荷物積載用にトップケースを持っていますが、地図や小物のために購入しました。
→写真では、PSPとツーリングマップル装着状態です。

＜良かった点＞
○ゴールドウィン製だけあって、質実剛健。
○高速道路で法定速度＋αで走行しても全くずれません。
○上部が透明でPSP（ナビ仕様）とツーリングマップルを入れられる。

＜気になる点＞
△やっぱり大きいですね。全長が長いので、ＣＢ１３００ＳＢのようなビッグバイクでもハンドルフルロックで干渉する。
　できれば現物合わせしてから購入が吉。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスの運搬量のアップと後車へのアピールのためストップランプ付を購入。
塗装済みと悩みましたが値段の差と車体も黒なのでいいかなと未塗装を選択。
注意書きの通り、キャリアに取り付けるステーの付属の金具が合いませんでした。
試行錯誤の結果、本来4点で止めるところを、前に1点、最後尾に2点というように3点で止めることしました。
前の部分は、真ん中に2本通っている部分に付属の金具を横にして固定、後ろの2点は、2ミリぐらいの針金を
キャリア本体と挟み込むように付属の金具で固定しました。
安全確認のため、バイク本体が動くぐらい前後左右に引っ張ってみましたが、ずれる様子はなかったです。
一応、あまり重いものを入れないようにし、常に走る前にも点検もするということで良しとしました。
取り付け後、街・郊外と1時間ほど走り回りましたが、ゆるみなどはなく大丈夫でした。
シグナスの場合、オプションの大型キャリアをつければ、多分うまく言ったのではないかと思います。
汎用だからとあまり気にしていなかったのですが、ここが重要でした。
本体ですが、中にストップランプのコードが下から上に配線されているので、少し邪魔になります。
荷物の移動防止をかねて、市販の滑り止め用のシートをカーペットのように敷こうかと思っています。
あとバイクへのストップランプの配線は、サービスマニュアルを見ながら、取り付けました。
サービスマニュアルがない方は、お店に頼んだほうがよいでしょう。

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初めて長距離ツーリングに行く際に購入しました。
　あまりこのような物を使ったことがなかったのですが、あると非常に便利であるということが分かりました！
　いろいろな種類があるみたいですが、この商品で満足しています！　　購入を検討している方は実際に見た方が良いと思います♪　お試しください！

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ナビゲーションよりやっぱり地図です。矢印方向に走るなどもっての他、目的地が目的ではなく走行してる時が再大目的。となると地図の方がイメージが膨らみます。楽しいです。50歳も過ぎると遠近両用メガネも必要ですね。

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XR-BAJAで使用しています。
以前はツーリングネットを使ってバッグを固定していましたが、一度林道で脱落した経験からかなりきつく締め上げるようになり、ツーリング途中の休憩で荷物を出し入れするのも一苦労でした。
そんなときにこのバッグの存在を知り、即購入しました。
キャリアを使わず直接シートに固定していますが安定感があり、オフロード走行でも不安がありません。
宿での荷物の積み下ろしも簡単で非常に重宝しています。
ただ、固定バンドは一度装着するとそう簡単に外せないので、バッグを使わないときにバックルだけが残されるのが難点。
暴れないように固定できる工夫が欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

北海道ツーリング用に購入して使ってみました。普段はこのバッグが必要なケースはありえないので、年に1度の利用頻度です。テントやマット、寝袋やレインスーツ、キャンプ用品がスッポリ入る容量なので、これで足りなくなるような事態はないでしょう。バイクへの固定は最初だけ調整がやっかいですが、一度キメてしまえば問題なし。使い勝手も良く、快適なツーリングができました。なお、コーナーでバンクした時に接地しないように、付属のストラップやタイラップでバッグの下側を固定しておいた方が良いと思います。かぶせ式のレインカバーも付属していますが、少々の雨ならそこそこ耐水製もありました。当初は3点セットのフルパニアを購入予定でしたが、今ではこれで十分だと思っています。

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【購入動機】
所有しているKLX250('07)にA5判のツーリングマップル収納可能なタンクバックを取付けたかった。
【取付け】
・シートを固定しているネジ２本を外す。
・本商品添付のバンドをシートにくぐらせる。
・バンドの締付け具合を調整する。
・調整して長く余ったバンドをシート下に収納する。
（これで走行中ダラット垂れ下がったりEXPに接触して溶けたりしない）
・シートを基のネジ２本で固定する。
・本商品上部の強力マグネットをタンクに張付ける。
・本商品下部を前述のバンドのクリップで固定・締付け調整する。
【取付け時間】
・15分位ですか。
【見た目】
・添付写真の通りピッタリフィットで良いです。
【バック付け外し】
・付け外しは容易で、マグネットはかなり強力なので心配なしです。
【その他】
・ライディングポジションを最前にしても邪魔になりません。
・オフ車用タンクバックということで超小ぶりですが、私の目的であるA5判ツーリングマップルはジャストフィットなので問題ありません。
・マップル格納場所の下に本来の収納部分がありサイズは500mlのペットボトル２本強位ですかね。
・前面にポケットがあるので免許書ケース等は入ります。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！

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　FJ1200の頃に愛用していてお気に入りだったクラウザーＫ２トップケースが、非対応車種である私のマシンに乗り換えたため使えなくなりました。一度味わってしまったトップケースの使い勝手は捨て難く他社トップケースを探していたところ、ヘプコ＆ベッカーが唯一専用ステーをリリースしていることを知りました。ネットで検索しても国内外のユーザーからその使い勝手を支持されていることも分かり、入手しやすいGIVIの汎用ラック＆中古ケースで済ませようかとも一瞬だけ考えたものの、やはり専用品として設計されているヘプコ＆ベッカーを買うことにしました。
　バイクとのバランスを考えてケース容量42LタイプのジャーニーTC42を選びました。フルフェイス１個分＋αが余裕を持って収納出来るくらいの積載性があります。私のバイクの細身の車体からは上・横共に大きく張り出さずシックリまとまりましたが、テールランプの被視認性はやや犠牲になっているようです。
　このトップケースを付けた後に海外ツーリングを経験しました。カメラ・ケータイ・パスポート・財布等の貴重品を満載して5000kmをノートラブルで走破しました。今や大切な旅の相棒です。

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専用のモノロックベースです
以前はボックスに付属してくるベースを使用してキャリア等に固定していたのですが、やはり専用品は違います
本当にガッツリ固定されていて不安ゼロです
パッセンジャーが軽くもたれかかっても動かないです
タンデムする場合にはバックレストも装着すればかなり快適でしょうね
このモノロックベースは何より質感が最高です
サイドに輝く「GIVI」のロゴ
そして汎用モノロックベースより数段上のガッツリ感
もちろん脱着もワンタッチ
ケースを外しても小さいシートバッグとかを載せられますね
まさかFZ6用があるとは思っていなかったのでうれしかったです

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荷を入れたときにバッグ自体が型崩れするかと心配になりましたが、取り外し可能な「箱」が入っているため大丈夫でした。
内容量は他のメーカーの比較してもかなり大きなものなので２週間ほどのツーリングでもたっぷり道具を詰めることが出来ました。バッグ自体に固定バンドが内臓してあるので、バンドなどでぐるぐる巻きにする必要がなく、すぐに中の物を取り出すことができるのも大変助かりました。ただひとつ注文するならば
開口部にファスナーが欲しいところです

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