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4.0/5
今年のお盆時期に3泊4日で四国ツーリングしようと思い購入しました。
サイズ・収納機能性・価格・インプレッションで総合的に
フィールドシートバッグに決めました。
まだ実際にツーリングで使用はしていませんが、商品が届いて色々と荷物を59リットルサイズに容量可変して入れたりしてみましたが、1週間のツーリングでも十分対応できると思う容量。
そして、両サイドから荷物の出し入れできるので
下に積み込んだ荷物も容易に出し入れできる点が良いですね☆
使い勝手はいいと思います。
ただ、防水性はおそらくメイン収納内部は付属レインカバーしても浸水してしまうかもしれないですね。
内部底面の隅には外気穴があるので、そこから吹き付けてしまうかもれ知れないです。
だから、トレッキング・グッツとかでもある30リットルぐらいの防止バックに荷物を入れて長距離ツーリグしたほうが防水対策としては健全かもしれません。
多機能を備えたフィールドシートバックは、お勧めな商品だと思います。
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4.0/5
期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。
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5.0/5
なんといってもペットボトルホルダーが便利。
チョッと大きめで、日帰りツーリングには大きすぎるかな？と思ったが、ゆとりの大きさが無造作に使えて便利。
やっとお土産を、余裕で買って帰れるようになりました。
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5.0/5
Ninja250Rに取り付けています。
吸盤の力は強すぎず弱すぎずで、
今のところ全くずれたりせず、
ストレスレスで快適です♪
収納個所も多いですし、
かなり気に入ってます。
ゴールドウィンの製品はデザインも良いし、
造りも丈夫なので大好きです♪♪
自分にとっては文句なしの製品の為「★5」とします。
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4.0/5
日本で新発売された時、インナーケースサービスにつられて購入しましたが、インナーケースとシェルを繋ぐベルクロがちょっと弱って少し上側が浮くような感じになりましたが、特に問題視するほどでもなく抑え込めば又元通りになるのでそのままです。鍵周りも故障なく過ごせています。一回り小さいGIVIからの買い変えでしたが、48リッターは重宝で、サイドバックの出番が減りました。
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5.0/5
CB400SBに乗っている時から使っています。
CBではそこまで使う事がなかったのですが、
WR250Xに乗り換えてからは、WR250Xの欠点の一つである、
積載性の無さをカバー出来る為、非常に重宝しています。
北海道に8日間のツーリングに出掛けた際も、ほとんどの荷物はこれに格納していました。
荷物が多くなる人だと、もうワンサイズ上のボックスを購入されたほうが良いと思います。
あえて欠点を挙げるとするならば、荷物を入れた状態で箱の持ち運びをすると、取っ手の形状が角ばっているので少し手が痛くなる事でしょうか。
とはいえ、持ったまま歩く距離が長くなる事も無いので、欠点とは言えないかと思います。
私的には大満足の商品です。
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4.0/5
期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ（ジェット）だと、縦向き、ツアークロス（オフフルフェイス）は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。
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4.0/5
K1200RSに装着。
メーカー純正より容量が大きいために選択した。
当初はクラウザーK5を候補筆頭に上げていたが価格面でこちらを選択した。
車種を選ばず装着可能。
独特のロック機構は慣れが必要。
肉厚が純正品、クラウザーK5に比べペラペラなほど薄い。
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4.0/5
小さい割に結構荷物入りました。
タンクに乗せるタイプのバッグなのですり抜けも通常通りガンガン出来るのでいいです。
カラーがもっとあったらよかった。
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4.0/5
国産アメリカンで使ってます。サイドバックがあんまり好きじゃなかったので、これにしました。意外に容量が大きくかなり助かっています。
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