GIVIのFZシリーズのフィッティングに取り付けました。
（07' FZ6-フェザー）

このアタッチメントを取り付けることにより、
Coocaseを装着可能となります。

モノキーベースやモノロックベース（M5、M5M）の代わりに取り付けて、Coocaseのベースプレートを装着します

※車種によっては取り付けできない場合もあるかと思います。

FZ6では問題なく取り付けできました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　キジマからも同様の製品(メッキタイプ)が出ていますが、リアウィンカー部も覆う仕様の為に張り出しが大きく、かなり幅広くなります。
　一方GM製のこちらはリアウィンカーの移設を前提に作られている為、幅的には丁度良い感じです。欲を言えば、リアサス側の張り出しが少し足りないので、サイドバックとリアサスは干渉してしまいます。
　色も黒なので、主張し過ぎず気に入ってます。

　純正キャリアと同時装着の場合、キャリアと車体フレームとの間に当製品を割り込ませる事になりますが、隙間が殆ど無い為に装着は困難です。
　腕力でキャリアを広げようとしても無理だったので、自分は車用のジャッキで広げました。キャリアをリアサス取付部に差し込み、90°立てた状態にしてキャリアの中にジャッキをあてて広げます。広げ過ぎない様にチョットづつ様子を見ながら広げるのがコツかな。

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SilverWingGTの色と最高のマッチングーです。容量も十分満足しております。

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いままでは、ビニール製のでかい防水バッグを使っていたのですが、とうとう破れてしまい、探していたところ、これを見つけました。
5、6回ツーリングに行きましたが、すごく機能的で便利です。
バックが横に大きくなるのも使いやすいです。バイクには、しっかり固定できますし、外すのも簡単です。ベースのベルトをシートに付けたままにして置けるのも、良く考えられていると思います。
ただ、バックを固定するときのベルトが長すぎるかも、走行中危険なので、切ってしまった方がよいかもしれません。

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デザインは、独特のタンク形状に合わせてスッキリしています。

でも、汎用品なので不具合も出ます。
取り付けには、苦労しました。
XR250(2006)に付けた場合、ハンドルロックをすると、潰れます。
外すか、後ろにずらす必要がありました。

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搭載力がなかったので買ってみました。実に良いです。カバーをかけて高速に乗りましたが問題なかったです。まぁ口を折り曲げるのがちょっちやりにくいぐらいです。今は左サイドだけですが泊旅行に行くときには両サイドつけるつもりです。

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タナックスの大容量のタンクバックを別に一個持っているのですが、チョイ乗りで地図・財布など小物などのみを収納するのにちょうどいいサイズなので、結局コレも購入してしまいました。デザインもなかなかいいと思います。画像は、バック上面の所にツーリングマップルを入れた状態ですが、本より一回り大きい入れ口なので、地図の出し入れもしやすいです。上体を伏せて乗るタイプのバイクでも、バックが嵩張らないので、乗車中もジャマにならないです。

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北海道ツーリング用に購入しました

素材は防水で結構厚みも有るので、防水、摩耗にも強く長く使えそうです
形状はチューブ状で、両端のマジックテープで止めて、更に巻き込んで固定するので開口部からの浸水もまず有りません

Lサイズだと結構大きめなバックでも入るので、荷物の多いツーリングにお勧めです

雨でも荷物を気にせずツーリングを続けられました
カッパの方が浸透してきて大変でしたが（笑

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最初は37Lタイプを使用していましたが、容量不足なので買い足しました
ヘルメットが2個入る程の容量なので満足です

完全な防犯にはなりませんが、ツーリング先で少し離れる程度なら問題有りません
夜は中身を抜くか、ケース毎荷物を室内に移動した方が良いでしょう

ベースフレームが共通なのも便利ですね

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CBの積載性をあげるために取り付けました。合羽もフルフェイスのメットもはいりとても便利。ハイマウントストップランプは夜間走るのに安心感大。質感もとてもよく満足です。

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