグが無くても良くまとまっていると思います。ただナット関係がメッキの素材を黒だったらなお良く見えると思います。

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デザインも良く、独自の取り付け方法で簡単に取り付け取り外しが可能。日帰りツーリングには丁度いいサイズ。
ファスナー部に鍵を取り付ける事が出来るので、防犯性もあります。
表面は傷が付きやすい材質なので、雑に扱うと傷だらけになってしまいそうです。
バックルのベルトの余りを束ねるバンド等は付属していないので、別に用意する必要があります。同メーカーの物を購入しましたが、使い勝手が悪い…
車体にステッカーなどは貼りたくなので、バッグに貼ってドレスアップしてます。

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３年使用していますが壊れることもなく使用できています。
しかし、積載３９Ｌで使用することはほとんどありません。
キャンプ道具などを積載するので常に５９Ｌの状態で使用しています。

結論：「キャンピングシートバッグ２を買えばよかった」と思っています。
いろいろ積むなら大きい方が良いです。

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過去にクラウザーのトップケースを使用しており、今回もクラウザーにしようと思ったところ今後廃盤になるとのことでGiviを選択。
外観からマウントに不安があったのですが、実際には非常に丈夫な設計＆仕様となっており、ヘビーな仕様にも耐えうる事がわかりました。防水性もバッチリです。
デザインも車両との親和性が高く、満足度の高いものになっています。

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車両の後ろにゴッついバーを付けたくない！そんな人向けのサドルバッグ＋サポートバーです。バッグが要らないときはサポートバーごと外せて、すっきり収まります。

サポートバーの形状の為、ヘルメットロックが非常に使いにくくなります。（使えない訳ではない）
ヘルメットロックの移設か、ヘルメットロックアシストなどの使用をお勧めします。

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見た目を崩さないシートバッグが欲しくなり取り扱い実地店舗にて購入しました。

何といっても見た目が本当にかっこいい！
当方のバイクでも違和感が少なく満足しています。

いつも中にラフ＆ロードの分厚めの合羽＋モバイルバッテリー＋帽子＋タオルなどを入れていますがそれでもまだ余裕のある容量がありますし、ＧＳＸ−Ｓ７５０の小さいタンデムシート上にもきっちり収まるコンパクトさが最高。

唯一欠点を上げるとすれば荷物を取る際にバックルを一部外してロールした口を開かないといけないことですがこれも完全防水の為ですので個人的に不満はありません。

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以前使っていたタナックスとゴールドウインとで迷ってこれにしました。
固定用のストラップのあまりの処理が良いですね。
拡張するとヘルメットも十分入りました。

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細部までとてもよく計算されています。同様のバッグに見られない特徴は固定にタンデムステップを利用する点。ここが気に入り購入しました。確かに重量物(PETボトルなど)を入れても逆ハの字になりません。重量が低めに分散されている事を実感じます。バッグサポートバーやフレームのない車体でもかなりしっかりと固定できます。
あえて弱点を上げれば、ソフトバッグの宿命ですが入れる荷物が少ない場合、固定テープで締め付けると歪んでしまう事。下部は芯材で補強されているのですが上部は少しだけ心もとないですね。この点は自作で芯材を製作し補強しようかと思います。
設置後は上から見て、タンデムシートとバッグ二つ分の安定した面積が増えます。開口部は横なので思う存分さらに上に荷物の搭載が可能になりました。

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アドベンチャーバイクにアルミケース、樹脂ケースに比べて壊れにくいというタフなイメージで、ベタだなという意見もあるかと思いますがアドベンチャーバイクの様式美のひとつとして似合っていますよね。

色々なメーカーからアルミケースが発売されていますが正直どれも高額です。
ケース自体もですがそれを固定する専用ステーもまた高額。(樹脂ケース用ステーより頑丈にパイプ径を太くしているから？)
フルパニアで一式揃えられるのは一握りのマハラジャだけ、と私のような庶民は思っていました。

そんな明日を見失ったアルミケース難民の私の前に忽然と現れたのが、このGIVI DOLOMITIシリーズでした。
頑丈さという点では既存のGIVIアルミケースに劣るようですが、見た目は紛れもなくほぼ全てアルミパーツを使ったケース。
さらに素晴らしいのが、取り付けステーは比較的安価なGIVI樹脂ケース用がそのまま使えるという点でした。
さすがバイク用ケース大手のGIVI、痒い所に手が届く至れり尽くせりな商品企画です。

GIVIのアルミケースにはDOLOMITIシリーズ以外に、より頑丈なハードユース志向のTREKKER OUTBACKシリーズと、アルミと樹脂のハイブリッドなTREKKERシリーズがあります。
私はTREKKER33という製品を既に1つ持っており、この製品を買い足すかDOLOMITIを買うかでかなり悩んだのですが、やはりフルアルミパーツのDOLOMITIにより惹かれました。
ですので見た目だけですでに満足感は非常に高い状態なのですが、実際に使用してみて1点だけ残念だったのは雨天時の浸水でした。
開閉部にはゴムパッキンが装着されており、ある程度の雨は防いでくれることを期待していました。
実際トップケースとして使用した場合は問題無かったのですが、パニアケースとして横向きで使用した際には少量ですが浸水してきてしまいました。
ですがGIVIも完全防水とは元々言っておらず、防水インナーケースも別途発売しているので、これは文句を言うのが筋違いと言うものだと納得しております。

ちなみにTREKKER33のほうは同じ時間パニアケースとして横向きで使用しても浸水はありませんでした。
開閉部のゴムパッキンの構造が少し違うように見えたのでその辺りの差かもしれません。

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