ホーネット250で使用していました。
標準マフラー（ヒートガードが付いている）のまま使用していましたが、熱で溶けるようなことはなかったです。
ツーリング時には、片側にカッパ等の雨具や飲み物、もう片方には一眼レフカメラと交換レンズを入れて走っていましたが、両側とも容量に余裕がありました。
あと、片側だけでの使用ができたのは、よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZF-R1に使っています。
商品名は「ツーリングナビバッグ」となっていますが、このバッグにナビを入れても、R1の前傾姿勢ではとてもナビは見られません。
このゴールドウィンのナビバッグだけでなく、どのメーカーのものでも、この手のバイク（SS）でナビを入れて使うのは困難でしょう。
また、一度、ナビを入れて使いましたが、エンジンからの熱を受けて、ナビ自体が熱くなり、ナビの温度警告メッセージが出てしましました。
それ以降、財布とカード入れとして利用していますが、手軽で使いやすいです。ウェストバッグを使わない方には、このような使用方法をおすすめします。

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【Webikeモニター】
『容量10L以下・常に装着していても邪魔にならない・お値段良心的なシートバッグ』を探していたところでした。
タンクバッグにもなるそうですが、タンクバッグはすでに所有しているのでシートバッグとしてのみ使用した感想です。使用車両はNinja250Rです。

7Lだとどれくらい物が入るのか試してみました（写真右側）。
左から“RSタイチ・レインバスターレインスーツ”“350mlほど入る水筒”“小物ポーチ”“革製ウインターグローブ（プロテクター無し）”“グローブカバー（青いの）”“ウインドストッパーインナーグローブ”“インナーグローブ”“薄型デジカメ”“GPSロガー”“ツーリングマップル（小さい方）”“シールド拭き・水入りスプレー”“眼鏡ケース”。
あともうちょっとかさばらないものは入りそうでしたが、おおむねこれくらいでいっぱいになった感じです。
想像していたより結構たくさんの物が入ったので、容量は個人的には大満足です。

付属の紐の長さはかなり余裕があります（写真左）。ウチの場合は普通に装着するとかなり余り、束ねたりする必要がありました。
私が購入したカーボンカラーは表面に艶があり、見た目も良いと思いました。
軽くて生地も薄めな感じなので耐久性などはわかりませんが、よほど重たいものや尖った物を入れなければ破れたりはしなさそうです。

個人的に思う欠点。
『上のファスナーのスライダーが1つなので鍵がつけられない』：他の部分のスライダーに繋げられるようワイヤーロック等で対応するしかなさそうです…。そういうのが気にならない人には問題ない部分ですが。
『物によっては奥に入れてしまうと出すのが面倒』：上部ファスナーに近い場所にあるものは上から出せますが…場合によっては物を入れる順序を考える必要があると思います。

とはいえ、私が探していたバッグとしてはとても満足な商品でした。荷物が入っていない時はぺったんこなのも見た目すっきりしていて良いです。以前はバイク用ではないバッグをいちいちくくりつけていた（中身を出すのがすごく不便だった…）ので、やはりシートバッグは便利なものだなぁ、と改めて思いました。長く愛用していきたいと思っています♪

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小さなタンクバッグ（マグネット方式）、バイクを降りて歩く時にも違和感がありません。

（カップ麺はその大きさを測るための小道具です）

敢えてこんな小さなのにした理由は電車通勤でも使えるようなサイズだからです。

実は、電車で出かける際にはシートバッグから財布・免許証などを取り出し通勤用鞄に入れるんですが、たまに忘れることも！

それに、いちいち詰め替えるのも面倒なので、いっそのこと電車に乗っても違和感のない小さなバイク用品を物色中でしたところ、この商品にいきつきました。

もちろん、バイクでの使用を第一としますが公共交通機関に乗る際のカバンとしても使えるところがイイですネ。

何でも詰め込む人には不向き、割り切った使い方をすべきバッグです。

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バンディット1250Sに装着しました。フィッティングも6角レンチとメガネレンチだけで取り付けることが出来て簡単でした。バンディットは収納が全く無いのでカッパやパンク修理キット等入れておけるので安心ですし、もちろんツーリングに行けばお土産も入ります。カッコは・・・気にしないようにします（笑）

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CB1300SBで使用しています。日帰りツーリングではタンクバッグで十分ですが1泊から2泊のツーリングの時に最適なサイズだと思います。
CBの場合、リヤショックに付いているフックとシート後ろのグラブバーにクランプを付けて装着しましたが、本体の裏側が滑りにくくなっている事もあり、しっかりと固定でき走行時にずれることもありません。
左右のファスナーを開けると幅が10センチくらい大きくなるので、帰りにお土産を買って荷物が増えても大丈夫です。コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

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小さめのシートバックを考えていて、このバックを購入しました。使い勝手のいいサイズで大変重宝しています。
取り付けは、シートの下をベルトでぐるりとしめこんで、両脇をロックで固定しますが、写真のようにベルトの遊びの部分がプラプラしてしまいます。その辺で、4つといたしました。見た目もよく、またがる時も気になりません。

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YAMAHA FJ1100に取り付けています。車種専用のフィッティングとベースも同時に購入し、汎用的に使えるよう大きめのサイズにしました。
TRKにしたのは、四角くていかにも物をいれやすそうな形が気に入ったからです。
何だかバイク便のようなスタイルになりましたが、実用性は十分で満足しています。

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KLX(2012)で使用しています。ラフフェンダーバッグで検索した時にKLX125 / KLX250に無加工で取り付け可能とありますが、その写真が08までの旧型なので若干不安でしたが、新型のKLXにも無加工で取り付け可能です。　
また、このバッグには小さいロゴが一箇所あるだけなので、上面の大きなスペースにワッペンをつけたりファスナーの紐を緑にして自分好みにしています。
防水面に関しては、ホームセンターで防水スプレーが数百円で買えるので、これを使えば多少の雨は防げますし林道の泥汚れも洗えばきれいに落ちると思います。(数ヶ月おきにスプレーを吹き直したほうが良いかも知れませんが)

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【Webikeモニター】僕は31Lを購入したが、商品が無いのでこちらにインプレします。
チェーンロック、リュック、夜間走行用のクリアシールドは普通に入ります。あと、今の時期は防寒用の厚手のジャケット、インナージャケット、オーバーパンツがぎりぎり入ります。
通勤で使用している人には十分の容量だと思います。

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