マップルRの使えるタンクバッグとして選びました。
大判になりますが、薄型ですのでさほど邪魔には感じません。

本製品の最大の特徴はバインドシステムによる取り付けです。
Zephyr750の場合、タンクキャップの位置が前寄りのため
前後を逆にしないと取り付けられないと聞いていましたが、
方向性のないシンプルなデザインですので特に問題はないと判断しました。

実際に取り付けてみると、写真のように金具およびバッグを前後逆にすることで、
ハンドルへの干渉をギリギリ回避できました（フルステア時に多少触れる程度）。

この取り付けですと地図やバッグ部分の開閉（左側）には慣れが必要ですが、
バッグの着脱は手前からスライドでき、より簡単になったと思います。

この方法でも取り付け強度等の問題はないと思いますが、
メーカーが指定する方法ではありませんのでお勧めはしません。
ご参考までに留めてください。

シンプルで収納性もあり、良く出来たバッグだと思います。
大変気に入っていますが、取り付けに少々難ありということで
この評価にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッケージには適合車種としてZephyr750が掲載されていますが、
これはアタッチメントが取り付け可ということで、
バインドシステムの全商品が取り付けられるという訳では
なさそうです。

Zephyr750はタンクキャップが前の方に寄っているため、
通常の取り付け（写真左）ではバッグがハンドルに干渉します。

写真はマップバッグ（MFK-103）との組み合わせ例ですが、
この状態ではバッグ前方がステムに完全にぶつかっています。
少なくともこの場合は、取り付け不能ということになります。

アタッチメントとバッグを前後逆に取り付ける（写真右）ことで
ハンドルとの間にスペースが得られ、取り付けることができます。
このとき、バッグ側スリットは内側のものを使っています。

Zephyr750での例を挙げましたが、車両との適合性のご参考まで。
なお金具（ステンレス丸棒）の直径は5mmです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングツーリングの時には、左側のみのシングルサイドバッグを使用していますので、左側のみにサイドバッグサポートを取り付けています（画像ではパーツ自身は見えなくてすみません）。
純正品だけあって、バッチリ問題なく取り付けられます。またサイドバッグが揺れたり、タイヤに干渉することもなく安定しているので、サイドバッグを使う人は必須アイテムでしょう。
ただ、左右の振り分けバッグを利用している人は、幅が広くなりすぎるので、取り付け可能な振り分けバッグが限られるかもしれませんね。取り付けできても、車幅が増えるのですり抜け時などは注意が必要です。
あと値段が高いです。私のように片側のみしか使用しない場合は、左右のバラ売りがあったら嬉しかったのですが‥。
それと、普段サイドバッグを付けてない時は、あまり格好良くないかもしれませんね。
実用としては十分役立つパーツですが、上のように欠点もありますので星3つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFからCB1300SF・BD乗り換えたついでに憧れだったGIVIのモノクロックケースを購入しました。

良かった点
(1)非常に造りがしっかりしている。
外観や中身の造りがしっかりしていて安物と違う！

(2)E470の白がCB1300SFのツートンカラー（赤/白)と非常にマッチしている。
本当に純正部品のようにマッチしている。

(3)ウェビックで購入したら他店より非常に安かった。
近くのバイク店ならば殆ど1割引が定番だがウェビックなら25％引きで購入できた。本当によかった！！

(4)フィッティングやモノクロックベースとのマッチングが絶妙！
穴の位置などが非常に正確で全く問題なく取り付けが可能！

(5)E470の大きさがCB1300SF・BDと非常マッチしている。
47リットル以下だと小さく感じるかも知れません…車体との比較ですが…

悪い点

(1)開け閉めにイチイチ鍵が必要…
以前使用していた安物のケースは鍵がなくても簡単に開閉出来た為、非常に面倒に感じる…

(2)ロックするのにコツが必要…
鍵をさしロック部を押し込んでも何故か上手くいかない事が多く鍵が抜けない…何度も繰り返しているうちに出来るのだが…非常にコツが必要で難解なシステムだ…

(3)中に何もインナーが無い為、傷などが付く危険性がある…
ヘルメットなどをそのまま入れた場合、内部とすれて傷が付く危険性がある何かインナー（スポンジ等）が必要かも…

あれこれ書きましたがやっぱりGIVIのケースは造りが良いです。ただ…ロックシステムがチョッと面倒ですが…CB1300SFの赤/白との色のマッチングもぴったりだし買って損はありません。フィッティングやベースの造りもしっかりしてるし長く使えるアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小さくもなく大きくもなく、ちょっとした買い物ならこの程度の大きさのBOXが役に立つと思います。フルフェイスも入るし、他にも濡れて困るような物を入れるにもちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z1000('07)のリヤシートは、シートの厚みが無いので、付属の取り付けベルトが長すぎでシートに装着できません。
結局、付属のベルトを切ってちょうどいい長さにして装着しました。
容量は十分で、一泊程度の荷物であれば、カッパも合わせて全部入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

箱自体は造りがしっかりしていてよいのですが、ちょっと使い勝手が悪かったのでこの評価です。

写真にあるように、箱の内部はプラスティックむき出しです。そのままヘルメットが収納できますが、入れると傷だらけになりました。

プラスチックなだけではなく、内側には、ボルトなどの凹凸があり、その部分が主に当たります。

なので、他社製ケースにあるようなインナーがあるとよいのですが、残念ながらこのモデルにはありません。
確かGIVI製でインナーのオプションがあるのは１つだけです（インナーバックは含まず）。

蓋側もなにもないので、そちらのリフレクターをとめているボルトで傷がつきます。

また、白いかばんをそのまま入れると、黒く汚れます。
ですので使用する前に何らかの対策（インナーを自作自作するなど）が必要です。


いろいろ書きましたが、箱自体はよい造りだし、使うととても便利なのは間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI箱の鍵を1つなくしてしまいました。
鍵屋でスペアキーを作ろうとしたら、GIVIの鍵は少し特殊でつくれないとのこと。
そこでこのオプションパーツを試してみました。

キーシリンダーごとの交換になりますが、ドライバー一本で交換可能です。
ボックスの構造上内側からしか交換できませんので、箱を閉じたまま鍵を完全になくしてしまったときは、自分でシリンダの交換をすることはできないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実物だけ見るとそこそこ容量があるように見えますが、実際に荷物を入れてみると表記通りで日帰りから1泊分てとこですね。

サイドを広げる形で4＋4L増えますが、緊急手段程度です。
さらに、内部に仕切りがないのでパッケージングにセンスが出ます・・・

シートへの固定は荷掛けフック等とのベルト止めですが、私のバイクは(SV650S)リアにあるフックの間隔が近いため強烈に締めないと前後にずれて煩わしいので、後ろのベルトはグラブバーに巻きつけて固定しています。

使用頻度を考えるとケチらないで1サイズ上のバッグにすれば良かったと思っていますが、それは私の問題なので評価には入れていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

◎ジェットが2つも入るぐらいの容量で、簡単に外せるので、泊まりのツーリングにはかかせません。
◎取り付け、閉開にもストレスを感じません。
◎すり抜け時にもジャマにならない大きさです。
◎汎用性が高く、キャリアさえあれば、数台のバイクで使いまわせます。

×それほど気にしていませんが経年劣化（1年くらい）で、塗装に細かいヒビのようなものが出てきました。心配な方は、無塗装の梨地のものを選ばれた方が安心かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。