VersysにSW-Motech製アタッチメントで取り付けています。何度かキャンプツーリングで使用した感想ですが…

まずメリットとしては圧倒的な積載量、バイクにフィットした形状、なかなか格好いいデザイン、取り付け・取り外しが簡単といったところです。

デメリットとしましてはやはり横幅がすごい、また容量のうち半分が蓋（ゴムバンドで荷物を抑えることは可能）、勢いよく蓋を開けるとストッパが取れてしまう等、少し作りの荒さを感じます。

とはいえコストパフォーマンスは素晴らしいと思います。
老舗メーカーだけあって強度など基本的なところはしっかりしていますので、安くパニアが欲しい方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIも使っていますが、クーケースは造りはしっかりしていて、密閉度も高く、その点は良いと思います。
ただ、欠点もいくつかあります。
まず、ベースの電源部分が出っ張っていて、常時電源の＋とーがならんでいること。
カバーがありますが、いつもしっかりつけていないと何かの金具でショートしそうです。
取り外して持ち運ぶときに、ロックが解除ざれているため、取っ手の下のボタンに誤って触るとふたが開いて中身がこぼれてしまうこと。
リモコンの電池が1年ほどで消耗してしまいましたが、細長い12Vのアルカリ電池で、27Aという型番ですが、大手電器店やパソコンショップ等あちこち探しましたが、23Aというちょっと太い電池はありましたが、これはどこにも売っていないことです。
オプションパーツにも出ていませんがWEBIKEで入手できるのでしょうか。
容量も内部のでっぱりが大きいため不足気味でした。
各種ギミックは斬新ですが詰めが甘いようです。

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『良い点』

・スタイルのみ、以上…と言いたいところながら、あえて挙げるとすると
フタ部分外側にクッションがついていて、ちょっとした背もたれになる。
(使いどころがほぼ無いに等しいが…)

『残念な点』

~1.収納性~

容量7Lとなっているものの、その形状から、収納できる物が少ない。
(先端のすぼんだ場所など、よほど収納上手でもない限り、常に余る…)

500ccのペットボトル2本、太さ的にはそれと同等にくるんだカッパ、タオルを入れてパンパン………
収納スペースが微少の車種に乗っていて、日帰りツーリングでウエストポーチは煩わしいといった方にはおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDAのSL230に取り付けました。
コンパクトなサイドバッグが欲しくてこの商品を選びました。
容量は片側7.5リットルと非常にコンパクトな造りになっているので、このバッグだけでは日帰り程度のツーリングにしか使えないと思います。
私のようにオフ車に付ける事は想定していないようなので、取り付けには少し苦労しましたが、何とか取り付けるこが出来ました。アップマフラーが出っ張っているので、右側が少し斜めになりましたが、ベルトの調整で最小限にする事が出来ました。
全体的な造りは、値段の割にはチャチな感じで高級感というか、しっかりした造り込みは感じられません。
外側のABS製シェルカバーは、見た目は良いのですがパニアケースのような剛性感はありません。この辺りはあえてしなやかに造ってあるのかもしれません。
付属のレインカバーは、「一応付いてます」程度のもので、ペラペラで耐久性はなさそうです。
悪い点ばかり書いてしまいましたが、使い勝手はそれ程悪くありません。
バッグ内部にはゴムバンドがあり、荷物が飛び出さないようになっています。
私は工具とパンク修理セット、予備のチューブを片側に収納しました。
コンパクトなので常時付けたままでも邪魔にならないし、キャンプ等で沢山の荷物を積みたいときは、シート上や荷台の上に積めるので問題ありません。
収納力をあまり必要としない人や、デザイン重視の人、等にはお勧めだと思います。

減点ポイントは、少ない収納力の割に値段が少し高いところと、付属品（レインカバーや取り付けベルト類）を含めた造り込みのチャチなところです。

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価格が安めなので助かります。取付にはかなりてこずりました。この点は十分気を付けて下さい。特にトリプルにしたい場合は、同時に作業しましょう。先にトップケース用のホルダを付けたりしてると、大騒ぎになります。見た目は…実用一点張りなお姿（笑）で、いきなりビジネス車化するので、格好良く仕上げたい方は他を当りましょう。要求用途には十分対応してくれているので、個人的には満足してます。

