【使用状況を教えてください】
ツーリングの際に使用、常時設置

【使ってみていかがでしたか？】
サイズが2種類あり、自分は大きめの方を購入。
シート自体が小さい為、シートバックは諦めていたがSS用シートバックがあることを知り購入。
特殊な形状をしており、ベース部分はシートに合わせて小さくなっており、
上部に向かうにつれ、広がっている。
容量もそれなりにあり、蓋部分にネットが付いている為、そちらにも収納が可能。
これが何気に便利。
500mmlペットボトルであれば4?5本くらいは入りそう。
いつもは帽子、財布、500mmlペットボトル、タオル、レインカバーをしまっている。
中の生地もしっかりしており、濡れても問題ない。
付属品でレインカバーも付いており、雨でも安心である。
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。

運転中も全く邪魔にならず、装備していることを忘れるレベル。
形状も非常によく考えられており、バイクのフォルムを崩さない。


【注意すべきポイントを教えてください】
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この様なSS用バックは他になかったので比較無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハンターカブのリアキャリアをキジマのリアキャリアに変えた際以前から付けていたホンダ純正オプションのリアボックスを取り付けるために購入しました。結果は、大正解でした。

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各部に革のような色と質感の素材が使われており、見た目は革製と見間違えるほど。
使い勝手はオリジナルそのままで、一日ツーリングに行くのに丁度いい大きさと機能が備わっています。
購入して間もないですが、使い続けていくうちに劣化しないか心配ではあります。
オリジナルより少し値段は張りますが、見た目が気に入ったら買って損は無いと思います。

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E43NTL-ADVに付属してきた標準のプレートだと
まあまあ、ガタガタうるさかったけど
これに変えたら、あら不思議、あのガタガタは何処へ
もう1,000円くらい安くてもバチは当たらないと思います

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タンクバッグはガソリンタンクの上に着くのではっきり言って邪魔です
いくつかタンクバッグは買いましたが給油を伴う時はリアケースに入れたりネットや固定具でリアシートに避難させた方が楽と長距離ツーリングの予備的な扱いだった
でもこのgiviのタンクバッグは着脱が楽短距離ツーリングでもタンクに取り付けられるハンドバッグ的な使い方が出来る
常時取り付け給油時も邪魔にならず簡単に脱着、ここ重要、出来てツーリングの満足感を間違いなく上げてくれた
もっと容量の有る、要は貴重品と一泊分の着替えの入る、フェリー乗船に便利な大きさのバッグも検討している

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カギがなくても開閉できるので便利です。

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ロングツーリングでもショートツーリングでも必ず利用しています。
ロングツーリングでは、すぐに取り出せるようにしたいものを入れておけば便利です。
ショートツーリングなら、邪魔にならずに適度な容量です。タンクバッグとウエストポーチくらいで身軽に出かけられます。
自分の場合雨の日にツーリングに行くことはありませんが、防水シート的なものも付属されています。
また、取り外した時にショルダーバッグにできるようになっているので、休憩中も持ち運びが楽です。

サイズ的には、500mlのペットボトルが6?8本分くらいだと思います。容量は少なすぎず大きすぎもしないので、ライディングの際に邪魔に感じることはありません。

マグネット式なので着脱は至って簡単。ただ、磁力もしっかりしているので走行中に落ちるようなことはありません。給油の際もストレスないです。

良いか悪いかはその人次第ですが、コミネっぽさがないです笑

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ワールドウォークのDax125純正色リアボックスに装着しました。中に入れるヘルメット等にキズがつかなくなると期待できます。ただベルクロが引っかかるので気をつけてください。

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ペイトンプレイスのアシストグリップと併用できました。

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SRのカフェカスタムにも似合います。がま口になっており、質感もしっかりしています。贅沢を言えば、ベルトがワンタッチバックルになっていたら言うこと無しです。

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