取り付けは、説明書の通りやさしく30分もかかりませんでした。鍵等の取り扱いも良く非常に気に入っていたのですが、　1000Kmを越えたあたりでボックス内のネジがはずれ鍵を差し込む部品がはずれ走行中に落としてしまいました。
純正アクセサリーという事で、品質は信頼していましたが、保障証を捨ててしまったことが悔やまれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DSに取り付けました。
サイドバックが欲しく色々検討の結果こちらの商品に決めました。理由としては取り付けは、ベルトで取り付けるだ簡単で取り外しは、ファスナーで簡単脱着という点です。
また、付属のショルダーベルトが付いていることがとても便利です。またタイヤ巻き込み防止としサイドバックキャリアも購入してください。バック素材もしっかりしていて型崩れもしないようなかんじです。ただ雨の日のバックカバーが付いていないのが残念です。

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写真撮りましたので・・・
クラブマンに取り付けるとこんな感じです。
横幅もほぼぴったりでいい感じ(^^)

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　参考写真があまりなかったので　少し不安があったのですが
取り付けてみると　丈夫そうで、なかなかいい感じです。
取説が英語で書かれていますが、図も描かれていますので
比較的簡単に取り付け出来ると思います。
だだ一箇所だけしいて言えば。。。ドリルで穴を開けないといけないんですが
その穴の位置決めが邪魔くさかったです。

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マウントキットで4万円もするのか！とショックを受けましたが、届いてみて、つけてみてなっとく。

・ものすごいちゃんとした作りで、剛性が高い
・ウィンカー内臓
・TOPケースを外した状態でもスタイリッシュ

私はバイク屋さんに取り付けてもらいましたが、なかなか取り付けは大変みたいです。

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トップケースはいろいろあれど、デザイン、機能性、対応車種の幅広さで KRAUSER SYSTEM K2 に決定。GIVIの丸っこいデザインが嫌いな人は、これがお勧めです。

・さすがの 46L、そして形が四角形で使い勝手が非常に良いです。
・大雨の中、走行してみましたが、まったく水漏れしませんでした。
・とってが意外に使いやすい
・丈夫で軽い

4万円の価値は十二分にあります。バイクに40L以上の積載能力が増えると、ほんと世界が変わります。別の乗り物になるぐらいのインパクト。すごい便利です。

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　先月のブラケットに続いてパニアケースを購入し、取り付けました。ブラケットのインプレにも書いたように容量21リットルの物にしましたが、やはり結構幅を取ります。以前に使用していた旭風防のチャンピオンバッグよりも幅があります。その分、幅のある物が入れられるということでもありますが。とにかくハンドル幅(アップ仕様）よりも広いので気をつけねばなりません。付けたスタイルがかっこよく決まっているし、着脱が容易で、旅行カバン風に持って歩けるのはうれしいです。
　心配な点は、取り付け部分の強度・耐久性です。
　前記、旭風防の物（白バイと同じだそうです）は着脱ができない代わりに、周囲が金属ステーで囲むようにできていたので不安がなかったのですが、これは片側の3点で取り付けるようになっているので、外側に荷重が掛かると取り付け部が壊れるのではと思ってしまいます。とくに上部の爪部分（留め金の働きをしている）がどの程度の強度があるのか一番の不安部分です。すでに使用している方でこの点の評価を聞かせて頂けると幸いです。
　収納場所の全くないW650ですので、ツーリングでは大いなる力を発揮してくれると期待しています。

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マップルRの使えるタンクバッグとして選びました。
大判になりますが、薄型ですのでさほど邪魔には感じません。

本製品の最大の特徴はバインドシステムによる取り付けです。
Zephyr750の場合、タンクキャップの位置が前寄りのため
前後を逆にしないと取り付けられないと聞いていましたが、
方向性のないシンプルなデザインですので特に問題はないと判断しました。

実際に取り付けてみると、写真のように金具およびバッグを前後逆にすることで、
ハンドルへの干渉をギリギリ回避できました（フルステア時に多少触れる程度）。

この取り付けですと地図やバッグ部分の開閉（左側）には慣れが必要ですが、
バッグの着脱は手前からスライドでき、より簡単になったと思います。

この方法でも取り付け強度等の問題はないと思いますが、
メーカーが指定する方法ではありませんのでお勧めはしません。
ご参考までに留めてください。

シンプルで収納性もあり、良く出来たバッグだと思います。
大変気に入っていますが、取り付けに少々難ありということで
この評価にしました。

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モノロックケースとは違い、剛性感があります。
また、このケースにはゴムパッキンが装着されていますので、雨天走行でも浸水はありません。

ケースフタの”GIVI”のメッキがすぐにダメになったのが、イタリア品質でしょうか(^^;

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VTR250には純正キャリアが無いのでベンチュラを取り付けているのですがキャリアのみでは使用しにくいのでスポーツバックを取り付けてみました。
サイズは10Lと小さいのでタンクバック程度です。
その為、ルックスは大げさにならず日常的に使いやすいしカッコイイと思います。

★4にしたのは、取り付けはマジックテープx4箇所で簡単に固定可能で良いのですがマジックテープの耐久性が？なのとレインカバーが無い為です。

詳しい写真はブログにアップ予定です。

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