その名の通り、キャンプツーリングに使用したくて購入しました。
取り付け用の固定ベルトはループ状になっていて、荷かけフックに掛けたり、フレームに固定したりできます。
今回、割と多めの荷物を積載したので入りきらない物があったのですが、ツーリングネット用のDリングが上面に有りネットでの固定が出来ました。
そんな時に便利なのが両サイドのオープンファスナーで、上のネットを外すことなく中の荷物が取り出せます。
今回は雨具一式をサイドに集めて、いざという時すぐ出せるようにしていました。
レインカバーは付属しますが、かなり緩い感じ（もっとも容量が可変式なので）で、高速道路などではコードなどで固定する必要が有ると思います。
欠点は、荷物の量（重量）にもよりますが、リアの重心が高くなること。押し歩きの際に危うく倒しそうになりました。
重い荷物はサイドバッグを活用した方が重心が安定すると思います。
あと足を上げての乗り降りは非常に困難で、サイドスタンドで立てた状態でかかとをシート上を通す形での乗り降りが無難だと思います。
あと、説明書きにあるようにセフティーベルトをしっかり固定する事。今回走行中にバッグがどんどん前にづれてきました。
両サイド10cmの容量アップが出来ますが、さすがに横への張り出しが大きくなるので、まず使用することは無いかも知れません。
ポケット等も多く有り、なかなかよく出来てると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスXに装着しました。

駐輪中、マルチテックXLサイズとレインウェアを入れておくことが出来るサイズです。

キャリアの耐荷重をかんがえると容量が大きすぎるとは思いますが、自分は主に駐輪時のトランクとして使ってます。

GIVIE370と同等品ですが、ワイズギア版にはバックレスト（約4000円）が付属している分お得かもしれませんね。

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取り付けは説明書いらずで超簡単。
大きさも100ccのスクーターにはぴったり!!
容量もフルフェイス+αで大満足です。
いい買い物が出来ました。

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奥さんの為に買ったのに、出っ張っていて邪魔じゃない？とか言われつつ、つけてみると意外と好評(^^♪
取り付けには型紙も付いているのですが、ケース本体の裏側に穴あけ位置があるので、まったく不要でした。

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GIVIの車種別フィッティングに簡単に取り付けられ、このベースをつければ、アストラ48もがっちり付きます。シンプルな構造だけに、使いやすいです。
もう少し安いと嬉しいのでが・・・　ただ、ついているネジがイタリア品質なのか、すぐに錆びそうなのが残念なところです。

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見た目が迫力有り！メットも2ヶ収納できて最高！さすがGIVIって感じです。取付もガタツキなく、しっかりしてます！

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E-52からの買換えです。
良い点
(1)開口部にアームがついたため、解放状態で固定されるようになった。
E-52は、手で押さえながら中を探っていたので、これはかなり便利。
(2)塗装の仕上げが美しい。
E-52もそうですが、GIVIは塗装が美しく、あせにくく、綺麗です。
(3)鍵を回した時に静か。
E-52では、鍵を回すと『ガチャン』とロックが跳ね上がっていたが、55では、回してボタンを押すとロックが外れる。どうでもよい点ですが、意外と気に入っている点です。
悪い点
(1)ハイマウントストップランプの光量が弱い。
E-52と比べると、本当に弱くなりました。特に昼は、目立ちません。おまけ程度にしかならず、安全性の向上には『？』です。
(2)ハイマウントストップランプの接点がすぐに不良になる。
E-52の時もそうでした。車体のベースとE-52の間に金属接点があり、これがGIVIのストップランプに通電するわけですが、作りが悪く、すぐに通電不良になり、仕方がないので接点をくりぬいて、ブレーキ線とE-52のストップランプを直結していました。
今回は、(細かい説明を抜きにして)この接点が2箇所に増えてる…、、、
のを購入してすぐに発見、嫌~な予感がしていましたが、2日で不良を起こし、またまた直結する羽目に。
別件でデイトナの方と話していてこの点を言ったら、『かねてから改善を言ってるんですがねぇ』とのこと。
直結してしまえば何も心配いりませんけれど。
(3)フタを締めるのが力技
フタを締めて『カチン』というまで押し込むのですが、これが結構、力が要ります。体重74キロですが、両手で『クッ』と踏ん張らないと『カチン』となってくれません。
こちらは、E-52からのモデルチェンジで一番マイナス点です。

全体の仕上がりとしては、良いのですが、上記通電の接点やロックに関しては、値段の割にちょっと作りが荒いような気がします。
ただ、重厚感や前のE-52の頑丈さは、国内メーカーにはないものですし、お勧めです。
お店で他社製を見ていじってみましたが、GIVIと比べるとかなりペラペラな感じがして、GIVIに慣れている身としては、かなり抵抗感がありました。
長く使っているとだんだんその頑丈さや飽きのこないデザインは重宝するもので、この点は、さすがデザインの国、イタリアのもの造りの歴史を感じます(少し大げさ？)。

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★3つの評価と同じです。
可もなく、不可もなく…
もっと凝った作りならばクーケース等が最近、有名になっていますがそんなにこだわりがないのならGIVIでいいと思います。
鍵付きの固定ボックスがあるとツーリング先ではとても便利で重宝しています。

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日帰りツーリングに最適なシートバッグです。ショルダーベルト、キャリングベルト付属され、取り付け方法は2通りの選択が出来ます。1シートにベルトを巻きつけて4ヶ所のバックルで固定と2独立した4本のベルトで荷掛けフックへの固定ができ、多種多様なバイクに装着可能！！後部にフレクターが装備され、後続車への存在をアピール、安心設計です。一番重要な収納は、思ったより広く、カッパなどは、十分収納可能で、旅先などでの買い物にも十分な収納スペースがあり、今後のツーリングには欠かせないバックです。

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視認性を上げるために購入しました。
取付け後は夜間の視認性は上がったと思います。

取り付けは穴あけ作業がありますが特に問題も無く行えました。
車体側もやらなければならないので、自信の無い方はお店での取り付けをお勧めします。

値段がもう少し安ければ良かったと思います。

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