若干チープですが、一度使うと便利過ぎて手放せません！　鍵も掛かるし雨でも大丈夫！　

ヘルメット1個とカッパやグローブなどちょっとした荷物は余裕で入ります。

日帰りツーリングや1泊程度なら問題ない容量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが良く防水性も高く、取り付け取り外しが簡単にできるのが長所でしょうか。
ケースは大きすぎず、XR-1100のXLとジャケット他小物が入ります。
開いた蓋が途中で止まるのもポイントです。

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通勤用のPCXに使用していますが使い心地はバッチシです。
大きさは可もなく不可もないです、もうちょっと大きめでもいいかな。

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アリュラックと一緒に購入しないといけませんが
アダプタープレートを変える事によりどこの(限られていますが）メーカーのボックスでも取り付けることが可能。
GIVIモノキー用アダプター
GIVIモノロック用アダプター
ヘプコ＆ベッカー用アダプター
クラウザー用アダプター
SHAD用アダプター
がある。
ボックスを使い分けている人には大変重宝するプレートです。

ただ難点は、ボックスを外しているときにコインでプレートを簡単に外す事ができるので盗難の危険があります。

まぁ、所有してる人間しかわからないようなものですが。
私はアダプタープレートとラックをワイヤー鍵で盗難防止をしています。

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なんといってもモノロックボックスの中で一番大きい容量があります、ヘルメット2個も余裕の収納をします。
モノキーケース程高価じゃないですが造りは大変しっかりしています。
完全防水をうたってはいませんが、雨天時に雨の侵入があったことはありません。
とにかく何でもポイポイ放り込めるので一度使うと手放す事ができません。
私は125ccスクーター通勤車にも使ってますが小型車なんかには箱が大きすぎてアンバランスな気もします。
もう少し小さいボックスE370、E340がベストマッチかな。

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ナビを買ったら、必要になるのはマウントです。運転中になるべく前方から目をそらさずに済むという点では、ハンドルマウントが一番だと思います。しかしやはり、降車時は外して持ち運びたいもので、それにはタンクバッグ型が最適です。それに加えて日よけのシェードもあれば尚よし。
視点移動については音声案内があるので妥協するとして、持ち運びを最優先に、更にシェードも付いているという事で、こちらを選びました。

ナビ本体は、サンヨーのゴリラLite(NV-LB60DT、画面5インチ)を使用しています。小型のモデルですので、バッグにまず入れてみての感想が、本体サイズに対して大きくて不恰好だなぁ、というもの。5インチサイズ用の新製品が出るとの事が、これを買った後で発表されたので、失敗したかな、とも。

しかし試しに、空いた隙間に余った電源コードとプラグを入れてみたら、いい具合にピッタリと収まります（画像中央の四角が本体、左が束ねたコード、右がプラグ）。これはむしろ持ち運びに便利。他にはウォークマンやiPod、携帯電話等、何を入れるかは工夫次第でしょう。

その他、地味に便利なのが、角度の調節。タンクの形状も様々ですから、車種専用でない汎用品には、あってしかるべき機能です。それに合わせて、シェードの先を折りたたんで高さを変えられるのも、さすが数々のバッグを開発してきたメーカーならではの配慮です。

さて、いいところもあれば悪いところももちろんあり、一長一短でなかなか理想的な逸品に巡り会えないのがグッズ選びです。この商品については以下の通り。

・脱落防止のベルトが、どういうわけか同メーカーの他のバッグに付属の物とは違い、貧相な造りです。フックも硬く、本体リングへの掛け外しが非常にやりにくいです。他のバッグからショルダーベルトを流用して付けています。
・シェード取り付け用のスナップボタンも止めにくいです。バッグの内側から押さえて挟まないと、うまく止めらない場合があります。その度にファスナーを開くのが面倒。
・シェードを付けた状態ではフルオープンできません。
・持ち運び時にはシェードは折りたためますが、どうも折りしろが考慮されていないようで、キツキツで余裕がありません。

改良を重ねてくれるメーカーなので、今後のバージョンアップに期待したいですね。

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ZRX400のリアに取り付けるバッグを物色中、
スマートな形状に惹かれて購入。
実装したところ、
シートの横幅と同じ大きさで見た感じも良好。
ZRXのルックスは崩していない。（個人的には）
積載量はさほどでないが、
日帰り程度のツーリングには十分な容積だし、
なにより跨る際に邪魔にならないので丁度いい。

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商品名　：タナックス モトフィズ:Rタンクバッグ
商品番号：MFK-112

前車CB1300SBに乗っていたときに買ったのがゴールドウィンのタンクバッグ。
ゴールドウィン製品は質実剛健な造りで不満はありませんでした。
マグネットが多くて強力なので、カウル無しネイキッドだとタンクバッグが飛んでしまうような暴風雨時の強風でもタンクバッグは安定してました。
青タイガーに乗り換えても使う気満々でしたが・・・
CB1300SBはタンクが大きく問題なかったのですが、青タイガーにはタンクバッグが縦に長過ぎました。

地図はツーリングマップルを使っていましたが、何度も折り返していたらページが取れてしまいました。
そして今回見開きしても見やすそうなツーリングマップルRを購入することにしたためR対応のタンクバッグを購入しました。


○ツーリングマップルR 見開き対応
　さらにマップケースが脱着可能で回転させると、右開き、左開き両方に対応します。
　ゴールドウィンやラフ＆ロードにも、R対応のタンクバッグはありましたが、左右両開きに対応するものは見付けられませんでした。

○容量6.4Lは適度な大きさ
　タンクバックに何を入れるかは個人の使い方に依存しますが、カッパやデジカメ、財布等必要最小限は収納できるサイズ。
　これ以上小さいと何も入れられないし、大きすぎても邪魔になる課と思います。

△よく言えばシンプルだが・・
　ゴールドウィンやラフ＆ロードと同価格の割に機能が少ないです。
　メイン気室に仕切りが無い、小物が入れられるようなスペースがないなど、もうちょっと使い勝手が良い工夫が欲しいです。
　

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今までGIVIばかり使用していました。ケースのふたを閉じるにもコツがいるGIVIでしたがクーケースはそんなコツなんかがいらないのです。感動です。値引がほとんどないことは残念ですがこのボックスに出会えたことは良かったです。

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型崩れ防止の中板が頑丈なので、画像で観るよりかふっくらした感じです。取り付けベルトが緩みやすいのと、ボタンの開け閉めにコツがいるのが難点ですが、製品自体はかなり頑丈ですので、長く付き合えそうな品物です。

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