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容量的には十分です。というか、十分過ぎて出っ張り過ぎました（笑）。容量と機動性が、完全にバーターとなる商品です。いつもの調子でちょろちょろすると、周囲とぶつかりますので。安全運転を心掛けて下さい。このBOXにはキーレスのリッドが付いていますが、BOX内を整理しておかないと意味を成さないので注意して下さい。慣れると便利な機能ですね！

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中古ですが、趣味の写真撮影行をするためマジェスティCを購入。
撮影兼ツーリング仕様にするため、これに合うトップケースを探しましたが最近のボックスは後部レンズカットが派手？ですよネ。
古いマジェには似合うようなトップケースをと、探した結果見つけたのが『GIVI E45NJ』です。

数あるGIVI製品の中でも一番地味？と思われるデザインが私の古いマジェに『ぴったし』と思い購入しました。
ストップランプやら真っ赤なリフレクターすら付いていない単なる四角ぽっい箱（笑）。
（後ほど判ったんですが、これはトップのみならずサイドケースとしても利用できるということでシンプルとのこと）
質実剛健のデザインとモノキー方式のためモノロック方式よりも耐重量に余裕があることが購入の決め手でした。


四角の箱ですから隅々まで荷物が無駄なく収納できるのが◎です。
ただ、あまりの容量ですので、ある程度の荷物を入れておかないと中が乱雑になると思いますので、防水袋などで小分けにして収納したほうがベターでしょうネ。

ただ、ふたつほど気になる点があります。
(1)取り外しがきくので宿泊時などでは部屋にそのまま持っていけそうなのは素晴らしいですが、取っ手の部分が細いのが何とも頼りない。
(2)ボックスの中央に赤いテープが貼ってありますが、最初からハガれていました。（いかにもイタリア製・・・笑）

こんな感じですが、まさに見てくれよりも実用性です。

自分で選んだ商品なので☆5をあげたいんですが、一般的には☆☆☆でしょうネ。

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バイクにクラシックタイプのシングルシートを付けており、大きなバックが付けられないため、小型のこの商品を購入した。

○良い点
・型くずれがしないため、ほとんど荷物が入っていない状態でも、安定して固定できる。
・左右それぞれ2カ所の計4カ所で固定するタイプのため、曲面に取り付けても安定する。
・開口部が大きく、バックを取り付けた状態でも荷物の出し入れが簡単にできる。
・シートカウルのようなデザインのため、クラシックタイプのシングルシートに取り付けても良く合うと思う。
・大きく使いやすい取っ手が付いているため、宿に入るときなど、ヘルメット、タンクバック、ジャケット等、荷物がいっぱいの時でも持ちやすい。

×悪い点
・シートに固定するためのベルトの調節金具がフレームに当たってしまい、そのままではシートが浮いてしまった。ベルトを結んで金具の位置をずらして何とか取り付けることができた。
・先が細くなる形状であるため、荷物を工夫して入れないと少ししか入らない。
なにも考えずに荷物を入れると以前使っていた5Lのバックと同じくらいしか入らなかった。
・付属のレインカバーは単に被せるだけの物のため、風で飛んでしまいそう。また、縫い目に防水加工がされておらず、豪雨時には浸水してしまう。そのため、荷物はあらかじめスタッフバックに入れた上でバックに入れている。

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ヤマハ車を3ボックスにするので購入。キャリア本体をベルトで固定する為か、ネジ固定での強度を得る為か、鉄製で非常に重い。最初から加工予定だったので、ステー部分だけ利用してキャリア部分を自作しました。かなり軽量化でき安全面、盗難防止面も純正のままより上です。鉄のキャリアならステー部分だけ溶接するのが簡単です。

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私はNinja250rに乗っています。
結論から言うと、燃え上がりましたw
GWの帰宅ラッシュ中の高速道路で、20km/hしか出せずに走っていたところ、後ろからクラクションが・・・
後ろを見ると、何ということでしょう、マフラー周辺から見たこともない煙が出ているではないですか！
その場で路肩に寄せて消火活動・・・大変恥ずかしい思いをしました。
だからNinja250rのようなスポーツタイプやレーサーレプリカなどのマフラーが高い位置にあるバイクの場合は、GSM17909のようなスポーツ用のサイドバックを買うか、何かしらの対策をした方がいいです。
ちなみに☆3としているのは、これは機能自体は悪くないが鍵を付けることが出来ないので少し不安かもしれないからです。

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