今セールでこのE42NSを購入、イナズマ装着のモノラック用フィッティング＋モノロックベースMMに積載して使用しています。
これまではE260を載せていたのですがモノロックベースMMに対して底面面積が不足していたせいか（？独断）、走行中にガタツキ音が結構多くて精神衛生上よろしくありませんでしたが、これでひとまず安心。
E42NSは、何より42Lという大きさの割りに値段がかなり安いのですが、更にストップランプを収納できるように必要な部品がすべて梱包されていたのには驚きでした。
容積は充分すぎるほど。荷物に困ることはまず無いのではないかと思います。
ただ、キーロックの方式が片手ではなかなか困難で、親指1本で済んだE260のほうが便利でした。これと「塗装タイプ」の選択肢が無い、という2点を以って-☆とさせて頂いてます。
たいへん満足しております。

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KSR110に取り付けました。キャリアはライディングスポットです。
以前使用していたGIVIと比べ、サイドアームは便利です。
ただ、林道を走った際に砂がプッシュスイッチ部分に入り込み、動かなくなることがありました。

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ポケットの数が多いので、収納が非常に楽に行え、容量もファスナーを開けるだけで、かなり増やすことが出来るのでとても気に入りました。
又、形状・カラーも派手すぎず、自分好みで気に入っております。

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スカイウェイブ650に装着しようと購入しました。

最初は、「V45」にしようかと悩みましたが、「E55 MAXIA3」にして正解でした。
大きすぎるかと思いましたが、スカイウェイブ650のボディサイズにはちょうど良いバランスです。
また、テールのデザインがスタイリッシュですし（スカブー純正のテールよりカッコイイ！？）、トップカバーは未塗装ながらザラ加工してあるのでチープさはありません。
インナー＆ベルトのおかげで何でもほおりこめるし、荷物も安定しています。
皆さんおっしゃるように、素材のペラペラ感は“皆無”です！
かなりハードな作りで、少々ぶつけても壊れる気はしないですね。
ふたを開けた状態でも、グラグラ・がたつきはありません。
ふたを閉めるとき力がいるという意見もありましたが、私のはそんなに重くはありませんでした。
すべての動きに、カチッと節度があり、とても「イタリアンクォリティー」とは思えません（笑）
さすが「GIVI」なんだなぁ、、という感じです。
少々価格は高めですが、満足度の高い商品です！

ロングツーリングが楽しみになりました。
子供とタンデムで行くためのバックレストを買おうと思っています。

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他のタンクバッグの様に磁石や吸盤を使わないため、脱着は楽で良いです。しかし、前傾姿勢が強い車種では、伏せないで普通にライディングしている時でもバッグと胸が当たってしまいます。取り付け位置の調整は出来る様になっていますが、前方への調整幅が足りません。SSや小柄な人のポジションでも使えるように調整できれば良いと思います。

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CB1100にぴったり！

HONDAのロゴも隠れないし、リアシートにぴったり納まります。
残念なのは、合皮の質感が…

でも、トータルで○です。

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ずっとウィッシュリストに入っていたのですが中々のお値段のため見送っていましたが、先日セール対象になっていたため購入。
交換方法はネットで探しましたがプラスドライバーと精密のマイナスドライバーでできました。
Eリングの付け外しに少々気を使いましたが簡単でした。
キーホルダーがスッキリするのでオススメです。

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イタリア製のため新品時から細かな傷があります。（実用性に問題がないレベル）ちなみに横の赤いラインはシールです。

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DSC1100に取り付けています。ツーリングにはもってこい！
取り付けも簡単です。

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はじめてシートバックを購入してみました。バイクはハーレーのFLSTFファットボーイです。取り付けには少し工夫を要しましたが、バイクの方に、荷掛けボルトを追加して、取り付けベルトの引っ掛ける場所を作りました。使用しての感想ですが、とにかく物がたくさん入りますので、その点は満足です。また、上からだけでなく、サイドからも開けることができますので、奥に入れたものなどを取り出すとき、とても便利です。荷物が増えた時でも容量アップができるのも助かりました。欠点と思えるのは、型崩れしやすく、パンパンに物が入ってないとだらしなく見えること。レインカバーは使い方が難しく、内容量最大時用に作ってあるため、高速走行ではばたつきます。私はネットを使って走行しました。長距離ツーリングには良いと思います。
　

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