ナビポケット付でコンパクトなタンクバックが欲しくて、色々と物色してこの商品を購入しました。
コンパクトでポケットも多く収納容量が変更できるので気に入っています。
R1はタンクの前半分が樹脂製カバーなので、ちょっとだけ弄ってマグネットの前2つを吸盤に交換しました。
バイクを離れる時は他のウエストポーチのベルトを利用してショルダーポーチのようにして持ち歩いています。
私の荷物はレインウェアー、メガネ、目薬、ナビ、ポータブルバッテリー、ブルートゥースアダプター、帽子、ディスクロック、財布、キーホルダー、車検証、スマホ。
残念なのは私にはほんのちょっとだけ小さすぎました。
私のレインウェアーは超コンパクトなタイプですが、それですらこのバックのメインの部分は高さが低すぎてかなりギュウギュウ詰めです。
幅、高さがそれぞれあと1~2センチ大きければ、ベストかもしれません。
ですので通常の大きさ以上のレインウェアーの収納を考えている方にはお勧め出来ません。
レインウェアーを入れない方でナビ+αの収納が欲しい方にはお勧めです。
今後はサンバイザーを自作しようと思ってます。

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【Webikeモニター】

長距離ツーリングだとあまりにもお尻が痛いので購入しました。
つけた感じ装着するベルト（ゴム製）が少し長い気がします。
余った部分が邪魔です。
シートの下に収納すれば、まず問題ないと思います。

バイクによって違うのは当たり前ですが、自分の場合ポジションを
決めるのに少し時間がかかりました。

そして決めたところでベルトがゴムなので目一杯キツく締めていないと
簡単にずれます。そこが少しネックです。

そして本題のお尻の痛みですが、長距離ツーリングとなるとやはり痛みが
無くなるのはまず無理だと思っていますが、痛くなるまでの時間が長くなった
かと思います。

体制が楽な車両であればより良いと思います。

ポジションが合っていないとお尻の少し前辺りが痛くなりやすいみたい
なので、この商品は本当にポジション決めが重要です。

ポジションさえ決められれば、長距離ツーリングに必須な商品だと思います。

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スーパースポーツでタンクの前半分が樹脂製なので、オプションの吸盤アタッチメントを前側フラップ2カ所に使用しています。
他社製も探しましたが、吸盤で容量の大きいバッグはなかなか無く、この製品は容量も大きめで、デザインもシンプルで安っぽく無いので気に入っています。
ただ、容量の大きいものを選んでしまった為、胸がバッグに当たるぎりぎりの所でした。
その為、コーナー攻める時にそれ以上伏せることが出来ません。
もうひとつ小さいサイズでもよかったかなと思っています。
マイナスポイントにはなりませんが、前傾姿勢の車種の方は参考になればと思います。

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バイクへの取り付けがマジックテープのオス・メスが交互に取り付けてありそれをシート下に渡して各々、接着する、取り付けサポートとしてベルトも一対あるがシートで挟んでは要るものの、タダ渡ってるだけなので、もっとガッチリととりつける、国産の方が安心感がある
でも、GIVIのサイドバッグサポートの間隔が広く国産では「八の字」になってしまうので、今回の購入となった
見た目のデザインはイイと思うが、素材やパーツに『本場ヨーロッパで鍛えられた』って感じは少ないかな？

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サドルバッグを付ける為に購入しました。
割と想像していたより造りはしっかりしていました。
ですが、テールランプ側に取り付けるロングナットの長さが短いせいか上から見ると斜めになってます。
後は、サポートが下に行くにつれ、ショック側に斜めになっている為にキャリア側は丁度いいですが、下方はバッグがショックの付け根に当たりそうです。
そこで下側の穴の開いたステーにドアの引き手を付けまして垂直にしました。

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価格のわりには良くできています。
防水カバー付き。

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【Webikeモニター】
取り付けしました。　思ったよりあまり目立たないので
良かったです。

もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。

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コンパクトでスタイルも無難な感じです。容量も適度で、中身が無くてもそのスタイルは崩れません。日帰り用に使っています。取り付けもかんたんですが、専用ベルトだけでは本体が前後に動いてしまいますので、私はキャリアに別のマジックテープのベルトで引っ張っています。

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GSX250Sカタナにはまあ付くだろうと考え寸法を測らずKSR110にもつけられたらいいなと思い購入しました。二台につけたときのインプレになります。
ちなみにKSRの上に横向けに置いての写真になります。
良い点　写真の通り500mlのペットボトルが容量upしなくても五本は楽々入ります。
サイドにグローブ止めのゴムがあるのでシートとかに置いて落ちることが無くなりました
写真のペットボトルの下側にある仕切り板で荷物を分けることが出来る。
スマホを指定の場所に入れてのビニールみたいなカバー越しでも反応しました。
マグネットが入っている耳みたいのを折り畳んで収納して付属のベルトを取り付ければそのままバックになる点。
悪い点　カタナにはタンクが大きいので4点マグネット出来ましたがKSRのようなタンクが小さい車種にはたとえ出来てもハンドルが当たるか、座るポジションが犠牲になるので注意。
4点止めでもガチっとした固定感はなく手がぶつかったり重い物を入れたりした場合遠心力で落下するかもしれません、命綱なしで装着しましたが前からの走行風にはハンドルの影になるのか安定してました。
KSRは問題外ですがカタナに取り付けてスマホポケットの位置を乗って確認しましたが前屈気味なポジションでおなかに当たる位置になるので走行中は見えず、停止中に背筋を垂直にすれば見える感じです。
マグネットがもう少し強ければ良いと思いました。
KSRに取り付けたとき下のマグネット二つ外して耳を収納するところに入れてタンクに張り付かせましたタンクと同等の横幅になるのでニーグリップがしずらくシフトの操作もしづらくなります。

色々書きましたがあくまでも実験に近いインプレなので読む方々のバイクに合わせての読み拾いをしてもらえたらいいと思います。
　　　　　　　　

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IPhone5をナビにしょうと思い、購入しました。

が、ポケットが大きくIPhone用のスペーサーが入っているのですが、
深さがあり、IPhoneがスペーサーから外れて、歪み、大げさに言えば
ひっくり返って、パッとしません。

ポーチもウェストベルト入れたり、レインカバー入れたりするとあまり物が
入りません。

バチっと使おうと思うには、細工しないとダメかなぁ~って感じです。

取り付けは磁石ですが、激しい走りはまだしてないので、わかりません。
なので、星三つです。

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