タンデム用に購入している46Lのトップケースだとちょっと大きいかな？って感じだったので、一人で走る時用に購入しました。
フルフェイスのヘルメットが入ってもまだカッパ類・グローブとかも
余裕で収納出来ますし、ほどほどの大きさなのでバックミラーの後方視界も全然問題なしでした。ケースの合わせ目にもキチンとパッキンが入っていて防水性も期待出来そうです。またパッキンが入っているのでカタカタ音は皆無だったのは良かったです！
このタイプはストップランプ無しのタイプですが、ストップランプが必要ない方にはリーズナブルな値段で買いやすいと思います。
37Lを超える容積のケースは1万円以上ポ~ンと高くなるので一人用として使うならかなりお得だと思います。大きいケースを持ってる方はセカンド用ケースって使い方もアリだと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パニアは幅が広くなって嫌ですし、
トップケースは好きになれない、
最近のサイドバッグはいまひとつピンとこない、
そんな私はこの製品をかれこれ5年以上愛用しています。

ベースとなるベルトさえ車体に取り付ければ
出先での使い勝手はパニアやトップに引けをとりません。
1泊ツーリングなら着替え等をしっかり入れれて
それでもまだお土産を入れる余裕タップリ。
レインカバーも標準装備。

その上、生地・縫製等作りがしっかりしていますので
いまだに型崩れを起こしていません。

慣れない内は乗降時に足が引っかかりますが
直ぐに気にならなくなります。

こんな便利で丈夫な製品を出して
メーカーは大丈夫なのでしょうか？と心配したくなります（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI　E370モノロックケースです。
フィッティングも含めて購入しました。　仲間内が皆トップケースを
取り付けており、ツーリング時に重宝そうにしているので購入を
決意しました。
ネイキッドタイプのバイクにはトップケースは似合わないが持論
でしたが、使い勝手に負けてしまいました。

ZRXはリッターバイクとしては車格が小さいため、39リットルタイプ
のケースを選択しましたが正解に思いました。

実際に容量的にも十分で、シート下のスペースと合わせれば
かなりの容量になります。　見た目と走りには多少難ありですが
ツーリング時のお助け道具としてはやはり絶対に便利です。

使わないときはワンタッチで外せますし、外したあとの見た目が
あまり悪くならないのも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シート下のスペースにはめ込み、穴を塞ぐことにより積載性を上げることができます。私は、ネット・ディスクロック・車検証を入れています。頑張ればコンビニのカッパぐらいは入ると思います。
取り付けは、難しくはないですが写真でも分かるとおり、真ん中のフレームとABSユニットのステーが邪魔でボックスを入れにくいです。その点で★1つマイナスです。
しかし、積載性のないZ1000には、良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までツーリングネットを使用していましたが取出しなどが面倒なことから購入。
使用してみたらこんなに便利なものか！と感激しました。
1泊2日のツーリングのために購入しましたが、GB250クラブマンの後ろにもスッキリと取り付けられて大きさがちょうどいい！
DSLR-ニコンD200＋28-200ｍｍ＋バッテリーパック-を入れても余裕のあるコンパートメントです。
さらに、次のツーリングのためにコールマンのシングルバーナーを入れてみましたがこれまたぴったり！ドリンクホルダーも小物入れなどにも活用できて重宝できる。
使用しないときにも取付ベルトがロックベルトが付属しているのでブラブラしないのもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セローに取り付けましたが、タンクの形状にぴったりフィットして正しくオフロードバックです。普通のタンクバックは二度と付けられません！
強いて言えばバックの開閉が前側から後ろ側に開くので、バイクに跨ったままでは、ちょっと無理があります、、、
ちょっと残念の4つでお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

子供とタンデムする機会があったので購入。オプションのバックレストとキャリアキットを同時購入。あまりに快適すぎて後ろで寝られないかと心配なほどでした。
塗装しているタイプはタンデム時に傷防止の為、敢えて無塗装品を選択。
Givi製品もそうですが、この手の商品は傷が付くととてもブサイクになりますのでタンデムされる方は無塗装品をお勧めします。
質感・使い勝手はGiviとほぼ一緒で容量もフルフェイスのヘルメットが2個収納可能で必要にして充分な性能です。
値段もGiviに比べ安くてお得ですが、Giviは補修パーツの供給がありますがKappaは無いみたいなので破損したら終わりですがそん事滅多に無いので問題なしですが・・・。どうせ補修パーツがあっても結構な値段しますし・・・。
Giviも所有してますが構造もOEM製品（？）なのかまるで一緒なので値段の買い得感はかなりあると思います。お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Kappaの46Lトップケースと同時購入。タンデムする方はこのバックレストは必需品です！あると無しでは雲泥の差って位、快適度が違いますよ。取り付け時には穴あけ加工が必要ですが、型紙が付属してますので安心です。BOXの内側にもココに穴を開けてみたいな印があるので型紙は必要ありませんでしたけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-6Rに使用しております。
若干小振りのタンクバックが欲しい方にはお勧めです。
カードホルダーやコインホルダーも装備されており、使い勝手は良いと思います。

先日雨のロングツーリングにも使用しましたがレインカバーも付いており
荷物が濡れる事がありませんでした。

タンク形状とバック固定用のマグネットの形状がちょっと合わない事で☆4つとしましたが、走行中支障はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ディバージョン400に取り付けて使用しておりました。

GIVIのサイドケースも考えましたが、クラウザーのほうが車体のデザインとマッチするように思いましたので
こちらを選びました。

結果、純正のパニアと間違われるほどによく合っておりました。
車体にボリュームが出ますので、車格が上がったような感じも受けます。


取り付け、取り外しはワンタッチででき、ケースに取っ手が付いておりますので持ち運びも大変やりやすいです。

荷物もタップリと収納でき、フタの裏部にある書類ホルダー（？）が意外と重宝します。

フタは側面から開閉する形状になっておりますので、限界まで中身を詰め込んでも意外と開閉はスムーズです。
このあたりはGIVIと比べた時のクラウザーの美点だと思います。


大雨の中を走行したこともありますが、浸水はありませんでした。
フタの開閉時も形状的に雨水は入りにくいものと思われます。


ただ、ウチのバイクの場合…取り付け方によってはマフラーと干渉しますので、取り付けの角度を調節する必要がありました。
ケースの底が排気ガスで汚れること、排気ガスの臭いが付いてしまうのは難点です。
このあたりは取り付けるバイクのマフラー形状にもよろうかと思いますが。

あとは、幅が広くなる分すり抜けには気を遣いますね。
ケースを外した時のデザインもちょっと違和感はあります。


全体的な感想としては、大変満足度の高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。